[ad_1]
دعمكم يساعدنا على سرد القصة
في تقاريري عن حقوق الإنجاب للمرأة، لاحظت الدور الحاسم الذي تلعبه الصحافة المستقلة في حماية الحريات وإعلام الجمهور.
إن دعمكم لنا يسمح لنا بإبقاء هذه القضايا الحيوية في دائرة الضوء. وبدون مساعدتكم، لن نتمكن من النضال من أجل الحقيقة والعدالة.
كل مساهمة تضمن لنا أن نتمكن من الاستمرار في الإبلاغ عن القصص التي تؤثر على حياة الناس
كيلي ريسمان
مراسلة اخبار امريكية
إعرف المزيد
الشيء الأكثر إثارة للاهتمام في سيارة فولفو EX90 الكهربائية الجديدة هو الزجاج الداكن الغريب الذي يلائم بين الزجاج الأمامي والسقف. إنه مدمج بشكل جيد في مظهر السيارة لدرجة أنك قد لا تلاحظه.
يبدو هذا الجهاز أشبه بعلامة “تاكسي” على سيارة أجرة في لندن عندما يتم إطفاءه، ولكنه في الحقيقة عبارة عن “ليدار”. ووفقًا لمصادري على الإنترنت، فإن هذا الجهاز يرمز إلى “الكشف عن الضوء وتحديد المدى”، ويسلط أشعة الليزر من مقدمة السيارة لبناء صورة ثلاثية الأبعاد لنقطة الضوء لما “تراه” السيارة.
لا يعمل هذا حاليًا كمساعد لمساعدتك، أو بالأحرى مساعدة فولفو، على الرؤية في الظلام وتجنب الاصطدامات بالثعالب الضالة وما شابه ذلك، ولكنه موجود لجمع وتسجيل وإرسال الآلاف، بل والملايين، من نقاط المرجع إلى شركاء فولفو التقنيين لكي تصبح التكنولوجيا مفيدة حقًا.
افتح الصورة في المعرض
مجموعة أجهزة استشعار داخلية وخارجية متطورة مزودة بتقنية الليدار توفر مستويات جديدة من الأمان (فولفو)
ولطمأنة أنصار نظريات المؤامرة (على افتراض أنه من الممكن حتى استرضائهم)، لا يجوز “التجسس” على أنشطتك إلا بإذنك ــ ولطمأنة بقيتنا، فإن هذا البحث سوف يساعدنا جميعاً في تجنب الحوادث في الأمد البعيد. فضلاً عن ذلك، فإن “علامة التاكسي المعطلة” تشكل موضوعاً للحديث الممتع، كما ترى.
يجب أن أضيف أن نظام الليدار مزود أيضًا بدعم للسائق في الوقت الفعلي، مع ثماني كاميرات وخمسة رادارات و12 مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية. كل هذا يساعدك على الحفاظ على ذكائك.
افتح الصورة في المعرض
شون، وهو يتجول على الطريق السريع في كاليفورنيا، مشبعًا بإحساس بالرفاهية (جيمس ليبمان)
من بين السمات البارزة الأخرى لسيارة EX90 أنها أغلى سيارة إنتاجية من إنتاج فولفو، حيث يتجاوز سعرها 100 ألف جنيه إسترليني. ربما ينبغي لي أن أستوعب هذا الأمر للحظة قبل أن أحاول حتى تبريره، وهو ما لا أعتقد أنني أستطيع تبريره بالكامل.
الحجة التي تفسر قيمة السيارة مقابل المال هي أنها سيارة ضخمة للغاية مقابل المال. وهذا صحيح حرفيًا، نظرًا لوزنها الذي يبلغ حوالي 2.7 طن. ويعود الكثير من ذلك إلى حزمة البطارية العملاقة – 111 كيلووات ساعة أمر مثير للإعجاب حتى في هذه الفئة – وإعداد المحرك المزدوج، واحد لكل محور، مما يوفر كميات هائلة من عزم الدوران المتحكم فيه جيدًا.
تتوفر سبعة مقاعد فقط في إصدارات الإطلاق، وجميعها بحجم مناسب للبالغين. أما التصميم الداخلي فهو فخم للغاية كما تتوقع، مع وجود ذوق رفيع المستوى المعتاد من فولفو.
افتح الصورة في المعرض
تتميز المقصورة الداخلية لسيارة EX90 بتصميم عصري وفخم وغير مزدحم (فولفو)
بالطبع، هذه الأيام، يتم تخفيفها بسبب المخاوف البيئية، لذا فإن المقاعد الصوفية مصنوعة جزئيًا من مواد معاد تدويرها، وما يمر على أنه جلد ناعم هو في الواقع شيء يسمى “نورديكو” (لا أمزح)، والذي أخبرني به أهل فولفو، يتكون من زجاجات بولي إيثيلين تيريفثالات المعاد تدويرها (PET) وراتينج بولي كلوريد الفينيل المنسوب بيولوجيًا من الغابات السويدية والفنلندية. إذن هناك نقطة نقاش أخرى، وأستطيع أن أؤكد أنها مريحة للغاية، والمقاعد الكهربائية مدفأة (بالطبع) مع وسادة قابلة للتعديل، لذلك يمكنك التأكد من أن الجزء الخلفي من ركبتيك يتمتع بدعم كافٍ.
كما تفتخر فولفو بنظام الصوت من شركة Bowers and Wilkins. لقد حصلت على آذان من القماش ولكن حتى أنا أستطيع أن أقدر الطريقة التي تمكنوا بها من إنشاء تأثيرات صوتية اختيارية مختلفة لقاعات المؤتمرات والاستوديوهات في المقصورة. سوف يعجب عشاق الصوت بها. وسوف تتبعها إصدارات “أرخص وأقل قوة وأقل فخامة” من XC90 في الوقت المناسب.
لا أستطيع أن أقول إن سيارة EX90، على الرغم من تفاصيلها الرائعة وركوبها المريح، هي ند لسيارة رينج روفر، ولكنها تشكل تحديًا جديرًا بالثقة وهي أكثر خضرة (لا يزال العالم ينتظر رانج روفر الكهربائية بالكامل وإخوتها من جاكوار).
افتح الصورة في المعرض
التصميم الخارجي هو تصميم قديم جدًا من فولفو، وهو ما سيسعد البعض، ولكن ليس الجميع (فولفو)
ولكن طراز EX90 أكثر تطوراً من طراز XC90 البنزيني أو الهجين الأقدم (الذي سيتم تحديثه على نطاق واسع قريبًا وإبقاؤه في الإنتاج لمحبيه العديدين).
في المجمل، سواء اخترت سيارة Kia EV9 أو BMW iX أو Audi Q8 e-tron أو Genesis GV80 أو Mercedes Benz EQE SUV لسيارتك العملاقة التي تعمل بالبطارية، فإن الأمر يعتمد إلى حد كبير على الذوق. جميعها جيدة، وإن كانت ثقيلة بعض الشيء. بالطبع، إذا لم يكن لديك ذوق، فيمكنك اختيار أحد طرازات ماسك المعجب بترامب. لن نتحدث أكثر عن ذلك.
تتمتع سيارة EX90 بقيادة ممتازة، نظرًا لحجمها الضخم، وتضمن أجهزة الكمبيوتر العملاقة المصغرة المتصلة بالشبكة إنجاز التسارع والانعطاف بشكل مناسب.
افتح الصورة في المعرض
يتوفر تنجيد Nordico بأربعة ألوان، تتراوح من الفحمي الداكن إلى الرمادي الفاتح (Volvo)
التصميم هو من الطراز القديم جدًا لفولفو، والذي من شأنه أن يسعد أولئك الذين تحتاج الشركة إلى الانتقال من سيارات XC60 وXC90، ولكنه سيكون مخيبا للآمال لأولئك الذين يتوقعون نسخة موسعة من EX40 الشهيرة.
كل هذا يترك لي مشكلة واحدة فقط – الشاشة التي تعمل باللمس. كل شيء يعمل بشكل جيد للغاية، هذا الجهاز اللوحي ذو الشكل العمودي مع جوجل والتطبيقات والاتصال الجيد. المشكلة، بالطبع، هي أنه يتعين عليك القيام بالكثير من خلال الشاشة التي تعمل باللمس، حتى مع التحكم الصوتي، وأزرار عجلة القيادة العملية وقرص دوار للصوت موضوع في الكونسول الوسطى.
لضبط مرايا الأبواب أو عجلة القيادة، لم يعد لديك ذراع أو زر في متناول يدك، ولكن عليك التنقل عبر القوائم. وإذا كنت تريد الإشارة إلى وجود خطر على الطريق السريع، فعليك محاولة النقر على رمز المثلث الأحمر الصغير في زاوية الشاشة، بدلاً من زر أكثر وضوحًا على لوحة القيادة.
المواصفات الخاصة بأداء سيارة Volvo EX90
السعر: 100,555 جنيه إسترليني (كما تم اختباره، سيبدأ النطاق من 75,000 جنيه إسترليني)
الدفع: محرك كهربائي مزدوج، مدعوم ببطارية 111 كيلو وات في الساعة
القوة (حصان): 510
السرعة القصوى (ميل في الساعة): 112
0-60 (ثانية): 4.9
الاقتصاد (ساعة/ميل): 382
المدى (ميل): حوالي 280
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0
بطبيعة الحال، سوف يعتاد أصحاب السيارات على هذا إلى حد ما، ولكن لا يبدو هذا بديهيًا أو آمنًا بشكل خاص. فقد ابتعدت مجموعة السيارات الجديدة الأحدث بشكل عام عن جنون شاشات اللمس وعادت إلى أدوات تحكم مادية أكثر.
تبدو سيارة EX90 الجديدة، والتي خضعت لفترة طويلة من التطوير، وكأنها صُممت في عصر سابق قليلاً عندما كان الجميع منبهرين بشاشات اللمس العملاقة البسيطة في سيارات Tesla.
مثل التصميم الحديث والمتطور كما هو واضح، فإن شاشة اللمس المتطرفة في فولفو لا تبدو مواكبة للاتجاهات الحالية في هذه المجالات. فهي تبدو متأخرة بعض الشيء في السوق، كما يقولون في عالم الأعمال.
افتح الصورة في المعرض
تتمتع EX90 بسعة شحن تصل إلى 324 لترًا – وهي سعة كافية لقضاء العطلات العائلية (فولفو)
ومن عجيب المفارقات أنه على الرغم من كل هذا الجهد، أعلنت فولفو الآن أن هدفها المتمثل في أن تكون شركة مصنعة للسيارات الكهربائية تعمل بالبطارية بنسبة 100% بحلول عام 2030 قد تم تعديله ليصبح 90% “قابلة للتوصيل”، وهو ما يشمل السيارات الهجينة القابلة للشحن بمحركات البنزين، وحوالي 10% “هجينة خفيفة”، وهي في الأساس تعمل بالبنزين والديزل.
يبدو أن الشركة تستمع إلى عملائها وتتعامل معهم بواقعية. ولا أظن أن أمامها الكثير من الخيارات، حتى وإن كانت مملوكة لشركة جيلي، إحدى الشركات الصينية العملاقة.
على أية حال، أثناء قيادتنا التجريبية على طول الطريق الساحلي في كاليفورنيا، كانت سيارة فولفو تتمتع بأجواء الرفاهية السهلة وتمنح مالكها شعوراً بالرفاهية يقترب من الشعور بالغرور. إذن فهي سيارة فولفو بكل ما تحمله الكلمة من معنى.
[ad_2]
المصدر