[ad_1]
يتم إرسال أحدث العناوين من مراسلينا في جميع أنحاء الولايات المتحدة مباشرة إلى بريدك الوارد كل يوم من أيام الأسبوع، وموجزك حول أحدث العناوين من جميع أنحاء الولايات المتحدة
طلبت عائلات ضحايا تحطم طائرتين من طراز بوينج 737 ماكس من وزارة العدل يوم الأربعاء فرض غرامة تصل إلى 24.78 مليار دولار من صانعي الطائرات ومحاكمتهم جنائيا.
وكتب بول كاسيل، المحامي الذي يمثل 15 عائلة، في رسالة إلى وزارة العدل: “نظرًا لأن جريمة بوينغ هي أخطر جرائم الشركات في تاريخ الولايات المتحدة، فإن الغرامة القصوى التي تزيد على 24 مليار دولار أمر مبرر قانونيًا ومناسب بشكل واضح”.
تواجه شركة بوينغ سلسلة من الدعاوى القضائية المتعلقة بسوء الممارسة الصناعية بعد أن انفجر سدادة باب طائرة 737 ماكس 9 أثناء رحلة لشركة طيران ألاسكا في يناير. وقبل ذلك، تحطمت طائرات ماكس أيضًا في عام 2018 في إندونيسيا وفي عام 2019 في إثيوبيا، مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا. وكشف الحادث عن استمرار مشكلات السلامة والجودة في شركة بوينج.
وقالت عائلات ضحايا تحطم الطائرة في عامي 2018 و2019 إن الوزارة من المحتمل أن تعلق ما بين 14 مليار دولار إلى 22 مليار دولار من الغرامة “بشرط أن تخصص بوينغ تلك الأموال المعلقة لمراقب مستقل للشركة والتحسينات ذات الصلة في الامتثال والسلامة”.
يأتي ذلك بعد يوم من اعتذار الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ ديفيد كالهون لعائلات ضحايا الحادث، قائلاً إن الشركة “ملتزمة تمامًا” بسلامة الطائرات في المستقبل، حيث واجه استجوابًا مكثفًا في جلسة استماع خاصة بمجلس الشيوخ.
ومثل كالهون أمام لجنة فرعية لتحقيقات الأمن الداخلي يوم الثلاثاء، حيث تم استجوابه بشأن عمليات فحص الإنتاج وسلامة المبلغين عن المخالفات.
“أريد أن أعتذر شخصيا، نيابة عن الجميع في بوينغ. نحن نأسف بشدة لخسائرك. ليس هناك ما هو أكثر أهمية من سلامة الأشخاص الذين يصعدون على متن طائراتنا”.
“نسعى كل يوم إلى تكريم ذكرى من فقدوا من خلال الالتزام الثابت بالسلامة والجودة.”
وقالت العائلات في الرسالة أيضًا إنه يجب إصدار أمر لمجلس إدارة بوينغ بالاجتماع بهم، ويجب على الوزارة “بدء محاكمات جنائية لمسؤولي الشركة المسؤولين في بوينغ وقت وقوع الحادثين”.
وفي مايو/أيار، قالت وزارة العدل إنها قررت أن بوينغ انتهكت اتفاقية الادعاء المؤجلة لعام 2021 التي تحمي الشركة من تهمة جنائية بالتآمر لارتكاب عمليات احتيال ناجمة عن حوادث مميتة في عامي 2018 و2019.
لكن بوينغ أبلغت الحكومة الأسبوع الماضي بأنها لم تنتهك الاتفاق. وأمام المدعين الفيدراليين مهلة حتى 7 يوليو لإبلاغ القاضي الفيدرالي في تكساس بخططهم، والتي يمكن أن تكون المضي قدمًا في قضية جنائية أو التفاوض على صفقة إقرار بالذنب مع شركة بوينج. ويمكن لوزارة العدل أيضًا تمديد اتفاق الادعاء المؤجل لمدة عام.
وأشارت الرسالة إلى أن السيناتور ريتشارد بلومنثال، الذي يرأس اللجنة الفرعية الدائمة للتحقيقات بمجلس الشيوخ وعقد جلسة استماع مع الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، قال: “هناك أدلة دامغة في رأيي كمدع عام سابق على ضرورة متابعة المحاكمة”.
وأدى الحادثان المميتان لطائرات بوينج 737 ماكس في عامي 2018 و2019 في إندونيسيا وإثيوبيا إلى توقف الطائرة الأكثر مبيعًا في جميع أنحاء العالم عن الطيران لمدة 20 شهرًا. تم ربط نظام أمان يسمى MCAS بكلا الحادثين المميتين.
تقارير إضافية من قبل الوكالات
[ad_2]
المصدر