[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
قال قبطان طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز، إن الفرامل بدت أقل فعالية من المعتاد، واهتزت الطائرة ودواسات الفرامل بعنف قبل انزلاق طائرة بوينج 737 ماكس من ممر في هيوستن الشهر الماضي.
ووفقا لتقرير أولي صدر يوم الخميس عن المجلس الوطني لسلامة النقل، فإن الطيارين لم يكونوا متأكدين بشأن الظروف الأرضية عندما اخترقوا السحب وشاهدوا المدرج في مطار جورج بوش الدولي.
وقال القبطان إن المدرج بدا جافا، لكن مساعد الطيار ظن أنه بدا مبتلاً.
أراد القبطان أن يبطئ تدريجياً بمجرد هبوط الطائرة، ولكن عندما اقترب من نهاية المدرج، قاد الطائرة إلى ممر.
تعرضت الطائرة لأضرار جسيمة – انقطع جهاز الهبوط الرئيسي الأيسر – عندما تدحرجت في منطقة عشبية بسرعة 25 ميلاً في الساعة (40 كم في الساعة) واصطدمت بهيكل خرساني. وقال NTSB إنه لم يصب أي من الركاب أو أفراد الطاقم بأذى.
ولم يذكر التقرير الأولي سبب حادث 8 مارس. غالبًا ما يستغرق NTSB عامًا أو أكثر للتوصل إلى استنتاجات.
وكان الحادث من بين سلسلة من الحوادث التي تعرضت لها طائرات يونايتد مما دفع الرئيس التنفيذي إلى طمأنة الركاب بشأن سلامة شركة الطيران الخاصة به.
[ad_2]
المصدر