[ad_1]
تمر صناعة الفضاء الأوروبية بمرحلة محورية في تاريخها. ويمر القطاع بأزمة مركبات الإطلاق، والتي تميزت بالتأجيل المتتالي لصاروخ Ariane 6 بينما لا يزال صاروخ Vega-C متوقفًا عن الأرض. وقد اقترنت هذه النكسات بالخلافات العميقة بين الدول الأوروبية حول استراتيجيتها. تعد قمة الفضاء الأوروبية التي ستعقد في إشبيلية بإسبانيا يومي 6 و 7 نوفمبر حدثا حاسما بالنسبة للمستقبل التكنولوجي للقارة.
ويتعين على أوروبا أن تغتنم هذه الفرصة لتجديد تنظيم الصناعة من القمة إلى القاعدة وتحديد أهداف طموحة وملهمة. وإلا فإن أوروبا تخاطر بأن ينتهي بها الأمر إلى الجانب الخطأ من التلسكوب، فتحكم على نفسها بالتحول إلى متفرج في سباق الفضاء الذي بدأ للتو.
إن تأخير منصات الإطلاق الأوروبية والمشاكل الفنية ما هي إلا قمة جبل الجليد. ووراء هذه الإخفاقات المؤقتة تكمن مشكلة أعمق توضحها المنافسة الأمريكية سبيس إكس.
من أحجام الإطلاق، وإمكانية إعادة الاستخدام، ووفورات الحجم، فإن العوامل التي يمكن استخدامها لخفض تكاليف النقل للعملاء هي في صالح شركة SpaceX، المملوكة لشركة Elon Musk. يضاف إلى ذلك كفاءة SpaceX المخيفة من حيث سرعة اتخاذ القرار والقدرة على التكيف مع الأحداث غير المتوقعة، والتي أصبحت ممكنة بفضل زيادة الرقمنة.
أما أوروبا، فهي حبيسة قاعدة «العودة الجغرافية». ومن الناحية العملية، تنتهي كل دولة تساهم في ميزانية وكالة الفضاء الأوروبية إلى استرداد ما يعادل مساهمتها كعقود ممنوحة لصناعتها، حتى لو لم تكن الدولة الأفضل أداء في مجالها. لقد أصبحت الطبيعة المرهقة وغير الفعالة لهذا النموذج عبئا في عصر الفضاء الجديد.
“التعريف بالمنافسة”
قال سيدريك أو، وزير الخارجية الفرنسي الأسبق لشؤون الدولة: “المشكلة بالنسبة لأوروبا ليست مجرد مسألة موارد مالية: فمقابل كل يورو يتم استثماره، تصبح شركة SpaceX أكثر كفاءة بعشر مرات، والطريقة الوحيدة لزيادة الكفاءة هي إدخال المنافسة”. الشؤون الرقمية وشارك في تأليف تقرير “Revolution Space”، وهو تقرير كتبه 12 خبيرًا وتم تقديمه إلى وكالة الفضاء الأوروبية في مارس.
المنافسة: ظلت هذه الكلمة تعتبر من المحرمات لفترة طويلة حتى سعت ألمانيا إلى تحرير نفسها من نموذج اعتبرته مكلفا للغاية، وكان يشتبه في أنه يخدم مصالح فرنسا في المقام الأول. تاريخياً، اعتمد الردع النووي الفرنسي على تكنولوجيا الإطلاق التكنولوجي. لقد وصل الصبر الألماني أخيرًا إلى حدوده قبل عام، عندما وعد رئيس شركة Arianespace آنذاك المستشار الألماني أولاف شولتز شخصيًا بأن أول إطلاق لـ Ariane 6 سيتم في عام 2023، على الرغم من أن هذا كان تعهدًا مستحيلًا. ومنذ ذلك الحين، بلغ انعدام الثقة مستويات جديدة، حتى أن برلين قالت لأريان: “لا، شكراً”.
لديك 50.69% من هذه المقالة لقراءتها. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر