[ad_1]
أصبح بيع السيارات مهمة صعبة بشكل متزايد في روسيا. تصوير: آنا مايوروفا © URA.RU
في سياق ارتفاع أسعار السيارات وزيادة أسعار الفائدة على قروض السيارات، أصبح بيع السيارات الجديدة في روسيا مهمة صعبة للغاية. ويتأثر الوضع أيضًا بشكل كبير بالتغيرات في سلوك المشترين المحتملين، الذين يفضلون بشكل متزايد مشاركة السيارات واشتراكات السيارات. صرح بذلك نائب رئيس الاتحاد الوطني للسيارات (NAU) أنطون شابارين.
“إن نموذج سلوك المشترين المحتملين يتغير: المزيد والمزيد من الناس يفضلون خدمات مشاركة السيارات أو اشتراكات السيارات على السيارة الشخصية. ومما يسهل ذلك أيضًا خطط السلطات لتقليل عدد مواقف السيارات بالقرب من المنازل – فالكثيرون ببساطة لن يشتروا سيارة، مدركين أنه لن يكون هناك مكان لركنها،” أشار شابارين في مقابلة مع إزفستيا.
وأكد الخبير أن إنتاج وسوق السيارات في روسيا لم يصل بعد إلى الحد الأقصى المحتمل. ومع ذلك، من المتوقع أن يستمر النمو في عام 2025، ولكن بوتيرة أبطأ.
كما ذكرت URA.RU في وقت سابق، قام عدد من البنوك الروسية بزيادة أسعار الفائدة على قروض السيارات. اعتبارًا من 1 يوليو، ولأول مرة، بدأ تطبيق أقساط معامل المخاطر على قطاع قروض السيارات. يتعين على البنوك الالتزام بحدود إجمالي تكلفة القرض (FLC).
احفظ رقم URA.RU – كن أول من يبلغ عن الخبر!
يعد الاشتراك في URA.RU في Telegram طريقة ملائمة لمواكبة الأخبار المهمة! اشترك وكن في مركز الأحداث. يشترك.
جميع الأخبار الرئيسية من روسيا والعالم – في حرف واحد: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
تم إرسال بريد إلكتروني مع رابط. اتبعه لإكمال إجراءات الاشتراك.
يغلق
في سياق ارتفاع أسعار السيارات وزيادة أسعار الفائدة على قروض السيارات، أصبح بيع السيارات الجديدة في روسيا مهمة صعبة للغاية. ويتأثر الوضع أيضًا بشكل كبير بالتغيرات في سلوك المشترين المحتملين، الذين يفضلون بشكل متزايد مشاركة السيارات واشتراكات السيارات. صرح بذلك نائب رئيس الاتحاد الوطني للسيارات (NAU) أنطون شابارين. “إن نموذج سلوك المشترين المحتملين يتغير: المزيد والمزيد من الناس يفضلون خدمات مشاركة السيارات أو اشتراكات السيارات على السيارة الشخصية. ومما يسهل ذلك أيضًا خطط السلطات لتقليل عدد مواقف السيارات بالقرب من المنازل – فالكثيرون ببساطة لن يشتروا سيارة، مدركين أنه لن يكون هناك مكان لركنها،” أشار شابارين في مقابلة مع إزفستيا. وأكد الخبير أن إنتاج وسوق السيارات في روسيا لم يصل بعد إلى الحد الأقصى المحتمل. ومع ذلك، من المتوقع أن يستمر النمو في عام 2025، ولكن بوتيرة أبطأ. كما ذكرت URA.RU في وقت سابق، قام عدد من البنوك الروسية بزيادة أسعار الفائدة على قروض السيارات. اعتبارًا من 1 يوليو، ولأول مرة، بدأ تطبيق أقساط معامل المخاطر على قطاع قروض السيارات. يتعين على البنوك الالتزام بحدود إجمالي تكلفة القرض (FLC).
[ad_2]
المصدر