[ad_1]
ستحصل شركة ماير ويرفت، إحدى أكبر شركات بناء السفن السياحية في العالم، على دعم حكومي لسد العجز في ميزانيتها.
إعلان
قال المستشار الألماني أولاف شولتز يوم الخميس إن الحكومة ستتدخل لإنقاذ شركة صناعة السفن ماير فيرفت من الغرق.
وأشارت المستشارة خلال زيارة إلى حوض بناء السفن في بابينبورج في شمال غرب ألمانيا إلى أن الدولة “ستساهم بدورها في الحل”، لكنها أضافت أن هناك “توقعًا واضحًا بأن يشارك جميع المشاركين الآخرين”.
تكافح شركة ماير ويرفت، التي يزيد عمرها عن 200 عام وتوظف حوالي 3300 شخص، فجوة قدرها 2.7 مليار يورو في ميزانيتها العمومية.
وبحسب وسائل إعلام ألمانية، تحتاج شركة بناء السفن إلى 2.3 مليار يورو من رأس المال العامل و400 مليون يورو من الأسهم لتغطية الخسائر وتكاليف إعادة الهيكلة.
ترتبط المشاكل المالية التي تواجهها شركة ماير ويرفت جزئياً بكيفية تمويل بناء السفن، وليس بنقص الطلب.
في 12 أغسطس، أعلنت الشركة أنها حصلت على اتفاقية جديدة مع شركة ديزني للرحلات البحرية، مما يعني أنها تمتلك الآن ثماني سفن ديزني في سجل طلباتها.
وقبل ذلك، قالت الشركة إنها تمتلك دفاتر طلبات كاملة حتى عام 2028.
ومع ذلك، فمن الشائع أن يقوم مشتري السفن بدفع 80% من رسومهم عند التسليم، وهو ما يعني أن المصنعين يجب أن يحتفظوا باحتياطيات نقدية لتغطية تكاليف البناء.
تأثرت الوسادة النقدية لشركة ماير ويرفت بشدة بسبب انخفاض الطلب المرتبط بالوباء.
بالإضافة إلى ذلك، تسبب كوفيد-19 في ارتفاع تكلفة المواد والعمالة، مما أدى إلى المزيد من الضغط على مالية شركة بناء السفن.
وأشاد شولتز بالعمال في بابينبورج يوم الخميس وأكد أن 17 ألف وظيفة في جميع أنحاء ألمانيا تعتمد بطريقة أو بأخرى على ماير ويرفت.
ولم يتم الكشف عن تفاصيل الدعم الحكومي، وأضاف المستشار: “لا يزال هناك القليل من العمل التفصيلي الذي يتعين القيام به”.
وأشارت وسائل إعلام ألمانية إلى أن الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات قد تستحوذ مؤقتًا على ما لا يقل عن 80% من حوض بناء السفن وتقدم 400 مليون يورو في شكل أسهم.
[ad_2]
المصدر