[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. اقرأ المزيد
قالت شركة رايان إير إنها ستسحب طائرة من روما فيوميتشينو وتحد من التوسع في المطار الثاني بالعاصمة الإيطالية بسبب ارتفاع التكاليف وقيود الطيران.
وتأتي هذه الأخبار في الوقت الذي تستعد فيه المدينة لتدفق المزيد من السياح في عام اليوبيل.
وتجادلت شركة النقل منذ فترة طويلة مع السلطات الإيطالية بشأن الرسوم والمسائل التنظيمية. وقالت في بيان إنه من المقرر أن ترتفع تكاليف المطارات بنسبة 15% في فيوميتشينو و44% في شيامبينو بحلول عام 2028، مع ارتفاع الضرائب المحلية أيضًا.
وقالت شركة Ryanair، أكبر مشغل في السوق الإيطالية، إن “هذه السياسات التقييدية تلحق الضرر بالاتصال والسياحة والوظائف في إيطاليا، وخاصة في روما، حيث هناك حاجة إلى تعزيز الاتصال الجوي لدعم السياحة الداخلية خلال عام اليوبيل”.
ومن المتوقع أن يجلب اليوبيل، وهو عام مقدس للروم الكاثوليك، ما يصل إلى 32 مليون سائح إلى العاصمة الإيطالية في عام 2025 وفقًا للفاتيكان. وسيشكل ذلك ضغطا شديدا على البنية التحتية وخطوط النقل في المدينة، بما في ذلك المطارات.
وقد شهدت على مدى عامين تحديثات للأشغال العامة التي تسبب ازدحام حركة المرور في وسائل النقل وغرف الطوارئ بالمستشفيات وغيرها من الخدمات الحيوية، مما يختبر صبر السكان.
ولكن تم الانتهاء من حوالي ثلث المشاريع البالغ عددها 323 مشروعًا فقط، وتئن المدينة بالفعل تحت وطأة السياحة المفرطة. عاد الزائرون إلى إيطاليا بأعداد كبيرة في أعقاب وباء كوفيد-19، وأدى انفجار إيجارات العطلات قصيرة الأجل إلى تفاقم أزمة السكن.
فتح الصورة في المعرض
يتجمع الركاب في صالة مغادرة الرحلات الدولية بمطار فيوميتشينو في روما (حقوق النشر 2024 لوكالة أسوشيتد برس. جميع الحقوق محفوظة.)
وقد أعيد افتتاح بعض المعالم الأثرية الثمينة في روما مؤخرًا، بما في ذلك نافورة تريفي. وتم الانتهاء من مشروع اليوبيل الرئيسي في الوقت المناسب: تم الكشف يوم الاثنين عن ساحة للمشاة تربط قلعة سانت أنجيلو بشارع Via della Conciliazione، الشارع الرئيسي المؤدي إلى ساحة القديس بطرس.
وأعلنت شركة رايان إير أنها ستخفض استثماراتها بمقدار 100 مليون يورو (104 ملايين دولار) في فيوميتشينو. كما اشتكت من أن القيود المفروضة على عدد الرحلات الجوية المفروضة على شيامبينو بسبب الضوضاء أضرت بأعمالها.
ولم يصدر تعليق فوري من شركة Aeroporti di Roma، الشركة التي تدير المطارين.
وقال إدي ويلسون، المدير التنفيذي لشركة Ryanair، إن “الحكومة الإيطالية تواصل الحد من إمكانات روما السياحية في ضوء اليوبيل 2025 من خلال عدم إزالة الحد التقييدي على الرحلات الجوية في شيامبينو، والتي يمكن أن تستضيف بسهولة ضعف عدد الرحلات اليومية كما هو الحال في الوقت الحاضر”.
“إذا نظرت إلى الأمر في السياق الإيطالي، لدينا 65 مليون مسافر هنا وهذا ليس مجرد عطلات، بل هناك قدر كبير من حركة المرور المحلية… ويبدو أن إيطاليا لا تحصل على ما يكفي من الاتصال”. وقال لرويترز خلال زيارة لروما.
[ad_2]
المصدر