[ad_1]
أعلنت شركة نورثفولت أنها ستقوم بتسريح جزء كبير من قوتها العاملة وبيع أو دمج العديد من المواقع مع تباطؤ سوق السيارات الكهربائية.
إعلان
كشفت شركة نورثفولت السويدية للبطاريات مؤخراً عن عزمها على خفض الوظائف، فضلاً عن إغلاق أو بيع بعض المواقع، في حين سيتم دمج مواقع أخرى، في إطار جهود ضخمة لخفض التكاليف. وقالت الشركة إن عدم اليقين الاقتصادي الكلي، فضلاً عن إعادة تنظيم أولوياتها قصيرة الأجل، هي السبب وراء هذا القرار.
وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي يواصل فيه سوق السيارات الكهربائية فقدان زخمه في أوروبا، ويرجع ذلك أساسًا إلى فرض أوروبا تعريفات جمركية أعلى على السيارات الكهربائية الصينية.
تنتج شركة نورثفولت بطاريات ليثيوم أيون تستخدم في المركبات الكهربائية وهي واحدة من أكثر شركات التكنولوجيا قيمة في أوروبا، حيث تعمل مع أسماء كبيرة أخرى في صناعة السيارات، مثل فولفو وفولكس فاجن.
ومع ذلك، فقد تأثرت الشركة أيضًا بتراجع الاهتمام بالمركبات الكهربائية، مما دفع الشركة إلى تقليص عملياتها بشكل كبير.
ونتيجة لذلك، أوقفت الشركة الإنتاج في مصنع Northvolt Ett Upstream 1، وهو ذراع تصنيع المواد النشطة للكاثود، وذلك بهدف خفض نفقات التشغيل. وعلى نحو مماثل، ستبيع الشركة أيضًا مصنع Northvolt Fem في Kvarnsveden، في السويد.
وتدرس شركة نورثفولت أيضًا بيعًا جزئيًا أو كاملًا لشركة نورثفولت سيستمز، في جدانسك، بولندا، وتتحدث حاليًا مع مستثمرين وشركاء محتملين بشأن نفس الأمر.
ولم تكشف الشركة بعد عن عدد الموظفين الذين قد يتم تسريحهم، مشيرة إلى أنها لا تزال تتحدث مع النقابات لإيجاد طريقة للتأكد من إبقاء عمليات التخفيض في الوظائف عند الحد الأدنى.
وقال بيتر كارلسون، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة نورثفولت، على موقع الشركة على الإنترنت: “مع المراجعة الاستراتيجية الجارية الآن، يتعين علينا اتخاذ بعض الإجراءات الصارمة بغرض تأمين أسس عمليات نورثفولت لتحسين استقرارنا المالي وتعزيز أدائنا التشغيلي.
“ورغم التحديات التي تواجهنا في الوقت الحالي، فلا شك أن التحول العالمي نحو الكهربة – والتوقعات طويلة الأجل لمصنعي الخلايا، بما في ذلك شركة نورث فولت – قوية”.
وقال توم جونستون، رئيس مجلس إدارة نورثفولت المؤقت: “يعتمد نجاحنا جزئيًا على زيادة الطلب على السيارات الكهربائية في السوق بشكل عام والدعم من أصحاب المصلحة من حولنا. وعلى نحو مماثل، يتعين علينا البناء على الدروس المستفادة من رحلتنا حتى الآن”.
الرسوم الجمركية المرتفعة التي فرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية تضعف الطلب
أعلن الاتحاد الأوروبي مؤخرا عن زيادة الرسوم الجمركية على المركبات الكهربائية الصينية المستوردة إلى الاتحاد، في محاولة لحماية سوق السيارات الأوروبية المحلية. كما ساهمت التكهنات حول دعم الحكومة الصينية للسيارات الكهربائية الصينية بشكل كبير، مما يسمح للمصنعين ببيعها بأسعار مخفضة في أوروبا، في اتخاذ هذا القرار.
ونتيجة لذلك، يتعين على شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية SAIC الآن دفع تعريفة جمركية بنسبة 36.3%، بينما ستدفع شركة Geely رسومًا بنسبة 18.8%. وسيتعين على شركة BYD دفع معدل 17.4%.
وقد أدت هذه التعريفات الجمركية المتزايدة إلى تثبيط عزيمة العملاء الأوروبيين بشدة عن شراء السيارات الكهربائية، حيث كانت السيارات الكهربائية الصينية من بين أكثر السيارات الكهربائية شعبية في أوروبا. ومع بيع السيارات الكهربائية الأوروبية بأسعار أعلى بكثير من نظيراتها الصينية، يفكر المستهلكون الآن مرتين قبل التحول إلى السيارات الكهربائية.
[ad_2]
المصدر