[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. اقرأ المزيد
أعلنت شركة Ryanair أنها ستقلص خدمات رحلاتها في إسبانيا بنحو 800 ألف مقعد هذا الصيف بسبب “الرسوم الزائدة” من المطارات.
وقالت شركة النقل الاقتصادي يوم الخميس إنها تخطط لخفض حركة المرور في البلاد بنسبة 18 في المائة، وهو ما يعادل حوالي 12 مسارًا بعد أن اشتكت من الرسوم التي تفرضها شركة تشغيل المطارات الإسبانية Aena ونقص حوافز النمو.
وبينما قررت الحكومة الإسبانية تجميد رسوم المطارات لمدة خمس سنوات خلال جائحة كوفيد-19 في عام 2021، تدعي شركة Ryanair أن شركة Aena حاولت زيادة الرسوم كل عام على الرغم من ذلك، خاصة في المطارات الإقليمية الإسبانية.
ونتيجة لذلك، قالت شركة الطيران إنها ستوقف عملياتها في مطار خيريز في جنوب إسبانيا ومطار بلد الوليد في الشمال وستزيل طائرة واحدة متمركزة في سانتياغو.
وتخطط رايان إير أيضًا لتقليل حركة المرور بحلول صيف 2025 في خمسة مطارات إقليمية: فيغو بنسبة 61 في المائة، وسانتياغو بنسبة 28 في المائة، وسرقسطة بنسبة 20 في المائة، وأستورياس بنسبة 11 في المائة، وسانتاندر بنسبة 5 في المائة.
ليس من الواضح ما هي الطرق التي تخطط شركة Ryanair لتقليل حركة المرور عليها.
وقالت رايان إير إن الخسارة كان من الممكن تجنبها تماما وستكون “مدمرة” للاتصال الإقليمي والتوظيف والسياحة.
وقال إيدي ويلسون، الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair، إن شركة الطيران زادت قدرتها في إسبانيا لتعزيز السياحة والتوظيف بعد التزام الحكومة بالتعافي بعد كوفيد.
وقال: “ومع ذلك، تصر شركة Aena على الزيادات غير المبررة في الأسعار وترفض تنفيذ أنظمة حوافز فعالة لدعم النمو الإقليمي لإسبانيا، مع إعطاء الأولوية للاستثمار الأجنبي في المطارات في منطقة البحر الكاريبي والمملكة المتحدة وأمريكا”.
وأضاف ويلسون أن شركة رايان إير “أُجبرت” على نقل الطائرات والقدرة إلى ما يعتقد أنها أسواق أكثر تنافسية، مثل إيطاليا والسويد وكرواتيا والمجر والمغرب.
رداً على ذلك، قالت شركة Aena لرويترز إن متوسط رسومها البالغة 10.35 يورو (8.75 جنيه إسترليني) لكل راكب هو “واحد من أدنى المعدلات في أوروبا”.
وأضافت شركة تشغيل المطار أن البيانات المتعلقة ببرمجة رحلات رايان إير للصيف المقبل في مطاراتها تشير ضمنا إلى أن هناك مقاعد متاحة أكثر مما كانت عليه شركة الطيران في الصيف السابق، عندما زادت نشاطها في المطارات الإسبانية بنسبة 8.7 في المائة.
وأضافت آينا أنها “تأسف لاستخدام رايان إير لحجج زائفة … لإرباك المواطنين والضغط على المؤسسات العامة”. وقد اتصلت صحيفة “إندبندنت” بآينا لمزيد من التعليقات.
ويضيف سايمون كالدر، مراسل السفر في صحيفة الإندبندنت: “تتمتع رايان إير بقدر كبير من القدرة على قطع الرحلات الجوية من المطارات التي تشعر شركة الطيران أن لديها صفقة صعبة.
“إن تقديم مثال للمطارات التي تعتبر فيها Ryanair أن الرسوم مرتفعة للغاية يشجع الآخرين على عدم زيادة الرسوم.
“لكن جميع المطارات الإسبانية التي استهدفتها رايان إير هي مطارات هامشية إلى حد ما. ولم يتم ذكر أي تخفيضات في أليكانتي أو برشلونة أو ملقة أو بالما أو جزر الكناري.
لمزيد من أخبار ونصائح السفر، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر