[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
سيتم عرض التأثير البيئي للرحلات الجوية على ركاب الخطوط الجوية عند استخدام مواقع الويب وتطبيقات الحجز بموجب خطط جديدة.
وقالت هيئة الطيران المدني إنها تريد تمكين المستهلكين من اتخاذ خيارات أكثر استنارة، حيث أطلقت مشاورات بشأن الاقتراح في معرض فارنبورو الجوي الدولي في هامبشاير.
إذا تم فرض هذا المطلب، فسوف تكون شركات الطيران التي تشغل رحلات جوية من وإلى وداخل المملكة المتحدة ملزمة بتقديم معلومات بيئية دقيقة ومفهومة ويمكن الوصول إليها.
وستكون الوحدات القياسية مثل كيلوغرامات ثاني أكسيد الكربون أو ما يعادله من ثاني أكسيد الكربون لكل رحلة ركاب إلزامية.
وقال مدير السياسات في هيئة الطيران المدني تيم جونسون: “إن تزويد المستهلكين بمعلومات بيئية سهلة الوصول وشفافة ودقيقة أمر ضروري لاتخاذ خيارات سفر أكثر استنارة.
“تهدف مقترحاتنا الجديدة إلى توحيد هذه المعلومات عبر جميع المنصات، مما يتيح للمسافرين مقارنة التأثير البيئي لرحلاتهم بسهولة أكبر.
“تمثل هذه المبادرة خطوة مهمة نحو تحقيق قدر أكبر من الشفافية وتحسين الاستدامة في صناعة الطيران.”
وقال رئيس الاستدامة في CAA، هاري أرمسترونج: “نحن جميعًا نريد أن نبذل قصارى جهدنا لتقليل تأثيرنا البيئي، ولكن اتخاذ خيارات مستنيرة أمر صعب عندما لا تكون البيانات متاحة.
“ولهذا السبب قدمنا مقترحات لضمان قدرة المستهلكين على اتخاذ القرارات بشأن خطط سفرهم من خلال توفير البيانات البيئية عند نقطة الحجز.”
قامت طائرة فوييجر بأول رحلة في المملكة المتحدة باستخدام وقود طيران مستدام بنسبة 100% عندما أقلعت من قاعدة RAF Brize Norton في نوفمبر 2022 (أندرو ماثيوز / PA) (أرشيف PA)
إذا تمت الموافقة على الاقتراح، فمن الممكن أن تدخل السياسة حيز التنفيذ اعتبارًا من أوائل العام المقبل.
يعتمد التأثير الكربوني للرحلات الجوية على عدد من العوامل، مثل المسافة المقطوعة، وعدد الركاب على متن الطائرة، ونوع الطائرة.
يُعتبر وقود الطيران المستدام أمرًا حيويًا لتقليل انبعاثات الكربون في صناعة الطيران.
يتم تصنيعه من مصادر مستدامة مثل النفايات الزراعية وزيت الطهي المستعمل، مما يعني أن إنتاجه ينطوي على استخدام حوالي 70% أقل من الكربون.
يعد إنتاج الوقود الحيوي الصحراوي حاليا أكثر تكلفة بكثير من إنتاج وقود الطائرات التقليدي.
وتسعى المملكة المتحدة إلى إنشاء ما لا يقل عن خمسة مصانع تجارية للطاقة النظيفة بحلول العام المقبل.
في خطاب الملك الأسبوع الماضي، أدرجت الحكومة مشروع قانون يتضمن آلية ضمان الإيرادات لمنتجي الأسمدة العضوية الذين يستثمرون في مصانع جديدة في المملكة المتحدة.
[ad_2]
المصدر