[ad_1]
أصبحت NWSL الآن غريبة.
مع إعلان WNBA هذا الأسبوع أنه سيستخدم الرحلات الجوية المستأجرة لجميع المباريات، بدءًا من هذا الموسم، سيكون NWSL هو الدوري الأمريكي الاحترافي الرئيسي الوحيد الذي لا يزال يطير تجاريًا. قالت ميغان بيرك، المديرة التنفيذية لاتحاد لاعبي NWSL، لصحيفة USA TODAY Sports في رسالة بالبريد الإلكتروني: إن اليوم “يقترب بسرعة” وأن ذلك يحتاج إلى التغيير.
كتب بيرك: “يطير لاعبو الدوري الوطني لكرة القدم الأمريكية عشرات الآلاف من الأميال في الموسم الواحد عبر أربع مناطق زمنية في بصمة جغرافية تمتد حتى 3000 ميل من نقطة إلى أخرى”. “نظرًا لأن اللاعبين يضطرون على ما يبدو إلى السفر في مقاعد متوسطة على الرحلات الجوية التجارية، فإن عدد الألعاب يزداد، ويؤدي التوسع إلى مسافات أطول وسفر أكثر تكرارًا، ولم تعد رحلات الطيران العارض ترفا – بل أصبحت ضرورة.”
في حين أنه يبدو من غير المرجح أن يتغير أي شيء قبل انتهاء العقد الحالي في عام 2026، إلا أن مفوضة WNBA كاثي إنجيلبرت فاجأت مسؤولي الفريق وممثلي اللاعبين يوم الاثنين عندما أعلنت سياسة الميثاق الجديدة. وقال إنجيلبرت إن زيادة الإيرادات والاستثمارات، التي تشهدها الرابطة الوطنية لرياضة الجامعات أيضًا، جعلت التغيير ممكنًا.
وقال متحدث باسم NWSL لصحيفة USA TODAY Sports إن الدوري سيواصل مراجعة سياسات السفر الخاصة به والعمل مع NWSLPA عليها.
لقد خففت NWSL سياساتها بشأن المواثيق. بالإضافة إلى التصفيات، يمكن للفرق استخدام الرحلات المستأجرة إذا كانت لديها مباريات في منتصف الأسبوع وعطلة نهاية الأسبوع في نفس الأسبوع أو إذا لم تكن هناك رحلات جوية مباشرة تغادر وتهبط بين الساعة 8 صباحًا و8 مساءً، في السابق، كان يجب استيفاء كلا الشرطين.
يمكن للفرق أيضًا تقديم طلب إلى المفوض في حالات الطوارئ أو الظروف غير المتوقعة، مثل التأخير بسبب الطقس أو الظروف الطبية ذات الأولوية العالية. تم منح Kansas City Current الإذن لاستخدام الميثاق في نهاية الأسبوع الماضي، بعد تأخير هطول الأمطار لمدة أربع ساعات خلال مباراة الأحد في هيوستن مما تسبب في تفويت الفريق رحلته إلى سياتل، حيث لعب ليلة الأربعاء.
“هناك أشياء كثيرة في التدريب المقرر في سياتل، لذلك لن نتمكن من القيام بذلك. قال المدرب الحالي فلاتكو أندونوفسكي قبل السماح للفريق باستقلال طائرة مستأجرة: “من الواضح أننا فقدنا اليوم بأكمله من فرصة التعافي”.
“الجدول الزمني… من الصعب بالفعل البدء به. لدينا أسوأ جدول مباريات في الدوري على الإطلاق، وهذا ما جعل الأمر أسوأ”.
لطالما جادل لاعبو WNBA بأن الطيران التجاري يشكل خطراً على صحتهم وسلامتهم. لقد اشتكوا من اضطرارهم إلى طي إطاراتهم الكبيرة في مساحات ضيقة – يبلغ طول معظم اللاعبين في الدوري 6 أقدام أو أكثر، مع بريتاني غرينر 6 أقدام و9 – ويقضون الأيام التي تلي مبارياتهم في السفر عندما كان من الممكن أن يحصلوا على العلاج. أو ممارسة.
كما أصبح الأمن مشكلة متزايدة. غرينر، الذي قضى ما يقرب من 10 أشهر في سجن روسي في عام 2022، تعرض للاعتداء الموسم الماضي في مطار دالاس من قبل محرض يميني. في الأسبوع الماضي، كان كايتلين كلارك وفريق إنديانا فيفر محاطين بالمشجعين عند استلام الأمتعة بعد أن سافروا إلى دالاس في أول مباراة لهم قبل بداية الموسم.
وكتب بيرك: “لقد شقت أخواتنا في WNBPA طريقًا في العديد من القضايا، ومن بينها إثبات أن ظروف السفر هي قضية تتعلق بالصحة والسلامة والأداء”.
“في مرحلة ما، تستحق التكلفة التي تتحملها صحة اللاعب وتعافيه وأدائه إعادة تقييم النهج الذي يحدد الحد الأدنى من المعايير بدلاً من وضع حد لما يُسمح للفرق بالقيام به. وهذه النقطة تقترب بسرعة.”
مع وجود فريق في أورلاندو، فإن NWSL لديها بالفعل بصمة أكبر حاليًا من WNBA. كلا الدوريين لهما فرق في جنوب كاليفورنيا وشمال غرب المحيط الهادئ ونيويورك.
ظهرت هذه المقالة في الأصل على USA TODAY: تمنح WNBA نفسها ترقية من خلال المواثيق. لا تزال NWSL تحلق تجاريًا.
[ad_2]
المصدر