[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
ويجري تأمين مناطق احتجاز جديدة لاستيعاب المركبات السياحية المتجهة إلى القارة، في محاولة لمنع حدوث اضطرابات كبيرة عندما تدخل ضوابط الحدود الأكثر صرامة حيز التنفيذ في نوفمبر/تشرين الثاني المقبل.
وقد تزايدت المخاوف بشأن “نظام الدخول والخروج”، الذي سيتطلب من حاملي جوازات السفر غير التابعة للاتحاد الأوروبي تسجيل بصمات أصابعهم والتقاط صورهم، في الأسابيع الأخيرة. وحذر القادة المحليون في مجلس بلدة آشفورد من احتمالية وجود طوابير انتظار تصل إلى 15 ساعة بسبب عمليات الفحص الإضافية وأوقات المعالجة.
وستقع مناطق الانتظار المخصصة بعيدًا عن شبكة الطرق الرئيسية، وفقًا لتقرير في صحيفة “ذا تايمز”، وستعمل كمناطق تجمع للمركبات المتجهة إلى أكثر موانئ الركاب ازدحامًا في المملكة المتحدة.
وعلى النقيض من الوضع في فولكستون، حيث توجد مساحة أكبر في الميناء بحيث يمكن للمسافرين تسجيل سياراتهم في المحطة، تحتاج دوفر إلى مساحة إضافية لمعالجة المعلومات الجديدة المطلوبة من قبل الاتحاد الأوروبي.
وبموجب اتفاقية شنغن، سوف يخضع المسافرون لفحوصات بيومترية عند دخولهم إلى منطقة شنغن. وسوف تصبح الأسئلة حول الغرض من الرحلة، وترتيبات العودة، والموارد المالية، أمراً شائعاً.
وفي فولكستون، سيكون بوسعهم القيام بذلك عن طريق الخروج من سياراتهم والذهاب إلى حظيرة طائرات كبيرة.
ولكن ميناء دوفر يعاني من قيود المساحة الضيقة بشكل خاص، ويعاني بالفعل من تأخيرات طويلة في أوقات الذروة. ويمر عبر دوفر أكثر من 11 مليون شخص كل عام، وهو ما يزيد بخمس مرات عن أكثر مطارات بريطانيا ازدحاما.
وقالت سيما مالهوترا، وزيرة الهجرة والمواطنة، لصحيفة “ذا تايمز”: “نحن نواصل مراجعة المواقع خارج الطريق (حتى) يكون لدينا خطة طوارئ لاستخدامها في حالة الحاجة إليها”.
“نحن نواصل العمل مع المجالس والاتحاد الأوروبي ونظرائنا الفرنسيين للتأكد من أننا مستعدون قدر الإمكان حتى نتمكن من تقليل مخاطر الطوابير الطويلة، وخاصة في أوقات الذروة.”
وبدأت بالفعل أعمال إنشاء منطقة جديدة للاحتجاز والمعالجة في ميناء دوفر في رصيف جرانفيل، وهو رصيف شحن قديم في المنطقة الغربية من الميناء، وفقًا لمصادر صحيفة التايمز.
لكن العيب هنا هو أن الأعمال لن تستغرق أكثر من عيد الفصح، وتحتاج إلى إذن من وزارة الداخلية الفرنسية لاستخدام المنطقة الجديدة في عمليات مراقبة الحدود التابعة للاتحاد الأوروبي. ومن المتوقع أن تشغل المساحة 175 ألف متر مربع.
في الأسبوع الماضي أعلنت الحكومة عن تدابير الإنفاق على الموانئ، حيث سيحصل ميناء دوفر، ونفق المانش في فولكستون، ويوروستار في سانت بانكراس على 3.5 مليون جنيه إسترليني لكل منهم لمساعدتهم على اتخاذ التدابير اللازمة للتعامل مع عمليات التحقق من كفاءة الطاقة الجديدة.
لمزيد من أخبار السفر والنصائح، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر