[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
سيحصل سائقو قطار Avanti West Coast على رسوم متزايدة مقابل العمل في نوبات العمل الإضافي كجزء من اتفاقية مع نقابة Aslef.
تعني صفقة “يوم العمل” أن السائقين سيحصلون الآن على مبلغ ثابت قدره 600 جنيه إسترليني للعمل في نوبة عمل إضافية بالإضافة إلى أسبوعهم القياسي المكون من أربعة أيام.
قبل الاتفاقية، كان السائقون يحصلون على دفعة ثابتة قدرها 125 جنيهًا إسترلينيًا بالإضافة إلى أجرهم المدفوع بالساعة – حيث يكسبون من 421 جنيهًا إسترلينيًا إلى 495 جنيهًا إسترلينيًا اعتمادًا على ما إذا كانوا يعملون في نوبة عمل مدتها ثماني أو 10 ساعات.
وذكرت صحيفة صنداي تايمز أن زيادة الأجور قد تؤدي إلى رفع متوسط الراتب السنوي لبعض السائقين إلى رقم غير مؤكد يبلغ حوالي 100 ألف جنيه إسترليني.
وفقًا للتوظيف في شركة Avanti، يمكن الوصول إلى راتب سائق القطار النموذجي “حوالي 70 ألف جنيه إسترليني” بدون أجر العمل الإضافي “في غضون بضع سنوات فقط”.
ستظل الصفقة الجديدة سارية حتى 13 مارس 2025 وتأمل في تحسين “موثوقية” خدمات مشغل القطار.
وفي الشهر الماضي، قال وزير السكك الحديدية هوو ميريمان إن شركة أفانتي ويست كوست “لن تكون قادرة على تقديم خدمة مناسبة” بسبب عقود السائقين الحالية.
قال متحدث باسم Avanti: “يسعدنا التوصل إلى اتفاق بشأن يوم راحة العمل… سيساعد ذلك على ضمان أن تكون خدماتنا أكثر موثوقية ومرونة بينما نواصل تدريب سائقينا على قطاراتنا الجديدة تمامًا.”
أكد السكرتير العام لشركة Aslef ميك ويلان أن صراع العمل الإضافي قد تمت تسويته مع أفانتي.
وتأتي التسوية وسط اضطراب مستمر في الجدولة و22 شهرًا من الإضرابات العمالية بسبب الخلافات بين مشغلي القطارات في المملكة المتحدة وشركة Aslef حول الأجور وظروف العمل.
ويخطط أعضاء نقابة أسليف لوقف آلاف القطارات في 5 و6 و8 أبريل. الهدف هو تعطيل الخدمات في شركات السكك الحديدية الـ 14 في إنجلترا التي تسيطر عليها حكومة المملكة المتحدة وتمثلها مجموعة تسليم السكك الحديدية (RDG).
من المقرر أن يؤدي الإضراب الصناعي إلى توقف العاصمة يوم الاثنين 8 أبريل عندما سيتم إلغاء غالبية قطارات الأنفاق وقطارات الركاب.
[ad_2]
المصدر