[ad_1]
يتم إرسال أحدث العناوين من مراسلينا في جميع أنحاء الولايات المتحدة مباشرة إلى بريدك الوارد كل يوم من أيام الأسبوع، وموجزك حول أحدث العناوين من جميع أنحاء الولايات المتحدة
أعلن سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي عن جدول زمني “مبدئي” لإعادة فتح القناة بالقرب من ميناء بالتيمور، عقب انهيار جسر فرانسيس سكوت كي.
وقال الفيلق إنه يتوقع فتح قناة بعرض 280 قدمًا وعمق 35 قدمًا بحلول نهاية أبريل، وإعادة فتح القناة الدائمة التي يبلغ عرضها 700 قدم وعمق 50 قدمًا بحلول نهاية مايو.
حاليًا، لا تزال حركة السفن داخل وخارج ميناء بالتيمور معلقة. ومع ذلك، لا تزال الشاحنات قيد المعالجة داخل محطاتنا البحرية.
وجاء في بيان نشره الفيلق عبر الإنترنت: “نحن نقدر صبر الجميع بينما نواصل العمل خلال هذا الوضع الذي لا يمكن تصوره”. نشكر جميع شركائنا الفيدراليين والولائيين والمحليين المذهلين الذين يعملون على مدار الساعة لتحقيق ذلك.
“نذكر الجميع أن يبقوا أفكارهم بشأن العائلات التي عانت من خسائر لا يمكن تعويضها. شكرًا لجميع شركائنا التجاريين الكرام على دعمكم المستمر لميناء بالتيمور خلال هذا الوقت العصيب للغاية.
وانتشرت التكهنات حول موعد إعادة فتح القناة والميناء بشكل صحيح لأسابيع بعد الحادث الذي وقع الشهر الماضي. وسبق أن أشار حاكم ولاية ماريلاند ويس مور إلى أن مهمة إعادة فتح الميناء ستستغرق أكثر من شهر.
وعلى الرغم من الجهود المبذولة، فإن القنوات المؤقتة لا تعني أن أحد أكبر الموانئ التجارية الأمريكية عاد للعمل الآن مرة أخرى.
ولا تزال السفن التجارية الأكبر حجمًا، بما في ذلك دالي – سفينة الشحن التي اصطدمت بالجسر – غير قادرة على مغادرة الميناء حيث لا يزال الحطام في القناة يسد طريقها. لا يزال أفراد طاقم دالي عالقين على متن السفينة.
أظهرت لقطات جديدة فرق الغوص وهي تدخل المياه حول حطام جسر فرانسيس سكوت كي، مما يكشف عن الظروف الصعبة التي تعمل فيها السلطات لإزالة الحطام.
ومن المقرر أن يسافر الرئيس جو بايدن إلى بالتيمور يوم الجمعة حيث سيتلقى “تحديثًا تشغيليًا” عن الجهود التي يبذلها الحاكم مور ووزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج ومسؤولين منتخبين آخرين.
اصطدمت سفينة الشحن دالي بجسر فرانسيس سكوت كي الشهر الماضي (رويترز)
وتوفي ستة رجال في الحادث، ومن المقرر أن يلتقي بايدن بأحبائهم كجزء من زيارته، وفقًا للبيت الأبيض.
“يواصل الرئيس قيادة النهج الحكومي بأكمله في الاستجابة لانهيار الجسر. وكما قال الرئيس في غضون ساعات من الانهيار، فإن هذه الإدارة ستكون مع شعب بالتيمور في كل خطوة على الطريق”.
وفي الوقت نفسه، نفى أصحاب دالي مسؤوليتهم عن الحادث المميت ويسعون إلى الحد من مسؤوليتهم القانونية.
وقالت شركة Grace Ocean Private Limited، مالكة السفينة، ومديرة Synergy Marine Pte، في دعوى أمام المحكمة الفيدرالية يوم الاثنين، إنهما نفيا أي خطأ أو إهمال في انهيار الجسر ومقتل عمال البناء الستة.
تطالب الشركات بالإعفاء من المسؤولية، ولكن إذا تم تحميلها المسؤولية في الدعاوى القضائية، فإن الشركات تطالب بوضع حد أقصى لأي تعويضات.
[ad_2]
المصدر