[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
تراجعت سلطات الريفيرا الفرنسية عن خططها لحظر سفن الرحلات البحرية الكبيرة مع حل وسط على عدد الركاب المسموح بهم في بلدة فيلفرش سور مير.
قدمت Métropole Nice Côte d’Azur ، السلطة المحلية التي تغطي Nice و Villefranche-Sur-Mer ، اقتراحًا جديدًا يسعى إلى إيجاد حل وسط بين “مصالح الصحة العامة ودعم الاقتصاد المحلي”.
في الشهر الماضي ، قال عمدة نيس كريستيان إستروسي إنه يخطط لتوقيع لائحة حظر على السفن أكثر من 190 مترًا ، وبسمة أكثر من 900 مسافر يرسو في فيل فرنسيل مير المجاورة من الصيف المقبل.
قال السيد إستروسي سابقًا في كانون الثاني (يناير): “لا أريد أن تضع هذه الفنادق العائمة مراسيها في نيس”.
“هذه الرحلات البحرية التي تلوث (و) التي تصب عملائها ذوي التكلفة المنخفضة الذين لا يستهلكون أي شيء والذين يتركون القمامة خلفهم ، حسنًا ، أقول إن هذه الرحلات البحرية ليس لها مكان هنا.”
الآن ، ينص اقتراح جديد بدلاً من ذلك على أن السفن التي تحمل ما يصل إلى 2500 شخص يمكن أن يرتكز على فيلفرانش سور مير ، ولكن واحد فقط في وقت واحد ، مع قبعة 65 في السنة.
ومع ذلك ، فقد تم تخفيض الرقم إلى نصفين لمدينة نيس ، مما يقترح أن الرحلات البحرية بحد أقصى 450 مسافر يمكن أن ترسو في ميناءها.
“من أجل التوفيق بين قضايا الصحة العامة وحماية البيئة ودعمها للاقتصاد المحلي ، يوفر هذا الاقتراح ، في ميناء فيلفرانش ، يحد من عمليات توقف الرحلات البحرية إلى 65 في السنة ، لا ترحب أبدًا بأكثر من سفينة سياحية واحدة يوميًا ، وتقييدًا بشكل منهجي العدد الأقصى للمسافرين إلى 2500”.
تقول هيئة الميناء إن ما يقرب من 90 سفينة سيحدث في Villefranche-Sur-Mer هذا العام ، بما في ذلك حوالي 20 سفنًا مع أكثر من 2500 مسافر. ستقوم حوالي 125 سفينة بحرية في ميناء نيس هذا العام.
في منشور على X (سابقًا Twitter) يوم السبت ، قال السيد Estrosi “رحلات بحرية: بالنسبة لعمالقة البحار ، لا يزال الأمر لا!”
إلى جانب مقترحات Nice و Villefranche-Sur-Mer ، يأمل العمدة أيضًا في رؤية أكثر من 5000 سفن رحلات ، ما يسميه “الوحوش” في وسط الميناء.
كما أنه يريد أن يرى المزيد من المحركات التي تعمل أثناء وجودها في الميناء ، وبدلاً من ذلك ، يجب توصيل القوارب بالكهرباء.
“بدون دعم ، لن يحدث الانتقال البيئي” ، كتب. “هذا هو الهدف الكامل من هذا التسوية ، لحماية ساحلنا وسكاننا. نتحمل مسؤولية ذلك مع رؤساء رؤساء البلديات في ساحل متروبوليتان! “
سيتم التصويت على هذا الاقتراح خلال مجلس الموانئ التالي في 7 مارس.
رحب كريستوف طروخاني ، رئيس بلدية فيلفرانش سور مير ، بهذا التسوية إلى BFM: “لقد أجرينا مناقشات مع روجر رو ، رئيس بلدية بوليو ورئيس مجلس الميناء ، وكريستيان إستروسي والتقدم مرضي”.
وأضاف: “عندما نتخذ قرارًا من جانب واحد ، ننصح في كثير من الأحيان ، عندما يكون هناك مناقشة بناءة تبدأ ولدينا كل الخدمات الداخلية والخموسة ، نصل إلى حل يمكن أن يكون مناسبًا”.
ومع ذلك ، فإن السياسيين المحليين الآخرين لم يدعموا الاقتراح الجديد. انتقد جولييت تشيسنيل لو رو ، مستشار البلدية والعاصمة ، رئيسًا لمجموعة علم البيئة في مجلس نيس ، هذا الاقتراح ، قائلاً إن “متروبوليس نيس تراجع”.
وقالت ، “هذا القرار غير المسؤول هو إهانة لحماية تراثنا الطبيعي وتضحية بنوعية حياتنا على مذبح بعض المصالح الاقتصادية قصيرة الأجل”.
رحبت السيدة تشيسنيل لو روكس التي قال إن قرار رئيس البلدية “انتصار هائل وتاريخي” تعليقات السيد إستروسي السابقة لحظر سفن الرحلات البحرية الكبيرة ومساهمتها في التلوث والتي قال إن قرار العمدة “انتصار هائل وتاريخي”.
ومع ذلك ، كان أصحاب المطاعم المحليين وأصحاب المتاجر يشعرون بالقلق من أن الحظر يمكن أن يضع أعمالهم في خطر.
أخبر الموظفون في مطعم Trastevere في Vilefranche-Sur-Mer صحيفة Nice Matin المحلية أن عدد العشاء يتضاعف عند وصول سفن الرحلات البحرية ، مضيفًا أنها “تستهلك كثيرًا”.
لمزيد من أخبار السفر والمشورة ، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر