[ad_1]
مصنع نورثفولت في سكيلفتيا، شمال السويد، 23 فبراير 2022. JONATHAN NACKSTRAND / AFP
قبل بضعة أشهر فقط، كان مصنع نورثفولت الضخم، الذي بني على حافة سكيليفتيا على بعد حوالي 800 كيلومتر شمال ستوكهولم، يجسد إعادة التصنيع الأخضر في السويد فضلا عن تعبئة أوروبا، الراغبة في القتال من أجل حماية استقلالها الاستراتيجي. تأسست الشركة السويدية الناشئة في عام 2016 على يد اثنين من الموظفين السابقين في شركة تيسلا، وكان طموحها هو التنافس مع الصين والولايات المتحدة من خلال إنتاج البطاريات الكهربائية الأكثر خضرة على هذا الكوكب، مع مصانع في السويد وبولندا وألمانيا وكندا.
لكن بعد ثماني سنوات من إنشائها، أصبحت شركة نورثفولت على وشك الإفلاس وأصبحت رمزا للاقتصاد الأوروبي المتعثر بشكل خطير، كما وصفها رئيس البنك المركزي الأوروبي السابق ماريو دراجي في التقرير الذي قدمه إلى المفوضية الأوروبية في 9 سبتمبر. فمبلغ الـ 15 مليار دولار (13.9 مليار يورو) التي جمعتها الشركة منذ إنشائها، لم يبق منها شيء: خزائنها فارغة، والإنتاج لا ينطلق.
وفي 23 سبتمبر، أعلنت شركة نورثفولت أنها ستلغي 1600 وظيفة في السويد، أو 20% من قوتها العاملة في جميع أنحاء العالم. قبل أسبوعين، في 9 سبتمبر، قدمت المجموعة خطة إعادة الهيكلة، بما في ذلك تعليق العمليات “حتى إشعار آخر” في مصنع الكاثود في Skelleftea والتخلي عن مشروعها لمصنع إنتاج المواد النشطة الكاثود في بورلانج، أيضًا في السويد. ومنذ ذلك الحين، أعلنت الشركة التابعة لها المسؤولة عن توسيع مصنع Skelleftea إفلاسها. أعلنت شركة فولفو للسيارات، التي تسيطر عليها شركة جيلي الصينية، أنها تعتزم بناء مصنع بطاريات بشكل مستقل في جوتنبرج، والذي كان مخطط له في الأصل بالتعاون مع شركة نورثفولت.
نشأت الشكوك الأولى في نهاية عام 2023 عندما كشفت صحيفة Dagens Industri اليومية أن مصنع Skelleftea لم يسلم سوى جزء صغير من إنتاجه المخطط له في الأشهر التسعة الأولى من العام، وهو بعيد كل البعد عن 16 جيجاوات ساعة المعلن عنها في البداية. وجاءت الضربة القاضية في يونيو/حزيران، عندما ألغت شركة صناعة السيارات الألمانية بي إم دبليو، المساهمة في شركة نورثفولت، طلبية بقيمة 22 مليار كرونة (1.9 مليار يورو)، مشتكية من جودة البطاريات والتأخير في التسليم.
إدارة “غير كفؤة”.
ومع ذلك، فقد بدأ العام بشكل جيد. وفي يناير/كانون الثاني، حصلت شركة نورثفولت على قرض بقيمة 5 مليارات دولار من نحو 20 كيانا، بما في ذلك بنك الاستثمار الأوروبي. ومع ذلك، فإن هذا القرض الأخضر، وهو الأكبر على الإطلاق في أوروبا، لا يمكن استخدامه إلا لتمويل توسعة موقع Skelleftea، الذي تم إيقافه للتو. وفي هذا الصيف، حاولت إدارة شركة نورثفولت زيادة رأس المال دون جدوى.
لديك 52.27% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي للمشتركين فقط.
[ad_2]
المصدر