[ad_1]
قالت عمدة مدينة باريس، آن هيدالجو، يوم الثلاثاء 14 مارس، إن مدينة باريس ستطلب من السكان التصويت على خطة لزيادة رسوم مواقف سيارات الدفع الرباعي الثقيلة.
وقالت بلدية المدينة في بيان لها إن المساحة الإجمالية التي تشغلها السيارات تضاءلت بفضل “التحرك الحازم” لكن متوسط حجم ووزن السيارات ارتفع. وسيكون التصويت، المقرر إجراؤه في فبراير، هو ثاني استفتاء على مستوى المدينة بشأن المسائل الحضرية، بعد أن صوت السكان في أبريل على حظر استئجار الدراجات البخارية الكهربائية من العاصمة. يمكن أن تزن المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) 2700 كيلوغرام أو أكثر، أي حوالي الثلث أكثر من السيارات العادية.
وقال مكتب رئيس البلدية: “إنها عرضة للحوادث، وثقيلة، وضخمة، وملوثة”، وتم تحديدها على أنها “سبب العديد من المشاكل في الفضاء العام”. ونقل البيان عن هيدالجو قوله إن زيادة الرسوم ستكون “كبيرة للغاية”. لكنها لم تذكر رقمًا محددًا أو تحدد الحد الأقصى للوزن الذي سيجعل سيارة الدفع الرباعي “ثقيلة”.
إذا ذهب التصويت لصالح زيادة الرسوم، فلن يهم ذلك أصحاب سيارات الدفع الرباعي الذين لديهم تصاريح مواقف سكنية صادرة عن المدينة. وقال مكتب رئيس البلدية إنه يأمل في إرسال “رسالة” إلى شركات السيارات لحثها على وقف “سباقها نحو العملقة التي لا تتناسب مع نوعية الحياة في المدينة”.
وقالت إن هذا “سيسمح بتحسين تقاسم الأماكن العامة لصالح التنقل النظيف والشوارع التي تضم المدارس والمشاة”. وشكلت سيارات الدفع الرباعي 49٪ من مبيعات سيارات الركاب الجديدة في الاتحاد الأوروبي العام الماضي، وفقا لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية.
اقرأ المزيد Article réservé à nos abonnés تهيمن سيارات الدفع الرباعي (SUV) الآن على سوق السيارات الأوروبية
في إبريل/نيسان، صوت الباريسيون بأغلبية ساحقة لصالح منع تأجير الدراجات البخارية الكهربائية من شوارع العاصمة الفرنسية. وبلغ عدد المشاركين في الاستفتاء 100 ألف شخص، وهو ما يمثل أقل بقليل من 7.5% من الناخبين المسجلين في العاصمة.
[ad_2]
المصدر