[ad_1]
مسؤولون يشاركون في تحقيق في الموقع الذي تحطمت فيه طائرة تابعة لشركة جيجو إير من طراز Boeing 737-800 واشتعلت فيها النيران في مطار موان الدولي في موان، على بعد حوالي 288 كيلومترا جنوب غرب سيول في الأول من يناير 2025. – / AFP
قال محققون كوريون جنوبيون يحققون في حادث تحطم طائرة جيجو الجوية الذي أسفر عن مقتل 179 شخصا في أسوأ كارثة طيران على أراضيها، الأربعاء، إنهم سيرسلون أحد الصندوقين الأسودين اللذين تم انتشالهما إلى الولايات المتحدة لتحليله. وكانت الطائرة تقل 181 شخصًا من تايلاند يوم الأحد عندما أصدرت نداء استغاثة وهبطت على بطنها قبل أن تصطدم بحاجز وتشتعل فيها النيران، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها باستثناء مضيفتين تم سحبهما من الحطام المحترق.
ويقوم محققون من كوريا الجنوبية والولايات المتحدة، بما في ذلك من شركة بوينغ، بتمشيط موقع التحطم في جنوب غرب موان منذ وقوع الكارثة يوم الأحد. وقال نائب وزير الطيران المدني في كوريا الجنوبية، جو جونغ وان، إن “مسجل بيانات الرحلة التالف اعتبر غير قابل للاسترداد لاستخراج البيانات محليا”. “تم الاتفاق اليوم على نقلها إلى الولايات المتحدة لتحليلها بالتعاون مع المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل.”
اقرأ المزيد المشتركون فقط تحطم طائرة جيجو إير: الصدمة وعدم اليقين في كوريا الجنوبية بعد أسوأ كارثة جوية في البلاد
وقال جو في وقت سابق إنه تم انتشال الصندوقين الأسودين للطائرة، وبالنسبة لمسجل الصوت في قمرة القيادة، “تم الانتهاء بالفعل من الاستخراج الأولي”. وأضاف أنه بناءً على هذه البيانات الأولية، “نخطط للبدء في تحويلها إلى صيغة صوتية”، مما يعني أن المحققين سيكونون قادرين على سماع الاتصالات النهائية للطيارين. وقال جو إن الصندوق الأسود الثاني، وهو مسجل بيانات الرحلة، “تم العثور عليه بموصل مفقود”. “ويجري الخبراء حاليا مراجعة نهائية لتحديد كيفية استخراج البيانات منه.”
وأشار المسؤولون في البداية إلى اصطدام الطيور كسبب محتمل للكارثة، لكنهم قالوا منذ ذلك الحين إن التحقيق كان يفحص أيضًا حاجزًا خرسانيًا في نهاية المدرج، والذي أظهر مقطع فيديو درامي اصطدام طائرة بوينج 737-800 قبل أن تشتعل فيها النيران. . وقالوا أيضًا إن فحصًا خاصًا لجميع طرازات بوينج 737-800 التي تديرها شركات الطيران المحلية كان يفحص معدات الهبوط الخاصة بها بعد تساؤلات حول احتمال وجود عطل ميكانيكي في الحادث.
اقرأ المزيد المشتركون فقط تحطم طائرة جيجو: حكومة كوريا الجنوبية تأمر بفحص طائرات بوينج 737-800 التابعة للبلاد
وقال يو كيونغ سو، المدير العام لسياسة سلامة الطيران، إن عمليات التفتيش الجارية “تركز بشكل أساسي على معدات الهبوط، التي فشلت في النشر بشكل صحيح في هذه الحالة”. وذكرت وسائل الإعلام المحلية أن جهاز الهبوط تم نشره بشكل صحيح في أول محاولة هبوط فاشلة لرحلة طيران جيجو 2216 في مطار موان قبل أن تفشل في الثانية.
وقالت وزارة الأراضي التي تشرف على الطيران المدني في مؤتمر صحفي إن هذه القضية “من المرجح أن تدرسها لجنة التحقيق في الحوادث من خلال مراجعة شاملة لمختلف الشهادات والأدلة خلال عملية التحقيق”.
تم التعرف على جميع الضحايا
وفي مطار موان، أصبحت عائلات الضحايا المكلومة تشعر بالإحباط بشكل متزايد بسبب التأخير في التعرف على الجثث والإفراج عنها. وقال المسؤولون إن الجثث تعرضت لأضرار جسيمة بسبب الحادث، مما يجعل عملية تحديد الهوية لا تزال بطيئة وصعبة للغاية، حتى مع اضطرار المحققين إلى الحفاظ على أدلة موقع التحطم.
لكن القائم بأعمال رئيس البلاد تشوي سانغ موك، الذي تولى منصبه منذ أقل من أسبوع، قال الأربعاء إن العملية اكتملت أخيرا، وأنه تم تسليم المزيد من الجثث إلى الأقارب حتى يتمكنوا من إقامة الجنازات. وقال تشوي في اجتماع للاستجابة للكوارث يوم الأربعاء: “يجري محققونا، إلى جانب مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي والشركة المصنعة، تحقيقًا مشتركًا في سبب الحادث”. وأضاف تشوي أن “التحليل الشامل والمراجعة لهيكل الطائرة وبيانات الصندوق الأسود سيكشفان سبب الحادث”.
ساعدنا في تحسين Le Monde باللغة الإنجليزية
عزيزي القارئ،
نود أن نسمع أفكارك حول صحيفة لوموند باللغة الإنجليزية! شارك في هذا الاستطلاع السريع لمساعدتنا في تحسينه من أجلك.
خذ الاستطلاع
وصل المحققون الأمريكيون يوم الاثنين وتوجهوا مباشرة إلى موان، حيث ركز التحقيق المشترك الأولي في الموقع على نظام الملاحة المعروف باسم محدد الموقع الذي يساعد في هبوط الطائرات. إن جهاز تحديد الموقع، الذي تم تركيبه على هيكل خرساني في مطار موان الدولي، هو الحاجز الذي تم إلقاء اللوم عليه في تفاقم خطورة تحطم طائرة جيجو الجوية.
وكانت الطائرة تقل إلى حد كبير المصطافين عائدين من رحلات نهاية العام إلى بانكوك، وكان جميع الركاب مواطنين كوريين باستثناء تايلانديين اثنين. ومن المتوقع الحصول على وصف أكمل لما حدث في اللحظات الأخيرة من الرحلة بمجرد قيام السلطات بتحليل الصندوقين الأسودين.
وتم إنشاء مذابح تذكارية للضحايا في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك في سيول وفي مطار موان.
إعادة استخدام هذا المحتوى
[ad_2]
المصدر