[ad_1]
دعم حقيقي
الصحافة المستقلةاكتشف المزيدإغلاق
مهمتنا هي تقديم تقارير غير متحيزة ومبنية على الحقائق والتي تحمل السلطة للمساءلة وتكشف الحقيقة.
سواء كان 5 دولارات أو 50 دولارًا، فإن كل مساهمة لها قيمتها.
ادعمونا لتقديم صحافة بدون أجندة.
رد ستانلي جونسون على الانتقادات التي وجهت له بسبب إصراره على مغادرة طائرة الخطوط الجوية البريطانية التي تحولت إلى مطار هيثرو.
وكان الكاتب – وهو والد بوريس جونسون – على متن الرحلة BA2641 من مالقة إلى مطار جاتويك في لندن، الجمعة.
عندما رفضت رحلة منفصلة لشركة الخطوط الجوية البريطانية الإقلاع في جاتويك، تم إغلاق المدرج لمدة 50 دقيقة وتم تحويل 16 رحلة – بما في ذلك طائرة السيد جونسون، التي هبطت في مطار هيثرو.
كانت الخطة هي تزويد طائرة إيرباص إيه 321 بالوقود والقيام برحلة قصيرة إلى جاتويك. لكن بعض الركاب كانوا حريصين على النزول من الطائرة ــ ومنهم السيد جونسون.
وفي الأحداث التي تلت ذلك، تم استدعاء الشرطة للمساعدة في التعامل مع القضية، وتم إلغاء الرحلة التالية في وقت لاحق – مع نقل الركاب الآخرين إلى جاتويك بالحافلة.
وبعد ذلك، طارت الطائرة من مطار هيثرو إلى جاتويك، حيث وصلت متأخرة حوالي خمس ساعات؛ وتم إلغاء الرحلة المخطط لها التالية.
وفي مقال له في صحيفة الإندبندنت، عرض جونسون جانبه من القصة.
يكتب: “بينما عبرنا الساحل الفرنسي، أعلن الطيار عبر مكبر الصوت أنه لسوء الحظ كانت هناك طائرة عالقة على المدرج تحتنا وكان علينا أن نضطر إلى التحليق في دائرة بينما يقومون بتسوية الأمور.
“وبعد عشر دقائق، أعلن مرة أخرى: “إن الطائرة على المدرج أدناه لا تزال متوقفة”، هكذا أخبرنا. “سوف نضطر إلى تحويل مسارنا إلى مطار هيثرو”.
“عندما هبطنا في مطار هيثرو، أبلغنا القبطان أنه بعد أن نتزود ببعض الوقود، سنقوم بـ “القفزة القصيرة” للعودة إلى جاتويك.”
وقال جونسون إن القبطان دعا الركاب الذين لا يحملون أمتعة مسجلة إلى النزول في مطار هيثرو إذا رغبوا في ذلك.
“لقد بدت لي هذه فكرة جيدة جدًا”، كما كتب السيد جونسون.
وقالت راكبة أخرى تدعى آن ماري لصحيفة الإندبندنت: “أستطيع أن أؤكد بشكل قاطع أن الطيار لم يعلن أن الركاب الذين يحملون أمتعة يدوية يمكنهم النزول عند الهبوط في مطار هيثرو”.
“وفي وقت لاحق، وبعد أن أصر بعض الركاب على النزول، تم الإعلان عن ذلك.”
ويتابع السيد جونسون: “أخذت حقائبي من الرف وذهبت إلى المدخل الأمامي للطائرة. وانضم إلي راكبان آخران وخرجنا نحن الثلاثة من الباب إلى أعلى الدرج المعدني الذي كان موجودًا بالفعل.
“لقد تخيلت أن كل ما كان علينا فعله هو أن ننتظر نحن الثلاثة وصول وسائل النقل البري لنقلنا إلى مبنى المحطة. وكان هذا هو الخطأ.
“ولأسباب لا أستطيع فهمها حتى الآن، قررت سلطات المطار أنه على الرغم من أننا الثلاثة، استجابة لدعوة القبطان، كنا مستعدين وراغبين في النزول، إلا أنه لا يمكن السماح بحدوث ذلك.
“على ما يبدو، بما أن جاتويك كانت الوجهة المقررة، كان على الجميع النزول في جاتويك – وهذا كان يشمل نحن الثلاثة، على الرغم من أننا لم نعد موجودين فعليًا في الطائرة ولكن كنا واقفين على المنصة خارج قمرة القيادة.”
والنتيجة هي أن العرض بالسماح للركاب بالمغادرة قد تم سحبه، وربما كان ذلك بسبب التعقيدات اللوجستية أو الضغوط على مراقبة جوازات السفر في مطار هيثرو.
يواصل ستانلي جونسون: “أنا لست مثيرًا للمشاكل بطبيعتي. لسبب ما، تجمع عدد من سيارات الشرطة عند سفح الدرج.
“كان العديد من ضباط الشرطة يتحدثون عبر أجهزتهم اللاسلكية. وأظن أنني كنت سأسمح لهم في النهاية بالعودة إلى داخل المقصورة، ساخطًا. لكن الأمر لم يكن بهذه البساطة.
“كانت إحدى رفيقاتي امرأة كانت في حالة هيستيرية صريحة. صرخت قائلة: “لا أستطيع العودة إلى الطائرة على الإطلاق. لقد فقدت زوجي للتو في حادث طيران. كل ما كان بوسعي فعله هذا الصباح هو إقناع نفسي بالصعود على متن الطائرة في ملقة. لا أستطيع ببساطة أن أتخيل العودة إليها الآن، للإقلاع والهبوط مرة أخرى. لا، لن أفعل ذلك. لن أفعل ذلك على الإطلاق”.
وقد أخبر ركاب آخرون صحيفة الإندبندنت عن راكبة تعاني من الخوف من الطيران. وقالت إحدى الركاب، آن ماري، إن جونسون والمسافرة القلقة “كانا في حالة من الغضب الشديد، ومن ثم جاءت الشرطة”.
ويضيف جونسون قائلاً: “في النهاية لجأت السلطات إلى الخيار النووي”.
“بدلاً من السماح لنا الثلاثة، حاملين حقائبنا اليدوية، بالصعود إلى إحدى سيارات الشرطة والدخول إلى صالة الوصول، قرروا إعادة تعريف الرحلة – ليس كرحلة من مالقة إلى جاتويك، ولكن كرحلة من مالقة إلى هيثرو.
“كان من الممكن السماح لنا بالنزول حيث أصبح من الممكن اعتبارنا “”وصلنا إلى وجهتنا المقررة””. وهذا يعني فعليًا أنهم ألغوا الرحلة.
“أنا آسف، آسف حقًا، للإزعاج الذي سببته لركاب آخرين، والذين بلا شك كان لدى بعضهم سيارات أو أحباء ينتظرونهم في جاتويك، والذين وجدوا أنفسهم ينزلون كيفما اتفق في مطار هيثرو بدلاً من ذلك.”
ويختتم حديثه قائلاً: “أنا سعيد لأنني صمدت في وجهي. وكان هناك راكب واحد على الأقل ـ تلك المرأة المسكينة التي توفي زوجها للتو في حادث تحطم طائرة ـ شكرتني على ذلك”.
لم يتم التعرف على هوية الراكب المتورط أو ملابسات المأساة. وكان آخر حادث مميت تعرضت له شركة الخطوط الجوية البريطانية في مانشستر عام 1985.
وانتقد ركاب آخرون جونسون. وقال ريتشارد دافنبورت لصحيفة الإندبندنت: “عندما قرر ستانلي جونسون النزول – مع راكب آخر – فقدنا بعد ذلك الموعد.
“استغرق الأمر بضع ساعات لترتيب الأمور، وفي النهاية ألغت الخطوط الجوية البريطانية الرحلة. ثم اضطر جميع الركاب إلى النزول من الطائرة والمرور عبر قسم الهجرة ثم ركوب الحافلة إلى جاتويك.
“بفضل وجود سيارة متوقفة في جاتويك، لم يكن أمامنا خيار المغادرة في مطار هيثرو. وقد ترك هذا الأمر 99.5 بالمائة من الركاب يشعرون بالمرارة.”
وقال متحدث باسم الخطوط الجوية البريطانية يوم الجمعة: “بسبب الاضطرابات السابقة في جاتويك، تم تحويل الرحلة إلى مطار هيثرو حيث انتهت”.
طلبت صحيفة الإندبندنت توضيحا بشأن الحادث من الخطوط الجوية البريطانية.
ورفض مطار هيثرو التعليق.
[ad_2]
المصدر