[ad_1]
ملاحظة المحرر: سلسلة CNN هذه تحظى برعاية الدولة التي تسلط الضوء عليها أو تمت رعايتها. تحتفظ CNN بالسيطرة التحريرية الكاملة على الموضوع والتقارير وتكرار المقالات ومقاطع الفيديو ضمن الرعاية، بما يتوافق مع سياستنا.
سي إن إن –
من الهندسة المعمارية المستقبلية إلى البنية التحتية الرائدة، ليست دبي غريبة على الابتكارات الغريبة والرائعة والغريبة تمامًا. لكن يوم الأربعاء، تحولت “مدينة التفوق” إلى خيال علمي كامل عندما حلق ثمانية طيارين يرتدون البدلات والأحذية مثل فيلم “الرجل الحديدي” من إنتاج شركة مارفل، في السماء.
ومع ذلك، لم يكونوا يقاتلون الأشرار الفائقين أو أمراء الحرب الفضائيين. وعلى خلفية ناطحات السحاب واليخوت الفاخرة، تنافس الرياضيون المحمولون جواً في سلسلة سباق البدلات النفاثة الافتتاحية، وهو حدث نظمه مجلس دبي الرياضي وشركة جرافيتي إندستريز، الشركة المصنعة للبدلة النفاثة.
يقول ريتشارد براوننج، كبير طياري الاختبار في شركة Gravity Industries ومقرها المملكة المتحدة، والتي أسسها في عام 2017: “على عكس معظم السباقات، أنت تتسابق في ثلاثة أبعاد”. “هناك طيارون في الأعلى والأسفل، وفي كل مكان، لذا فهي تجربة مثيرة للاهتمام حقًا.”
تسابق الطيارون الثمانية حول مسار يبلغ طوله كيلومترًا واحدًا (0.6 ميل)، وقاموا بالمناورة بين 12 عائقًا عملاقًا قابلاً للنفخ موضوعة في الماء. أنشأت أربع جولات تصفيات لوحة صدارة بلغت ذروتها في الجولة النهائية، حيث استمر كل سباق حوالي 90 ثانية فقط.
يقول براوننج: “كان لدينا أشخاص تم استبعادهم من المنافسة، وكان لدينا أشخاص فقدوا ذلك، وكان لدينا شخص ما سقط في الماء – لقد كانت لدينا فوضى عارمة، بطريقة رائعة”.
ويأمل أن يلهم هذا الحدث الجيل القادم من العلماء والمهندسين ليحلموا أحلامًا كبيرة: “معظم التكنولوجيا مثيرة للسخرية ومستحيلة حتى لا تكون كذلك”.
تجمع تقنية Gravity بين خمسة محركات – محرك كبير في الخلف، مع زوج من “المحركات النفاثة الصغيرة” على كل ذراع – في بدلة مطبوعة ثلاثية الأبعاد من البوليمر والألومنيوم والتيتانيوم يمكنها رفع الشخص في الهواء. ويقارن براوننج البدلة النفاثة التي تبلغ قوتها 1700 حصان بـ “قوة سيارة بوجاتي فيرون الرياضية” الموجودة في حقيبة ظهر تزن 30 كيلوجرامًا (66 رطلاً).
يتحكم الطيارون في مسار رحلتهم عن طريق تغيير اتجاه أذرعهم – على سبيل المثال، توجيه أذرعهم إلى الأسفل للصعود، أو رفع أذرعهم إلى الجانب للنزول. تستخدم البدلة النفاثة وقود الطائرات أو الديزل، ويمكنها الطيران بسرعة تصل إلى 136 كيلومترًا في الساعة (85 ميلًا في الساعة)، وهو الرقم القياسي الذي حققته براوننج.
كما هو الحال مع أي رياضة الأدرينالين، هناك دائما خطر. تشبه الجاذبية اصطدام البدلة النفاثة بـ “السقوط من دراجة نارية”، وتطير على ارتفاع منخفض على الأرض فوق الماء أو العشب لتقليل المخاطر.
“من خلال القيام بما نقوم به فوق الماء، إذا أخطأت في الأمر، فإنك تسقط في الماء – وهذا في الواقع يضيف بعض الدراما. يقول براوننج: “إن إصلاحها مكلف بعض الشيء، لكن الجميع بخير”.
وحصل عيسى كالفون، نائب رئيس التدريب على الطيران ولاعبة الجمباز المحترفة السابقة في شركة Gravity، على المركز الأول في العرض، يليه زميلاه الطياران البريطانيان بول جونز وفريدي هاي.
على الرغم من أن كافلون قد طار في أكثر من 30 حدثًا وعروضًا توضيحية لـ Gravity، إلا أنه لم يكن جميع الطيارين يتمتعون بالخبرة الكافية.
(في الوقت الحالي، لا يتم الاعتراف بالبدلات النفاثة في أي فئة من فئات الطيران، لذا فهي لا تتطلب أي أذونات – ومع ذلك، يضيف براوننج أنهم يعملون بشكل وثيق مع الهيئات التنظيمية للطيران، مثل هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة وإدارة الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة لضمان احترامهم للقوانين الحالية. القواعد وإجراءات السلامة. في عام 2020، وقع حادث مميت للحقيبة النفاثة في دبي، على الرغم من أنها لم تكن بدلة الجاذبية.)
أحمد الشحي، عاشق الأدرينالين ولاعب القفز بالمظلات، مثل دولة الإمارات العربية المتحدة في السباق وكان المنافس الوحيد الذي لم يكن طيارًا في فريق جرافيتي. وقد طار الشحي لأول مرة بالبدلة النفاثة قبل ثلاثة أسابيع فقط من السباق، حيث أكمل دورة تدريبية مكثفة لمدة 12 يومًا في المملكة المتحدة حيث يتدرب المشاركون على نظام حبل الأمان قبل الانتقال إلى رحلة مجانية.
يقول براوننج: “إذا أضفت الدقائق الكاملة التي قضاها أثناء تشغيل المحركات، فمن المحتمل أن تكون 25 دقيقة”. “إنه لأمر مدهش مدى السرعة التي يمكنك بها جعل الناس يتكيفون مع هذا.”
تم تصميم العرض لإظهار ما يمكن أن تفعله التكنولوجيا، وذلك لأن الترفيه ليس سوى جانب واحد من إمكانات البدلة النفاثة. يعمل براوننج، وهو جندي احتياطي سابق في مشاة البحرية الملكية، بالفعل مع صناعات تشمل البحث والإنقاذ والدفاع الطبي والعسكري لتطبيق Jetpack في عملياتهم.
في عام 2020، اختبرت خدمة الإسعاف الجوي الكبرى في الشمال (GNAAS) البدلات النفاثة الخاصة بشركة Gravity Industries على التضاريس الجبلية في منطقة البحيرات في المملكة المتحدة، مما أدى إلى اختصار الرحلة من 25 دقيقة إلى رحلة مدتها 90 ثانية. تصدرت الشركة عناوين الأخبار مرة أخرى في عام 2021، عندما أمضت البحرية الملكية البريطانية ومشاة البحرية الملكية ثلاثة أيام في اختبار البدلات النفاثة مع قوات كوماندوز رويال مارينز قبالة الساحل الجنوبي للمملكة المتحدة، لمساعدة الجنود على الصعود بسرعة على متن السفن في البحر، وهو ما يتم عادةً عبر طائرات الهليكوبتر.
“(نحن ندرب) القوات الخاصة والمستجيبين الطبيين للتحرك فوق أي تضاريس، ليلاً أو نهارًا، فوق الأسلاك والطين والمناجم والمياه، في الطقس الذي يمنع معظم طائرات الهليكوبتر، للوصول إلى أي قدم مربع من الكوكب، والقيام بعمل و يقول براوننج: “الأهم من ذلك هو الاستخراج الذاتي”.
وتحاول شركات أخرى أيضًا إصلاح التنقل البشري: تدعي شركة JetPack Aviation ومقرها كاليفورنيا أنها قامت ببناء أول طائرة نفاثة في العالم، والتي تم استخدامها في التلفزيون والأفلام، وتستكشف الشركة الهندية الناشئة Abstract Composites التطبيقات العسكرية مع جيش البلاد.
العرض هو مجرد بداية لهذه الرياضة، كما يقول براوننج: تخطط جرافيتي لعقد بطولة في دبي العام المقبل، مع ما لا يقل عن 12 متنافسًا، وهو ما يأمل براوننج أن “يثير خيال” الناس والمدن في جميع أنحاء العالم حول إمكانيات هذه التكنولوجيا.
يقول براوننج: “بالنسبة لكثير من جمهورنا، هذا هو الخيال العلمي الذي أصبح واقعًا”. “سواء كان “The Rocketeer” أو “Ironman” أو “Jetsons”، هناك الكثير من الأشخاص الذين يأتون إلينا ويقولون، كنت أنتظر هذا طوال طفولتي وقد سلمت أخيرًا ما كانت عليه تلك الرؤية، ماذا كان هذا الطموح هو “، وهو أمر رائع.”
[ad_2]
المصدر