[ad_1]
هناك حاجة إلى عمل جماعي بشأن الاستثمار لرفع جودة شبكة الطرق الأفريقية. كانت هذه إحدى التوصيات التي تم تقديمها في حفل الافتتاح الرسمي للجمعية العامة الـ21 لرابطة الصناديق الأفريقية لصيانة الطرق (AFERA) الذي انعقد يوم الاثنين في أبيدجان، عاصمة ساحل العاج.
ترأس الحدث الذي كان موضوعه “نحو تمويل مستدام لصناديق الطرق من أجل صيانة أفضل لشبكة الطرق الأفريقية” رئيس الوزراء الإيفواري روبرت بوجري مامبي.
“يجب أن يكون لدينا موقع يسمح لجميع البلدان الأفريقية أن يكون لديها صندوق واحد على الأقل لصيانة الطرق يلبي المعايير. لماذا لا يوجد منتخب مثل كوت ديفوار؟ يسأل إيساي موسى أوبين، رئيس ARMFA
وأضاف أوبين: “بعبارة أخرى، تحديد المواقع على مستوى الاتحاد الأفريقي. يمكن اتخاذ القرارات بجدية كافية للقول أنه من الآن فصاعدا، سيكون لدى جميع الدول الأعضاء صندوق لصيانة الطرق بمعايير كذا وكذا”.
وباستثمار أكثر من 5 ملايين دولار لشبكة طرق طولية بطول 82 ألف كيلومتر، تم وصف ساحل العاج بأنها إحدى الدول الإفريقية التي تتمتع بشبكة طرق واسعة.
رئيس الوزراء روبرت بوجري مامبي: ''تتكون شبكة الطرق في كوت ديفوار من 5000 كيلومتر من الطرق الحضرية وما يزيد قليلاً عن 200000 كيلومتر من الطرق الريفية غير المصنفة. شبكات الطرق الكثيفة هذه. تمثل 40% من شبكة طرق الاتحاد الاقتصادي والنقدي لغرب أفريقيا. وهذا يمنح ساحل العاج واحدة من أعلى معدلات تغطية الطرق في المنطقة الفرعية” وفقًا لروبرت بوجري مامبي، رئيس وزراء كوت ديفوار.
ونحو 55 بالمئة من الطرق في أفريقيا معبدة وفقا لتقرير 2023 الصادر عن منتدى الاستثمار الأفريقي.
ويقول الخبراء إن العجز في البنية التحتية للطرق في القارة يؤدي إلى زيادة تكاليف الإنتاج والمعاملات التي يجب معالجتها لتوسيع نطاق الفرص.
[ad_2]
المصدر