[ad_1]
شاركت الحكومة سبعة مقاولين آخرين للعمل على إعادة تأهيل طريق بولاوايو فيكتوريا فولز.
تنضم الشركات السبع إلى Bitumen World ، التي تم منحها في البداية العطاء للعمل على الطريق الذي يبلغ طوله 435 كيلومترًا والذي يؤدي إلى وجهة السياحة الرائدة في البلاد.
بموجب الترتيب الجديد ، الذي يشبه ما يحدث على طريق Harare-Beitbridge حيث تم إشراك المقاولين المختلفين ، ستعمل كل شركة على امتداد 51 كم.
في مقابلة بعد تكليف جسر Somgolo Bridge الذي يبلغ طوله 230 مترًا في قرية لوباندا ، مقاطعة لوبان يوم الجمعة ، قال وزير مقاطعة ماتابيلاند الشمالي ووزنه CDE Richard Moyo إنه كان من المقرر أن تبدأ الشركات في العمل الأسبوع الماضي ، ولكن تأخرت بسبب القضايا الإدارية.
وقال الوزير مويو: “وافق مجلس الوزراء على إشراك سبعة مقاولين آخرين للانضمام إلى Bitumen World وستقوم كل شركة بإعادة تأهيل امتداد طوله 51 كم”.
وقال إن المقاولين لن يقوموا بالتصحيح ، لكنهم سيقومون بإصلاح الطريق التالف تمامًا ، الذي شهد سائقي السيارات الذين اعتادوا في الماضي على قضاء حوالي خمس ساعات من بولاوايو إلى شلالات فيكتوريا الآن ثماني ساعات أو أكثر.
وقال الوزير مويو: “لقد عقدت الحكومة على إعادة بناء هذا الطريق التالف بشكل سيئ مثل ما يتم القيام به على طريق هراري بيبتبريدج ، ومن ثم ، فإن العمل الذي شاركت فيه الشركات في القيام به هو تصحيح الحفر.
هذا الطريق السريع المزدحم في حالة سيئة جزئيًا بسبب زيادة عدد شاحنات النقل والأمطار المستمرة.
وقال الوزير مويو: “كان من المفترض أن يبدأ العمل في 3 أبريل ، لكن القضايا الإدارية أدت إلى تأخير البرنامج”.
يعد تطوير البنية التحتية للنقل السليمة مفتاح تحقيق رؤية الأمة للاقتصاد ذي الدخل المتوسط العليا بحلول عام 2030.
لقد حدد الرئيس منانغاجوا بالفعل مشاريع البنية التحتية الرئيسية التي ستقوم حكومته بهذا العام ، والتي تشمل بناء الطرق والسدود.
تعد Beitbridge-Bulawayo-Victoria Falls واحدة من المشاريع الرئيسية ذات الأولوية نظرًا لتأثيرها الاقتصادي لأنها تربط الشركات المحلية بدول جنوب إفريقيا مثل زامبيا وجناح الأمواج وجنوب إفريقيا.
يعد الطريق أيضًا نقطة وصول استراتيجية إلى الوجهات السياحية في البلاد مثل حديقة Hwange الوطنية وفيكتوريا فولز.
بعض أقسام الطريق السريع مليئة الآن بحفر مما يجعل من الصعب على سائقي السيارات التنقل.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
قالت الحكومة إن الحل الدائم لإصلاح الطريق السريع في Beitbridge-Bulawayo-Victoria Falls هو القيام بإعادة بناء كاملة مثل ما يجري على طريق Harare-Beitbridge.
في شهر أكتوبر الماضي ، قال وزير خدمات المعلومات والدعاية والبث الدكتور جينفان موسوير إن مجلس الوزراء قد نظر واعتمد شراكة بين القطاعين العام والخاص بين الحكومة وعالم البيتمين لإعادة بناء فوري لطريق بيبتريدج-بولواوايو-فالسوريا فولز.
واصلت الجمهورية الثانية ، في عهد الرئيس منانغاجوا ، إعطاء الأولوية لتنمية البنية التحتية على مستوى البلاد في إطار برنامج إعادة تأهيل الطرق في حالات الطوارئ (ERRP2) ومبادرات أخرى مختلفة ، والتي حولت الاقتصاد وكذلك خلق فرص عمل.
استثمرت الجمهورية الثانية بشكل كبير في تنمية البنية التحتية كعامل تمكين رئيسي للتحول الاقتصادي على الرغم من محدودية الوصول إلى خطوط الائتمان الخارجية.
حتى الآن ، تم إعادة تأهيل أكثر من 50 000 كيلومتر من الطرق ، في حين حضر 2000 هيكل منذ بداية ERRP2 في عام 2021.
[ad_2]
المصدر