[ad_1]
تم إعداد الطرق الريفية لإجراء عملية تجميل كبيرة بما يتماشى مع رؤية 2030 بعد أن قام الرئيس منانجاجوا بتأمين 300 جرار بيلاروسي لتعزيز قدرة وكالة تنمية البنية التحتية الريفية (RIDA) على صيانة الطرق المرصوفة بالحصى والترابية من أجل الحركة السريعة للبضائع والأشخاص.
إن تدخل الرئيس لتعزيز أسطول RIDA يتوافق مع حملة الجمهورية الثانية لتعزيز التصنيع الريفي من خلال تطوير البنية التحتية، وخاصة الطرق، التي تعتبر عوامل تمكين رئيسية للنمو الاجتماعي والاقتصادي.
لقد لعبت RIDA دورًا أساسيًا في تطوير وصيانة الطرق الريفية في إطار البرنامج الطارئ لإعادة تأهيل الطرق (ERRP)، والذي يتناسب مع إطار استراتيجية التنمية الوطنية (NDS 1) التي تبني زخم البلاد نحو أن تصبح مجتمعًا ذو دخل متوسط أعلى بحلول عام 2030.
قال وزير الدولة للشؤون الرئاسية في مكتب الرئيس ومجلس الوزراء لوفمور ماتوكي أمس إن الرئيس منانجاجوا حصل على 300 جرار من بيلاروسيا لتسريع تطوير الطرق في البلاد.
تتماشى إصلاحات الطرق في المناطق الريفية مع شعار الجمهورية الثانية المتمثل في عدم ترك أحد أو مكان خلفنا.
“قام الرئيس منانجاجوا بتوريد 300 جرار من بيلاروسيا إلى RIDA لتحديث وصيانة شبكة الطرق في المناطق الريفية حيث الطرق في الأساس مرصوفة بالحصى والتراب وتحتاج إلى العناية المستمرة حتى تكون دائمًا في حالة جيدة وقابلة للمرور، خاصة بالنظر إلى ذلك قال الوزير ماتوكي: “إن غالبية شعبنا يعيشون في المناطق الريفية”.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
“يجب أن تكون هذه الطرق الريفية في حالة جيدة لأنها تربط أيضًا سكان المناطق الريفية بالمدن والبلدات الرئيسية في البلاد حيث يسافرون غالبًا بحثًا عن الخدمات التي لا توجد في المناطق الريفية. بروح عدم المغادرة أي شخص وفي أي مكان خلفه، تمكن الرئيس من الحصول على بعض الجرارات من بيلاروسيا لتعزيز قدرة RIDA على التعامل مع الطرق الريفية.
ويجري بالفعل تسليم الجرارات، ويتم تخصيصها للمقاطعات.
وأشاد الوزير ماتوكي بالرئيس منانجاجوا لنجاحه في السعي إلى تحويل زيمبابوي اجتماعيًا واقتصاديًا إلى مجتمع ذو دخل متوسط أعلى بحلول عام 2030.
ويظهر الدافع لتحسين الطرق الريفية أن سكان الريف يحتلون أيضا مكانة بارزة في مصفوفة التنمية الوطنية.
تتم إدارة أكثر من 31000 كيلومتر من أصل 78200 كيلومتر من الطرق الريفية الترابية والحصوية في زيمبابوي من قبل RIDA، مما يجعل الإدارة لاعبًا رئيسيًا في حملة البلاد لتحسين شبكة الطرق، لتحفيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية من خلال تعزيز حركة البضائع والبشر بشكل أسرع. مرور.
وكانت RIDA أيضًا في طليعة بناء الجسور على طول معظم الطرق المرصوفة بالحصى والترابية في البلاد، مما سمح للمجتمعات التي كانت مقطوعة سابقًا عن المقاطعات الأخرى بالانتقال بحرية إلى مناطق وأسواق وعيادات ومدارس أخرى. إلى جانب إدارة شبكة الطرق الريفية، قامت RIDA أيضًا بحفر وإصلاح الآبار في المناطق الريفية، في إطار عملية تحسين مستويات معيشة الناس.
[ad_2]
المصدر