[ad_1]
أصبحت الطرق السريعة في زيمبابوي، التي كانت ذات يوم رمزًا للتواصل، فخًا مميتًا للمسافرين.
على مدى العقد الماضي، هزت البلاد موجة مثيرة للقلق من حوادث الحافلات، مما أودى بحياة الآلاف وترك الأسر مدمرة.
من الحالة السيئة لبعض الطرق والقيادة المتهورة إلى همسات اللعنات الخارقة للطبيعة، تظل الأسباب موضوع نقاش ساخن.
هل هذه المآسي نتيجة للإهمال البشري، أو ضعف البنية التحتية، أو قبضة السحر الغامضة؟
تمتلئ الطرق في زيمبابوي بالقصص المأساوية التي يبدو أنها تكرر نفسها، وكل منها أكثر ترويعاً من سابقتها.
وفي أبريل 2023، انحرفت حافلة كانت متجهة من موتاري إلى هراري عن الطريق بالقرب من أودزي، مما أسفر عن مقتل 17 شخصًا وإصابة العشرات.
وروى الناجون مشاهد الفوضى، حيث كان الركاب يصرخون عندما انقلبت الحافلة بعد انحرافها لتجنب شاحنة قادمة.
وبعد مرور شهر واحد فقط، أدى تصادم بين حافلتين بالقرب من تشيفو إلى مقتل 20 شخصًا، مما ترك البلاد في حالة حداد مرة أخرى.
وهذه الحوادث ليست معزولة على الإطلاق. وفي عام 2018، اشتعلت النيران في حافلة كانت في طريقها إلى جواندا بعد الاشتباه في تسرب الوقود، مما أسفر عن مقتل 42 راكبا.
وفي نفس العام، لقي 50 شخصًا حتفهم في حادث تصادم بالقرب من روسابي عندما حاول أحد السائقين التجاوز بشكل متهور.
وقد أدى تكرار هذه الحوادث إلى جعل الزيمبابويين حذرين من السفر بالحافلات، التي كانت في السابق وسيلة نقل موثوقة.
وفي حين أن بعض شبكة الطرق في البلاد بحاجة إلى الإصلاح، فإن إلقاء اللوم على غزارة الطرق ليس أمرًا عادلاً، حيث حققت الجمهورية الثانية، في عهد الرئيس إيمرسون منانجاجوا، خطوات كبيرة في تحسين الطرق في البلاد.
ومن خلال البرنامج الطارئ لإعادة تأهيل الطرق (ERRP)، الذي تم إطلاقه في عام 2021، قامت الحكومة بإصلاح مئات الكيلومترات من الطرق في جميع أنحاء البلاد.
وقد خضعت الطرق السريعة الرئيسية، مثل طريق هراري-ماسفينغو-بيتبريدج، لتحديثات كبيرة.
وقد شهد هذا الطريق الحيوي، الذي يربط زيمبابوي بجنوب أفريقيا، توسيع أجزاء منه وظهورها من جديد، مما أدى إلى تحسين السلامة وتقليل أوقات السفر. تمت أيضًا ترقية طريق Mutare إلى Plumtree السريع قبل بضع سنوات وهو أيضًا في حالة جيدة وحتى ذلك الحين لا يزال هناك الكثير من الحوادث التي تحدث على هذه الطرق التي تمت ترقيتها.
بالإضافة إلى ذلك، تعهدت الحكومة بإعادة تأهيل الطرق الحضرية في المدن الكبرى، ومعالجة الحفر وقضايا الصرف الصحي.
وحتى مع تحسن البنية التحتية، تظل السلامة على الطرق تحديًا. وذلك لأن بعض مشغلي الحافلات يعطون الأولوية للربح على السلامة، مما يؤدي إلى زيادة الحمولة على المركبات ودفع السائقين إلى العمل لساعات طويلة مع القليل من الراحة.
يفتقر العديد من السائقين إلى التدريب المناسب وغالباً ما ينتهكون قواعد المرور، ويسرعون على مساحات خطيرة من الطريق للوفاء بجداول زمنية غير واقعية.
يعد تحطم Chivhu في مايو 2023 مثالًا مخيفًا. وأفاد شهود عيان أن أحد السائقين كان مسرعا ومتجاوزا بشكل متهور قبل لحظات من الاصطدام.
وقال أحد الناجين، الذي لا يزال يعاني من إصابات: “طلبنا منه أن يبطئ سرعته، لكنه لم يستمع”. “شعرنا وكأننا نتسابق مع الزمن، وانتصر الموت”.
وبعيدًا عن التفسيرات الملموسة، هناك رواية أخرى استحوذت على خيال الجمهور: الاعتقاد بأن السحر أو القوى الخارقة للطبيعة – وراء سلسلة الحوادث.
وفي زيمبابوي، حيث المعتقدات الروحية متأصلة بعمق في النسيج الثقافي، فإن مثل هذه النظريات لا يمكن رفضها بسهولة.
يتكهن البعض بأن شركات الحافلات المتنافسة تلجأ إلى السحر الأسود لتخريب عمليات بعضها البعض.
اكتسبت هذه الادعاءات زخمًا في عام 2018 عندما تعرض خط حافلات فاخرة لسلسلة من الأعطال الغامضة، على الرغم من الصيانة الصارمة.
وأفاد موظفو الشركة برؤية أجسام غريبة، بما في ذلك عظام حيوانات ودماء، بالقرب من حافلاتهم قبل وقوع الحوادث.
وقد شارك الركاب أيضًا حسابات مقلقة. وفي إحدى الحوادث التي نوقشت على نطاق واسع في عام 2022، انقلبت حافلة متجهة إلى جوكوي، مما أسفر عن مقتل 30 شخصًا.
وزعم الناجون أن السائق انحرف لتجنب ظهور شبح يقف في منتصف الطريق.
وروى أحد الناجين: “لقد رأيناه – شخصية ترتدي ملابس بيضاء”. “أصيب السائق بالذعر، وعندها انقلبت الحافلة.”
وتغذي مثل هذه القصص الاعتقاد بأن قوى غير مرئية قد تلعب دوراً، مما يترك الجمهور منقسماً بين الشك والخوف.
واستجابة للأزمة، أطلقت السلطات عدة مبادرات تهدف إلى تحسين السلامة على الطرق.
وتم إدخال أنظمة مراقبة السرعة على الطرق السريعة الرئيسية، وتقوم فرق إنفاذ المرور الآن بإجراء عمليات تفتيش عشوائية لمركبات النقل العام.
بالإضافة إلى ذلك، تم إطلاق حملات لتعزيز الوعي بالسلامة على الطرق في المدارس والمجتمعات المحلية.
إن الخطوات التي قطعتها الجمهورية الثانية في التصدي لتحديات البنية التحتية تستحق الثناء.
ومن خلال إعطاء الأولوية لإعادة تأهيل الطرق وتطوير الطرق الرئيسية، وضعت الحكومة الأساس لسفر أكثر أمانًا.
ومع ذلك، يجب استكمال هذه الجهود من خلال تطبيق أكثر صرامة لقوانين المرور وتنظيم أفضل لمشغلي الحافلات لضمان التأثير على المدى الطويل.
إن الخسائر البشرية الناجمة عن هذه المآسي لا تقدر بثمن. يترك كل حادث سلسلة من الأرواح المحطمة والأسئلة دون إجابة.
وتقوم العائلات بدفن أحبائها، الذين غالباً ما يكونون معيلين للأسرة، والذين يؤدي غيابهم إلى تعرضهم لضائقة مالية.
الناجون، الذين أصيب الكثير منهم بإصابات غيرت حياتهم، يكافحون من أجل إعادة بناء حياتهم. ولكل ضحية، هناك عدد لا يحصى من قصص الخسارة والقدرة على الصمود.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقا.
لنأخذ على سبيل المثال عائلة مويو من بولاوايو، التي فقدت ابنها الأكبر في حريق الحافلة في غواندا.
وقالت والدته والدموع تنهمر على وجهها “كان في طريقه لبدء عمل جديد”. “لقد كان لديه أحلام، وقد تصاعد الدخان في تلك الحافلة.”
تقف زيمبابوي عند مفترق طرق. إن كسر دائرة حوادث الحافلات سوف يتطلب نهجاً متعدد الأوجه، يعالج العوامل المادية والبشرية التي تساهم في الأزمة.
ومن الضروري تحسين البنية التحتية للطرق، وتطبيق أنظمة المرور بشكل أكثر صرامة، وتحسين تدريب السائقين.
ومن المهم بنفس القدر معالجة الأسس الثقافية لسرد السحر. وفي حين قد يبدو الأمر بعيد المنال بالنسبة للبعض، إلا أن هذه المعتقدات تسلط الضوء على المخاوف والإحباطات العميقة لدى السكان الذين يائسون للحصول على إجابات.
إن إشراك المجتمعات في المحادثات حول السلامة على الطرق، مع احترام معتقداتهم الروحية، يمكن أن يمهد الطريق لتغيير حقيقي.
في الوقت الحالي، تبدو كل رحلة على الطرق السريعة في زيمبابوي وكأنها مقامرة. عندما يستقل المسافرون الحافلات، فإنهم يفعلون ذلك والصلاة على شفاههم – باحثين عن الحماية من الحفر، والسائقين المتهورين، وربما من قوى تفوق فهمهم.
وإلى أن يتم اتخاذ إجراء حاسم، يظل الطريق إلى الأمان طويلاً وغير مؤكد. وبالنسبة للأسر المكلومة التي تركتها وراءها، ستبقى ندوب هذه المآسي محفورة في قلوبها إلى الأبد.
[ad_2]
المصدر