أفريقيا: إيطاليا تشدد قوانين اللجوء وسط ارتفاع أعداد المهاجرين الوافدين

زيمبابوي: جسر شلالات فيكتوريا آمن وسليم

[ad_1]

تقول EMERGED Railways Properties (ERP)، التي تمتلك وتدير جسر فيكتوريا فولز، إن البنية التحتية تظل آمنة وسليمة من الناحية الهيكلية لتسهيل التجارة وحركة الأشخاص.

مملوكة بشكل مشترك من قبل السكك الحديدية الوطنية في زيمبابوي وشركة سكك حديد زامبيا المحدودة (ZRL)، قامت شركة ERP ببناء الجسر في عام 1905 بعمر افتراضي يزيد عن 200 عام.

يقع الجسر في شلالات فيكتوريا بمقاطعة ماتابيليلاند الشمالية، وهو أحد البوابات الرئيسية بين زيمبابوي وزامبيا.

وبصرف النظر عن أهميته الاقتصادية لزيمبابوي وزامبيا، فإن الجسر سيلعب دورا محوريا في تسهيل التجارة البينية الأفريقية والتكامل الإقليمي في إطار منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية (AfCFTA).

ومن المتوقع أن تعزز منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية التجارة البينية الأفريقية بنسبة 53 في المائة بحلول عام 2025 مع إمكانية خلق ما يصل إلى 30 مليون فرصة عمل وانتشال 30 مليون شخص من الفقر.

قالت ERP في بيان لها هذا الأسبوع إن أحد صلاحياتها هو ضمان الحفاظ على جسر شلالات فيكتوريا بطريقة تظل سلامتها الهيكلية آمنة للاستخدام لجميع الأغراض المعتمدة.

وقالت شركة ERP إن لديها برنامجًا صارمًا لصيانة الجسور يضمن تحقيق أهدافها المقصودة، وبالتالي يتم تنفيذ الأنشطة التي تشمل التفتيش الرئيسي كل خمس سنوات ويتم تنفيذها بشكل متعمد من قبل مستشار دولي مستقل.

“استنادًا إلى ما سبق، يوفر نظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP) الآن ضمانًا لجميع أصحاب المصلحة ومستخدمي الجسر بأن المنشأة تظل سليمة من الناحية الهيكلية وآمنة وبالتالي مجدية اقتصاديًا أيضًا.

قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica

احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك

نجاح!

تقريبا انتهيت…

نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.

لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.

خطأ!

حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.

“يقدر متوسط ​​العمر المتوقع للجسر في الواقع بما لا يقل عن 200 عام من سنة البناء في عام 1905 مما يعني أن متوسط ​​العمر المتوقع الآن لا يزال يتجاوز 100 عام، مع مراعاة استمرار نظام الصيانة الصارم الذي ويضمن نظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP) تنفيذه دون انحراف”.

تم إجراء آخر تفتيش في أغسطس 2022، من كل عام، يقوم فريق مشترك من الموظفين الفنيين من المؤسسات الرئيسية بما في ذلك إدارة الطرق في زيمبابوي ووكالة تطوير الطرق (RDA) في زامبيا، وخبراء الصحة والسلامة، وخبراء الأمن بإجراء فحص للجسر وكذلك للتأكد من السلامة الهيكلية للمنشأة.

“أخيرًا، يتولى مقاول مؤهل وذو خبرة إجراء الصيانة المستمرة والربع سنوية للجسر ويتحقق بانتظام من السلامة الهيكلية والتشغيلية للجسر”، حسبما ذكرت ERP.

تم إجراء آخر فحص رئيسي من قبل شركة رامبول، وهي شركة هندسة إنشائية مقرها الدنمارك، وينص تقرير التفتيش الخاص بها جزئيًا على ما يلي: “كما هو موثق في هذا التقرير، فإن جسر شلالات فيكتوريا بشكل عام سليم للغاية، وجدول الصيانة الحالي كافٍ لتأمينه”. المتانة.

“عندما يتم الاهتمام بالعناصر المذكورة في الملخص أعلاه، وتستمر ممارسات الصيانة الجيدة، فإننا نفترض عمر خدمة للهياكل الرئيسية يبلغ 200 عام من البناء الأصلي، أي حتى عام 2105.”

[ad_2]

المصدر