[ad_1]
رفعت الحكومة التعليق المفروض على ثلاثة مشغلين رئيسيين للحافلات، وهم Blue Circle وCity Bus وSimlex Coaches، الذي تم فرضه بعد حادث مميت أودى بحياة 11 شخصًا قبل شهرين فقط في بيتبريدج.
تدير شركة Swaymo Enterprises Pvt Ltd شركة Blue Circle بينما تدير شركة City Bus شركة Wipeco Investments Pvt Ltd.
وكان وزير النقل فيليكس مهونا قد أشار إلى أن الشركات الثلاث ارتكبت انتهاكات متعددة لشروط وأحكام الترخيص.
وأشار مهونا إلى مخالفات تنظيمية محددة، بما في ذلك افتقار مركبة City Bus إلى شهادة سارية المفعول للياقة البدنية وجهاز تحديد السرعة، بالإضافة إلى عدم حصول السائق على شهادة قيادة دفاعية سارية، بما يخالف المادة 31 من قانون المرور على الطرق.
وفيما يتعلق بحافلة الدائرة الزرقاء، ذكر مهونا أن المشغل فشل في التعاون مع التحقيقات، مما دفع الوزارة إلى استنتاج أن السائق لم يكن ملتزمًا بالمتطلبات أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، لم يكن لدى Bluecircle سلطة المسار اللازمة لتشغيل الخدمة.
“رفعت Hon FT Mhona تعليق تراخيص التشغيل على جميع الحافلات العامة التابعة لشركة Bluecircle وCity Bus وSimlex Coaches بعد تعليقها في مارس من هذا العام بعد انتهاك شروط وأحكام تراخيصهم مما أدى إلى حوادث طرق مميتة،” جاء في بيان صادر عن الشركة. مهونا.
وأضاف أنه سيتم وضع جميع مشغلي النقل تحت “مراقبة الامتثال” المشددة، باستخدام أدوات تكنولوجيا المعلومات والاتصالات لتتبع الامتثال في كل مرة يمرون فيها عبر نقاط التفتيش.
“سيتم وضع مشغلي الحافلات للمضي قدمًا في برنامج مراقبة الامتثال لتقييم الالتزام بالمتطلبات التنظيمية بشكل مستمر، كما تم التأكيد على أن الوزارة ستستخدم أدوات تكنولوجيا المعلومات والاتصالات لمراقبة امتثال جميع مشغلي النقل لضمان تسجيل الانتهاكات التنظيمية في الوقت الفعلي تمر المركبات عبر نقاط الرسوم.
قال “هون مونا أدان كذلك أعمال العنف العام الأخيرة في أرصفة تحميل الحافلات وصفوفها في موتاري قائلاً إن مثل هذه الأعمال تؤثر بشدة على سلامة وأمن الركاب وأطقم الحافلات وأفراد الجمهور، وخاصة الأطفال والنساء والأشخاص ذوي الإعاقة”. مهنا.
ذات صلة: الحكومة تعلق تراخيص Blue Circle، City Bus المتورطة في حادث مميت أودى بحياة 11 شخصًا
وفي مقابلة مع موقع NewZimbabwe.com، رحب رئيس جمعية الركاب في زيمبابوي تافادزوا جالوت، برفع التعليق.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
“لقد قام الوزير بعمل جدير بالثناء في رفع الحظر. كما وافقنا على نظام مراقبة الامتثال الذي تم وضعه، لأننا في وقت من الأوقات قمنا بتكوين لجنة حقيبة تؤكد على أن جميع الحافلات ومركبات النقل العام مثل كومبيس التي قال جالوت: “يجب أن يتم تثبيت ركاب العبارات بمحددات للسرعة”.
كما ناشد جالوت قانون المرور على الطرق وشرطة جمهورية زيمبابوي لزيادة عدد حواجز الطرق أثناء النهار والليل لأن ذلك يساعد في القبض على أولئك الذين لا يلتزمون بالقوانين.
“نحن نشجع سلطات إنفاذ القانون وقانون المرور على الطرق والشرطة على تعزيز الدوريات الليلية والنهارية، حيث نرى أنها أقل حتى يمكن أن يبث هذا الخوف في نفوس مشغلي المركبات حتى لا ينتهكوا القانون.
وأضاف: “كما يجب زيادة الغرامة المالية أو السجن، حتى يعرف من يخالف القوانين عواقب ذلك قبل أن يحاول التصرف بطريقة مضحكة مثل الهروب من الشرطة، أو شرب الخمر، أو القيادة، وكذلك إلغاء التشغيل”. وأضاف أن التراخيص يجب أن تكون دائمًا اختيارية على الرغم من أننا شهدنا رفع الحظر عن مشغلي الحافلات الثلاثة.
[ad_2]
المصدر