[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
أعلنت الحكومة البريطانية، اليوم الأربعاء، أن تكلفة أسعار تذاكر القطارات المنظمة في إنجلترا سترتفع بنسبة تصل إلى 4.6% العام المقبل، كما سيرتفع سعر معظم بطاقات السكك الحديدية بمقدار 5 جنيهات إسترلينية.
وتمثل الزيادة في الأسعار نقطة مئوية واحدة فوق مقياس التضخم لمؤشر أسعار التجزئة (RPI) لشهر يوليو، والذي استخدمته حكومات وستمنستر حتى عام 2023 لتحديد الحد الأقصى للزيادات السنوية في الأسعار المنظمة.
وذكرت وثيقة الميزانية التي نشرتها وزارة الخزانة أن الارتفاع بنسبة 4.6% سيكون “أدنى زيادة مطلقة خلال ثلاث سنوات”.
ستدخل التغييرات على الأسعار حيز التنفيذ في 2 مارس 2025.
يتم تنظيم حوالي 45% من أسعار خطوط السكك الحديدية البريطانية من قبل حكومات وستمنستر واسكتلندا وويلز.
وهي تشمل التذاكر الموسمية في معظم رحلات الركاب، وبعض تذاكر العودة خارج أوقات الذروة على الطرق الطويلة، وتذاكر مرنة للسفر حول المدن الكبرى.
حدد مشغلو القطارات زيادات في الأسعار غير المنظمة، على الرغم من أنه من المرجح أن تكون قريبة جدًا من التغييرات في أسعار التذاكر المنظمة لأن قرارات الشركات تتأثر بشدة بالحكومات بسبب العقود المقدمة بسبب جائحة فيروس كورونا.
فتح الصورة في المعرض
أعلنت الحكومة أن أسعار السكك الحديدية المنظمة في إنجلترا سترتفع بنسبة تصل إلى 4.6% العام المقبل، كما سيرتفع سعر معظم بطاقات السكك الحديدية بمقدار 5 جنيهات إسترلينية (Kirsty O’Connor/PA) (أرشيف PA)
وقال آندي باجنال، الرئيس التنفيذي لمجموعة ريل بارتنرز، وهي مجموعة تمثل منظمات السكك الحديدية في القطاع الخاص: “يجب على الحكومة تحديد الأسعار عند مستوى يشجع في نهاية المطاف المزيد من الناس على السفر بالقطار في المستقبل، مما يساعد على تأمين الاستدامة المالية على المدى الطويل”. القطاع والاستفادة من الفوائد الاقتصادية والبيئية الأوسع للسكك الحديدية للأمة ككل.
“يجب أن يكون التركيز على زيادة أعداد الركاب، وليس جعل الركاب الحاليين يدفعون أكثر.”
كما نصت وثيقة الميزانية أيضًا على أن الحكومة “ستوافق” على زيادة قدرها 5 جنيهات إسترلينية في سعر معظم بطاقات السكك الحديدية “مع مراعاة اقتراح الصناعة”.
لن تتغير بطاقة السكك الحديدية للمسافرين ذوي الإعاقة.
وقالت وزارة الخزانة إن بطاقات السكك الحديدية، التي تكلف عمومًا 30 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا، توفر للمستخدمين ما متوسطه “يصل إلى 158 جنيهًا إسترلينيًا” سنويًا.
وفي الوقت نفسه، قالت الحكومة إنها “تلتزم بالتمويل المطلوب” لبدء أعمال حفر الأنفاق لجلب HS2 إلى محطة يوستون في لندن، حسبما أعلنت المستشارة راشيل ريفز.
وقالت السيدة ريفز في خطابها حول الميزانية إن هذا سيشجع الاستثمار الخاص في المنطقة.
في تشرين الأول (أكتوبر) من العام الماضي، أعلن رئيس الوزراء آنذاك ريشي سوناك أن توسيع نظام HS2 من أولد أوك كومون، في ضواحي غرب لندن، إلى يوستون، بالقرب من وسط العاصمة، يعتمد على الاستثمار الخاص.
وكان الهدف من ذلك توفير 6.5 مليار جنيه إسترليني من أموال دافعي الضرائب.
[ad_2]
المصدر