رينو السيارة الرسمية الجديدة للرئاسة الفرنسية

رينو السيارة الرسمية الجديدة للرئاسة الفرنسية

[ad_1]

تقديم السيارة الرسمية للرئيس الفرنسي من قبل وفد مجموعة رينو، 11 يوليو 2024، في قصر الإليزيه. بيير موريل / بيير موريل

لقد حان الوقت لتغيير أسطول سيارات الإليزيه. فبعد أن كانت مخصصة لعلامة DS (مجموعة ستيلانتيس) منذ عام 2012، أصبحت السيارة الرسمية للرئيس الآن من طراز رينو. وفي احتفالات يوم الباستيل في 14 يوليو/تموز، قاد إيمانويل ماكرون سيارته من قصر الإليزيه إلى شارع فريدلاند يوم الأحد في سيارة رينو رافال، التي وصفتها العلامة التجارية بأنها “السيارة الرائدة الجديدة”.

خلال أول انتخابات له في عام 2017، استخدم ماكرون سيارة DS7، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، جددها في عام 2021 من خلال اعتماد نسخة هجينة تعمل بالكهرباء. قبل خمس سنوات، قاد فرانسوا هولاند سيارته DS5 على طول شارع الشانزليزيه، تحت المطر الغزير.

إن وجود رينو في مرآب الرئيس يمثل انقلابًا كبيرًا، حيث يسلط الضوء على مركبة تهدف إلى تجسيد طموحات الشركة الجديدة. إن رافال – التي تمتلكها شركة صناعة السيارات هذا الاسم، والتي سمحت لشركة داسو للطيران باستخدامها لطائرتها المقاتلة – هي أيضًا سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم (بطول 4.70 مترًا)، مما يعكس نجاح هذا النوع من المركبات في سوق السيارات.

الضغط المكثف

وتتمتع السيارة الجديدة، المصنعة في إسبانيا، بطلاء خارجي أزرق داكن، ومدرعة بشكل خاص، و”تتماشى مع متطلبات الوظيفة الرئاسية”، بحسب الشركة المصنعة. وتتميز بشبك أمامي به تمثيل متدرج للعلم ثلاثي الألوان، بالإضافة إلى حاملات لافتات قابلة للإزالة وعجلات خاصة مقاس 20 بوصة.

وبعد ضغوط مكثفة ولكن سرية، نجحت رينو في الفوز بالعقد قبل أن تتمكن شركة دي إس ــ التي لا تستطيع عرض سيارة سيدان دي إس 9، التي يتم إنتاجها في الصين ــ من تجديد عقد دي إس 7. ومنذ العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كانت السيارات الرسمية “المحمولة” تُعار من قِبَل الشركات المصنعة بدلاً من شرائها.

تشكل سيارة رافال جزءًا من تقليد طويل من سيارات رينو الرئاسية، والذي بدأ في عام 1920 بسيارة 40 CV التي حملت الرؤساء السابقين بول ديشانيل وألكسندر ميليران وجاستون دوميرج. ومع ذلك، منذ الأيام الأولى للجمهورية الخامسة، كانت سيارات سيتروين هي الأكثر اختيارًا من قبل مستأجري قصر الإليزيه، على خطى الجنرال ديغول وجورج بومبيدو، الذي وضع طلبًا على سيارة SM découvrable الشهيرة لعام 1972، والتي استخدمها حتى عام 1995.

[ad_2]

المصدر