[ad_1]
في سبتمبر 2024، أعلنت مدينة كيغالي أنها مستعدة لتجربة ممرات الحافلات المخصصة (DBL) خلال الأشهر الستة المقبلة.
وبعد أربعة أشهر، تقوم المدينة بتجهيز ممر مخصص للحافلات.
تم تصميم ممرات مخصصة للحافلات لفصل الحافلات عن حركة المرور العامة، مما يسمح لها بتجاوز الازدحام والتحرك بحرية أكبر عبر المدينة.
وتعد هذه المبادرة جزءًا من استراتيجية حكومية أوسع نطاقًا للحد من الازدحام المروري عن طريق التخلص التدريجي من استخدام السيارات الخاصة على طرق معينة في كيغالي، وتشجيع زيادة استخدام وسائل النقل العام.
سيغطي البرنامج التجريبي الأولي مسارين من طريق المنطقة التجارية المركزية-روانديكس-سوناتوبيس-جيبوروسو.
ومن الخصائص الرئيسية لهذا الطريق أنه يحتوي على أربعة مسارات، مما يسهل تخصيص مسارين للحافلات التي تنقل الركاب في ساعات الذروة، في حين أن المسارين المتبقيين تستخدمهما السيارات الخاصة.
بالإضافة إلى ذلك، فهو طريق ذو طلب كبير على قابلية التنقل.
أوضحت المتحدثة باسم المدينة إيما كلودين نتيرينجانيا، في 15 يناير، لصحيفة نيو تايمز كيف ستبدو خطوط الحافلات المخصصة في كيغالي وتعمل.
علامات الطريق وعلامات الطريق
وأوضحت أن “DBLs ستتميز بإشارات وعلامات طريق فريدة من نوعها، تشير إلى أماكن وجود مسارات مخصصة للحافلات خلال أيام وساعات محددة”.
وأشارت إلى أن هذا سيسمح للحافلات باستخدام المسارات المخصصة حصرا، مما يمكن الركاب من الوصول إلى وجهاتهم بسرعة وكفاءة.
جداول التشغيل
وقالت إنه سيتم استخدام المسارات المخصصة للحافلات من الاثنين إلى الجمعة خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية.
اقرأ أيضًا: كيغالي ستجرب ممرات مخصصة للحافلات في ستة أشهر
الأعمال التحضيرية جارية
بدأت الاستعدادات لتجربة ممرات الحافلات المخصصة (DBL) مع طريق غيريزا (سجن عام 1930 سابقًا) – موقف حافلات وسط المدينة – دوار وسط المدينة.
وأوضح نتيرينجانيا: “لقد أعددنا جزءًا من هذا الطريق ليكون مخصصًا للحافلات بمجرد بدء الرحلة التجريبية. وقمنا بوضع علامة على هذا القسم بعلامة “الحافلة الوحيدة” لتوجيه الركاب”.
وقالت إنه تم توسيع هذا الطريق ورسمه ليشير إلى المسار المخصص للحافلات.
وأضافت: “نحن الآن بصدد تركيب لوحات إرشادية لإرشاد الركاب وتعريفهم بالمسار المخصص للحافلات”.
بعض الممرات المخصصة للحافلات للعمل طوال ساعات العمل
وأوضحت أنه على طريق غيريزا (سجن عام 1930 سابقًا) – طريق دوار وسط المدينة، وكذلك قسم وسط المدينة – روبانجورا، من المتوقع أن تعمل الممرات المخصصة للحافلات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
DBLs تسمح أيضًا بـ “المركبات غير المقيدة”
وذكر المسؤول أنه بالإضافة إلى الحافلات العامة، ستسمح الممرات المخصصة للحافلات أيضًا بالمركبات غير المقيدة.
وتشمل هذه المركبات غير المقيدة مركبات الشرطة ومركبات الإطفاء وسيارات الإسعاف وغيرها.
إشارات المرور
وقالت إنه سيتم تحسين إشارات المرور وإنارة الشوارع على المسارات المخصصة للحافلات لتعزيز تدفق حركة المرور.
وفي عام 2023، وقعت رواندا واليابان اتفاقية منحة بقيمة 14.6 مليون دولار لإنشاء نظام جديد للتحكم في النقل يهدف إلى الحد من الازدحام المروري وتحسين التنقل في كيغالي.
ويتكون المشروع الذي يطلق عليه اسم “نظام النقل الذكي” من تطوير نظام التحكم في حركة المرور ونظام التحكم في الإشارات بالإضافة إلى تحسين التقاطعات.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
أوشكت على الانتهاء…
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان البريد الإلكتروني الخاص بك.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. يرجى المحاولة مرة أخرى في وقت لاحق.
بالإضافة إلى نظام مسار الحافلات المخصص (DBL) الذي سيشغل مسارين من طريق CBD-Sonatubes-Giporoso خلال ساعات الذروة (في الصباح الباكر والمساء)، ستسمح هذه التكنولوجيا بمراقبة تدفق حركة المرور والتحكم فيها في الوقت الفعلي عبر مختلف أجزاء من كيغالي.
تخطط الحكومة لترقية Chez Lando وGishushu في منطقة Gasabo، وSonatubes في تقاطعات الطرق في منطقة Kicukiro في مدينة كيغالي بدءًا من يوليو 2025 وذلك لتسهيل النقل الحضري، وفقًا لوزير البنية التحتية، جيمي جاسور.
وسيوفر نفس المشروع أيضًا ممرات مخصصة للحافلات وممرات لراكبي الدراجات وغيرها.
في 4 ديسمبر 2024، أعلنت مجموعة بنك التنمية الأفريقي أن مجلس إدارتها وافق على قرض بقيمة 100 مليون دولار (حوالي 140 مليار روبية راند) لرواندا لتنفيذ مشروع تحسين النقل الحضري في كيغالي (KUTI).
[ad_2]
المصدر