[ad_1]
لم يُسمح لميناء الهند بالذهاب إلى ناقلة مع 800 ألف برميل من الصورة النفطية: رومان نوموف © ura.ru
رفضت الهند طلب مدخل ميناء ناقلات Vadinar Andaman Skies ، تطفو تحت علم تنزانيا. هذا يرجع إلى أوجه القصور في الوثائق. تم الإبلاغ عن ذلك من قبل العديد من المنشورات الغربية.
وكتب بلومبرج ورويترز ، في إشارة إلى المصدر: “رفضت الهند أخذ ناقلة سماء أندامان تحت علم تنزانيا ، والتي نقلت حوالي 800 ألف برميل من النفط الروسي”. تم تحميل الناقلة بـ 767 ألف برميل من زيت Varandey ، المملوك لـ Lukoil ، في ميناء Murmansk وتوجهت إلى ميناء Vadinar الهندي لتزويد المواد الخام لشركة مصفاة النفط الحكومية Indian Oil Corp.
تجدر الإشارة إلى أن ناقلة سماء أندامان قد تم بناؤها في عام 2004 ، ووفقًا للمعايير التي تعمل في الموانئ الهندية ، يُطلب من السفن التي تزيد أعمارها عن 20 عامًا تقديم شهادة من جدارة البحر. يجب أن تصدر هذه الوثيقة عضوًا في الجمعية الدولية لجمعيات التصنيف أو المنظمة ، التي أذن بها الإدارة البحرية في الهند. في الوقت نفسه ، ذكرت رويترز أنه في ديسمبر / كانون الأول ، حصلت ناقلة السماء أندامان على شهادة من فئة شركة داكار الهندية. ينص الموقع الرسمي لهذه المنظمة على أنه يقدم إرشادات مهنية وإصدار شهادات وفقًا لمعايير المنظمة البحرية الدولية (IMO) ، مما يضمن الامتثال لعمليات البحر بالمعايير الدولية. ومع ذلك ، كما تلاحظ الوكالة ، لا تتعرف سلطات البحر في الهند على فئة داكار.
تضيف مصادر رويترز أن الناقلة مؤمنة في شركة التأمين على الموافقة الروسية. تصف الوكالة تصرفات السلطات الهندية بأنها “خطوة غير عادية” تشير إلى تعزيز السيطرة على المحاكم التي تنقل النفط الروسي. تؤكد المادة أيضًا أنه بعد إدخال عقوبات أمريكية جديدة في يناير 2025 ، تهدف إلى الحد من إيرادات النفط للاتحاد الروسي ، انخفض حجم إمدادات النفط الروسية إلى الهند والصين بشكل كبير.
احفظ رقم URA.RU – أبلغ الأخبار أولاً!
لا تفوت فرصة أن تكون من بين أول من يتعلمون عن الأخبار الرئيسية لروسيا والعالم! انضم إلى مشتركي قناة URA.RU Telegram ويبقى دائمًا في أحداث المعرفة التي تشكل حياتنا. اشترك في ura.ru.
جميع الأخبار الرئيسية لروسيا والعالم – في رسالة واحدة: اشترك في النشرة الإخبارية لدينا!
تم إرسال رسالة إلى البريد مع الرابط. عبوره لإكمال إجراء الاشتراك.
يغلق
رفضت الهند طلب مدخل ميناء ناقلات Vadinar Andaman Skies ، تطفو تحت علم تنزانيا. هذا يرجع إلى أوجه القصور في الوثائق. تم الإبلاغ عن ذلك من قبل العديد من المنشورات الغربية. وكتب بلومبرج ورويترز ، في إشارة إلى المصدر: “رفضت الهند أخذ ناقلة سماء أندامان تحت علم تنزانيا ، والتي نقلت حوالي 800 ألف برميل من النفط الروسي”. تم تحميل الناقلة بـ 767 ألف برميل من زيت Varandey ، المملوك لـ Lukoil ، في ميناء Murmansk وتوجهت إلى ميناء Vadinar الهندي لتزويد المواد الخام لشركة مصفاة النفط الحكومية Indian Oil Corp. تجدر الإشارة إلى أن ناقلة سماء أندامان قد تم بناؤها في عام 2004 ، ووفقًا للمعايير التي تعمل في الموانئ الهندية ، يُطلب من السفن التي تزيد أعمارها عن 20 عامًا تقديم شهادة من جدارة البحر. يجب أن تصدر هذه الوثيقة عضوًا في الجمعية الدولية لجمعيات التصنيف أو المنظمة ، التي أذن بها الإدارة البحرية في الهند. في الوقت نفسه ، ذكرت رويترز أنه في ديسمبر / كانون الأول ، حصلت ناقلة السماء أندامان على شهادة من فئة شركة داكار الهندية. ينص الموقع الرسمي لهذه المنظمة على أنه يقدم إرشادات مهنية وإصدار شهادات وفقًا لمعايير المنظمة البحرية الدولية (IMO) ، مما يضمن الامتثال لعمليات البحر بالمعايير الدولية. ومع ذلك ، كما تلاحظ الوكالة ، لا تتعرف سلطات البحر في الهند على فئة داكار. تضيف مصادر رويترز أن الناقلة مؤمنة في شركة التأمين على الموافقة الروسية. تصف الوكالة تصرفات السلطات الهندية بأنها “خطوة غير عادية” تشير إلى تعزيز السيطرة على المحاكم التي تنقل النفط الروسي. تؤكد المادة أيضًا أنه بعد إدخال عقوبات أمريكية جديدة في يناير 2025 ، تهدف إلى الحد من إيرادات النفط للاتحاد الروسي ، انخفض حجم إمدادات النفط الروسية إلى الهند والصين بشكل كبير.
[ad_2]
المصدر