[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
كيف يبدو احتمال وجود رحلات جوية غير محدودة لمدة عام داخل أوروبا وحتى جزر المالديف مقابل أجرة ثابتة تبلغ 9 جنيهات إسترلينية للقفزة الواحدة؟ حسنًا، إذا كنت مغرمًا، فلديك حتى منتصف ليل الليلة (الخميس 15 أغسطس) للاشتراك في صفقة “كل ما يمكنك الطيران” من Wizz Air مقابل دفع 430 جنيهًا إسترلينيًا – تفويت الموعد النهائي وستتكلف نفس الصفقة 85 جنيهًا إسترلينيًا أكثر.
يعتبر العرض في الواقع صفقة احتياطية: يمكنك فقط حجز رحلتك قبل 72 ساعة – وكما قد تتخيل، يتم تطبيق عدد لا بأس به من الشروط والأحكام.
لقد كنت أخوض في القواعد والمكافآت حتى لا تضطر إلى ذلك.
هل فكرة الرحلات الاحتياطية غير المحدودة جديدة؟
لا، لقد كانت كبيرة في التسعينيات، على الأقل في الولايات المتحدة. لقد دفعت حوالي 300 جنيه إسترليني إلى دلتا أو نورثويست وحلقت حول أمريكا وحتى كندا بميزانية محدودة لمدة شهر. وكما هو الحال مع الصفقة الجديدة مع شركة Wizz Air، فقد كانت بمثابة تذكرة احتياطية، ولكنها كانت أيضًا مجانية تمامًا. يمكنك الحضور وإظهار تذكرتك والصعود على متن الطائرة إذا كان هناك مقعد واحد فارغ على الأقل.
أما صفقة “كل ما تستطيع الطيران” التي تقدمها شركة Wizz Air فهي مختلفة نوعًا ما. ستدفع الرسوم المقدمة البالغة 499 يورو (430 جنيهًا إسترلينيًا) بحلول منتصف ليل 15 أغسطس، والتي تبلغ 37 جنيهًا إسترلينيًا شهريًا. اعتبارًا من 16 أغسطس فصاعدًا، ترتفع الرسوم إلى 599 يورو (515 جنيهًا إسترلينيًا).
لكل رحلة تحجزها عبر الإنترنت قبل ثلاثة أيام كحد أقصى، ويجب عليك دفع رسم ثابت قدره 9 جنيهات إسترلينية لكل رحلة.
ومع ذلك، بمجرد قيامك بسداد الدفعة الأولى، فإن مبلغ 9 جنيهات إسترلينية لكل رحلة يبدو صفقة مذهلة؟
نعم. تمتد الصفقة عبر جميع شبكة Wizz Air تقريبًا، والتي تمتد على نطاق واسع:
شمالا إلى ريكيافيك في أيسلندا وترومسو في النرويج، ومن الشرق إلى ألماتي في كازاخستان وسمرقند في أوزبكستان، ومن الجنوب إلى عمان وجزر المالديف، ومن الغرب إلى ماديرا وجزر الكناري
يعد الوصول إلى بعض هذه الأماكن أمرًا صعبًا بعض الشيء: للوصول من لوتون إلى جزر المالديف، ستحتاج إلى السفر بالطائرة إلى مكان ما في أوروبا الشرقية، ثم إلى أبو ظبي ومنها إلى جزر المالديف.
وبموجب هذا البرنامج، يمكنك القيام بما يصل إلى ثلاث رحلات يوميًا – نظريًا أكثر من 1000 رحلة سنويًا.
تظل الرسوم البالغة 9 جنيهات إسترلينية كما هي طالما أنك لا تريد مقعدًا مخصصًا مسبقًا، أو أي أمتعة أكبر من حقيبة ظهر صغيرة أو أي شيء للأكل أو الشراب على متن الطائرة. كل تلك إضافات.
هل المقاعد متوفرة في كل رحلة؟
لا – وكن حذرًا من أنه حتى لو كانت المقاعد لا تزال معروضة للبيع للجمهور، فليس هناك ما يضمن أنك ستتمكن من الاستفادة من الصفقة. تريد Wizz Air أن يساعدها هذا العرض في ملء المقاعد على الرحلات الجوية التي تعلم شركة الطيران أنها لن تملأها بالكامل أبدًا.
تخجل Wizz من مدى توفرها، قائلة: “يعتمد توفير تذاكر الطيران على عدد من العوامل الداخلية والخارجية، وتشمل هذه العوامل، على سبيل المثال لا الحصر، أ) عدد إجمالي الأعضاء المسجلين في Wizz All you can fly، ب) العدد إجمالي عدد الركاب الذين حجزوا رحلة معينة، و ج) سعة المقعد في الرحلة المحددة.
هل هناك أي صيد آخر؟
الشيء الكبير هو: معظمنا يريد الذهاب إلى هناك والعودة عندما نسافر. لكن يمكنك الحجز قبل 72 ساعة فقط. لذلك، لقضاء عطلة مدتها أسبوع واحد، في منتصف الطريق، ستحتاج إلى البحث عن مقعد في رحلة العودة إلى الوطن. وتقول شركة الطيران: “إذا لم تكن هناك رحلة عودة متاحة بسبب عدم توفر المقعد… يمكنك حجز رحلة باستخدام عملية الحجز العادية”.
تعمل الصفقة بشكل أفضل لرحلة قصيرة في عطلة نهاية الأسبوع، لأنك يجب أن تكون قادرًا على حجز كلا الرحلتين مع الصفقة.
قضايا أخرى:
يمكنك الشراء اليوم ولكن سيتعين عليك الانتظار حتى 25 سبتمبر لرحلتك الأولى. إذا حدث اضطراب كبير (مثل انهيار مراقبة الحركة الجوية في عطلة البنوك في أغسطس الماضي)، فسوف تتبخر المقاعد. الصفقة غير متاحة للرحلات الداخلية الإيطالية رحلات جوية مثل ميلانو أو البندقية إلى سردينيا أو صقلية. إذا لم تحضر ثلاث مرات، فسيتم منعك من الرحلات الجوية المستقبلية دون استرداد أي أموال.
هل أنت مشتري؟
لا أحد يحب التذكرة الرخيصة أكثر مني، لكنني لا أشعر بالإغراء. أسافر عادةً حوالي ست مرات سنويًا مع Wizz. على افتراض أنني أستطيع ركوب كل واحدة من تلك الرحلات الست باستخدام بطاقة الاستعداد الخاصة بي، فسوف أدفع 475 جنيهًا إسترلينيًا – وهو مبلغ ضخم يبلغ 79 جنيهًا إسترلينيًا لكل رحلة.
تتداخل شبكة Wizz Air بشكل كبير مع شركات الطيران الأخرى – الخطوط الجوية البريطانية، وeasyJet، وRyanair. لذلك قد أكون قادرًا على مضاعفة عدد الرحلات إلى 12 رحلة. كل رحلة من تلك العشرات ستكلف 44 جنيهًا إسترلينيًا مع التذكرة الجوية. هذا الرقم قريب جدًا من المتوسط الذي أدفعه مقابل Ryanair.
أفضل الحفاظ على المرونة في اختيار وقت الرحلة الأمثل بدلاً من تقييد نفسي بشركة طيران واحدة.
إذن من الذي يناسبه؟
منشورات تافهة لديهم الوقت في أيديهم. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في استكشاف أوروبا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى، والذين لا يتحملون عبء عدم القدرة على حجز الرحلة المطلوبة، فإن احتمال قضاء عام في السماء قد يكون مغريًا. الأشخاص المحظوظون يكفي للعيش بالقرب من لوتون، القاعدة الرئيسية لشركة Wizz Air في المملكة المتحدة، لأنهم سيحولون معظم تكلفة الوصول إلى المطار. المسافرون الذين يتنقلون بانتظام على مسارات ذات ترددات عالية نسبيًا. من المحتمل أن يكون هناك 48 رحلة جوية مرتين في الشهر لمدة عام، أو أقل من 10 جنيهات إسترلينية لكل منها. أضف إلى ذلك الرسوم البالغة 9 جنيهات إسترلينية لكل رحلة، وستظل تدفع أقل من تذكرة القطار السريع من لندن إلى لوتون أو جاتويك. إذا كان لديك منزلين، فسوف تتبخر مشكلة الأمتعة أيضًا.
الطيران غير المحدود يبدو ضارًا للغاية بالبيئة؟
وطالما أن الراكب يشغل مقعدًا قد يكون فارغًا لولا ذلك – وهي خطة شركة Wizz Air الراسخة – فإن التأثير الهامشي يتمثل في كمية صغيرة من الوقود المحروق لنقل الوزن الزائد للشخص وأمتعته.
لذا، فهي أقل ضررا من شراء تذكرة عادة، الأمر الذي يخلق الطلب ويبلغ قرارات شركات الطيران بشأن تخطيط الرحلات الجوية في المستقبل. لكن السؤال الذي يجب أن يطرحه كل مسافر: هل رحلتك ضرورية حقًا؟
[ad_2]
المصدر