[ad_1]
دعمكم يساعدنا على سرد القصة
لقد أظهر لي عملي الأخير الذي ركز على الناخبين اللاتينيين في أريزونا مدى أهمية الصحافة المستقلة في إعطاء صوت للمجتمعات غير الممثلة.
إن دعمكم هو ما يسمح لنا بسرد هذه القصص، ولفت الانتباه إلى القضايا التي غالبًا ما يتم تجاهلها. وبدون مساهماتكم، ربما لم نستطع سماع هذه الأصوات.
كل دولار تقدمه يساعدنا على الاستمرار في تسليط الضوء على هذه القضايا الحرجة في الفترة التي تسبق الانتخابات وما بعدها
اريك جارسيا
رئيس مكتب واشنطن
إعرف المزيد
أنفق رجل من ولاية يوتا مليون دولار لتجديد سفينة سياحية اشتراها من موقع كريجزلست، لكنها غرقت.
في مقابلة مع CNN Travel، اعترف رجل الأعمال التكنولوجي كريس ويلسون أنه وشريكه جين لي أمضيا 15 عامًا في تجديد سفينة بطول 293 قدمًا تسمى أورورا بعد شرائها من Craigslist في عام 2008. من حمام السباحة إلى المسرح الداخلي، كانت السفينة تتميز بالعديد من وسائل الراحة والكثير من المساحة للضيوف، مع 85 كابينة.
بعد التعرف على المزيد عن تاريخها، مثل تسميتها في الأصل Wappen von Hamburg، والتي تم بناؤها في ألمانيا بعد الحرب العالمية الثانية بالإضافة إلى ظهورها في فيلم جيمس بوند عام 1963 From Russia with Love، وقع ويلسون في حب فكرة استعادة القارب إلى مجده السابق.
تمكن ويلسون من “التوصل إلى صفقة جيدة حقًا” للقارب، وشرع في مشروعه المفضل، فقام أولاً برسوه لمدة عام في ريو فيستا، كاليفورنيا، ثم في رصيف 38 في سان فرانسيسكو لمدة ثلاث سنوات، ثم رسوه لمدة عام في مارينا هيرمان آند هيلين في ستوكتون، كاليفورنيا. ومع ذلك، انتهى به الأمر إلى بيع القارب في عام 2023 بعد أن اعترض السكان المحليون على السفينة.
ولكن بحلول ذلك الوقت، كان قد أجرى تجديدات كبيرة على السفينة، وكان هدفه النهائي تحويلها إلى متحف. وعلى مدار تلك الأعوام الخمسة عشر التي قضاها في التجديد، حصد أكثر من 12 ألف متابع على صفحة مشروع ترميم أورورا على فيسبوك، فضلاً عن 80 ألف مشترك في قناة المشروع على يوتيوب. وأشاد المتعاطفون به على ترميم السفينة، حتى أن بعضهم سافر من أماكن بعيدة لزيارة المشروع في كاليفورنيا.
“لقد قطعنا شوطًا طويلاً. أعتقد أننا قمنا بترميم وتأثيث 10 مناطق بشكل كامل بعناية”، كما يتذكر. “كانت هذه مناطق رئيسية. لذا كنا فخورين جدًا بذلك. لذا كنا نقوم بعمل جيد جدًا. كان لدينا مهندسون بحريون مشاركون”.
ورغم أن هوية المالك الأخير لسفينة “أورورا” لم يتم الكشف عنها، فإن خفر السواحل الأميركي أعلن أن السفينة بدأت “تغرق في عمق 13 قدما من الماء وتصدر الملوثات”.
وأضاف بيان صحفي صادر عن خفر السواحل الأمريكي أن “الدراسات الاستقصائية المكثفة تشير إلى عدم وجود أي نفط قابل للاستخراج على متن السفينة. ولم يتم رصد أي حيوانات برية ملوثة بالنفط طوال فترة الاستجابة”، مشيرًا إلى أن مدينة ستوكتون “استأجرت مقاولين لصيانة المضخات داخل السفينة لمعالجة تسرب المياه المحتمل ومراقبة السفينة”.
وبحسب مكتب عمدة مقاطعة سان جواكين في منشور على موقع X، فقد قرر المسؤولون أن “السفينة تعرضت لثقب وبدأت تتسرب منها المياه وتسرب حاليًا وقود الديزل والزيت إلى ممر دلتا المائي”.
وفي الشهر التالي، استأجرت القيادة الموحدة مقاولين لإعادة تعويم السفينة “أورورا” وإزالة “ما يقدر بنحو 21675 جالونًا من المياه الزيتية، و3193 جالونًا من النفايات الخطرة، وخمسة صناديق من الحطام سعة 25 ياردة”.
ومنذ ذلك الحين، كان هناك نزاع مستمر حول ملكية السفينة السياحية، حيث زعم مسؤولو مدينة ستوكتون أنها “ليست لها ملكية واضحة”.
ومع ذلك، في منشور حديث على صفحة مجموعة فيسبوك المخصصة لمشروع ترميم أورورا، أخبر ويلسون متابعيه أن “المالك الجديد تواصل باستمرار مع كل وكالة ذات صلة، معلنًا بحماس عن حالته كمالك، وقدم وثائق قانونية لا لبس فيها تؤكد ملكيته”.
ويبحث ويلسون ولي الآن عن مشروع جديد يثير شغفهما، ويفضل أن يكون شيئًا على الأرض، لكنهما سيظلان دائمًا يكنان حبًا خاصًا لأورورا.
قال ويلسون: “كانت السفينة مشهورة جدًا، وقد نالت إعجاب الجميع”.
[ad_2]
المصدر