[ad_1]
اشترك في البريد الإلكتروني المجاني للسفر لـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال Simon Calder على البريد الإلكتروني Simon Calder’s Travel’s Travel
واتهم Ryanair موظفي مراقبة الحركة الجوية في فرنسا فقط الرغبة في “إجازة” خلال الإضراب في وقت سابق من هذا الصيف ، والتي شهدت آلاف خطط السفر في خطر.
تأثر مليون راكب من شركات الطيران بالجلد الفرنسي للسيطرة على حركة المرور في وقت سابق من يوليو ، مما كلف شركات الطيران ما يقدر بنحو 100 مليون جنيه إسترليني.
وقالت Eurocontrol ، وهي جمعية للطيران ، إن حوالي 3000 رحلة تم إلغاؤها وتأخرت أكثر من 7400 رحلة وسط إجراء الإضراب. ألغى Ryanair 718 ، يمثل 21 في المائة من إجمالي الجدول الزمني.
بعد الانسحاب في 3 و 4 يوليو ، ادعى Ryanair أن بعض موظفي الحركة الجوية الفرنسية واصلوا الإضراب أو الاتصال بالمرض في نهاية الأسبوع من أجل الحصول على إجازة إضافية.
وقال جادي كيروان ، مدير الاتصالات في ريانير ، وفقًا لما قاله Telegraph: “في السبت والأحد ، قرر بعض المراقبين أن يضربوا ، ورن آخرون في المرضى ، مما أدى إلى يومين من الإلغاء”.
“كانوا يبحثون عن بعض الوقت ، لذلك أخذوا انتهازيًا في نهاية هذا الأسبوع. لقد كان كابوسًا مطلقًا.”
وقال رياناير إنه من المعتاد أن يستمر عمل مماثل – ومطالبات المرض – طوال فصل الصيف ، مما قد يتسبب في المزيد من فوضى السفر للعائلات خلال العطلات المدرسية.
وأضافت السيدة كيروان: “لا يوجد شيء لوقف مليون مسافر يتأثرون هذا المرة الأسبوع المقبل ، أو الأسبوع التالي أو الأسبوع الذي يلي ذلك”.
وصفت شركة الطيران منخفضة التكلفة الضربات في جميع أنحاء أوروبا ، وخاصة في فرنسا ، بأنها “ترفيهية”.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة الطيران ، مايكل أوليري ، في وقت سابق من هذا الشهر: “بينما ندرك حقها في الإضراب ، دعت شركات الطيران في أوروبا مرارًا وتكرارًا لجنة الاتحاد الأوروبي إلى حماية النصوص”.
“من غير المقبول أن يتم إلغاء الرحلات الجوية التي تتفوق على فرنسا ، والتي يمكن أن تعمل دون اضطراب ، دون داع ، ببساطة لأن المفوضية الأوروبية لن تحمي الإضاءة المفرطة ، أو تدافع عن السوق الموحدة.”
وادعى السيد أوليري أيضًا أن 90 في المائة من إلغاء الطيران الجماعي خلال يومين الإضراب الأولي يمكن تجنبها إذا تدخلت لجنة الاتحاد الأوروبي.
“ما الذي يمنع مراقبي الحركة الجوية الفرنسية من إغلاق سماء الاتحاد الأوروبي مرة أخرى الأسبوع المقبل أو في الأسبوع التالي مع المزيد من هذه الضربات الترفيهية غير المبررة؟” وأضاف.
واحدة من كل ثلاث من جميع الرحلات في أوروبا تطير إلى أو داخل أو فوق فرنسا ، مما يجعل تلك الرحلات أكثر عرضة للعمل الصناعي عن طريق مراقبي الحركة الجوية.
بالإضافة إلى الإضرابات ، تأثر الركاب أيضًا بإغلاق المجال الجوي على نقص أوروبا الشرقية والموظفين العامين في مراقبة الحركة الجوية هذا الصيف.
اتصلت المستقلة بـ UNSA-ICNA ، النقابة التي أطلقت الإضراب ، للتعليق.
لمزيد من أخبار السفر والمشورة ، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر