[ad_1]
فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
ستعلن راشيل ريفز هذا الأسبوع عن ما تدعي أنه سيكون خطة بنية تحتية لمدة 102 مليار جنيه إسترليني لمدة عشر سنوات لبريطانيا ، بدءًا من برنامج جديد لإصلاح الجسور المتدهورة والمجسورات والأنفاق.
تقول حلفاء المستشارة إنها ستلتزم بزيادة ميزانية البنية التحتية إلى ما لا يقل عن 725 مليار جنيه إسترليني على مدار العقد المقبل ، مما يلزم مسبقًا من ميزانية رأس المال قبل مراجعة الإنفاق المقبلة في عام 2027.
ستكون أولوية ريفز هي تسريع المشاريع التي تحقق نتائج سريعة ، حيث تحاول الاستفادة من زيادة الإنفاق على رأس المال في أرباح سياسية قبل الانتخابات المقبلة ، والتي يجب عقدها بحلول صيف 2029.
سيكون أحد العناصر “صندوقًا للهياكل” جديدًا مع تخصيص 1 مليار جنيه إسترليني لتحسين وإصلاح البنية التحتية للنقل ، بما في ذلك تعزيز الجسور حتى يتمكنوا من أخذ شحن وأثقل شحن وزراعة.
ستشمل خطة البنية التحتية ، التي تهدف إلى تحقيق مزيد من القدرة على التنبؤ ببرنامج رأس المال البريطاني وجذب صناديق المعاشات التقاعدية وغيرهم من المستثمرين ، حقن نقدي بقيمة 590 مليون جنيه إسترليني لمعبر التايمز السفلي.
يعتقد الوزراء أن الطريق والنفق الذي يبلغ طوله 14 ميلًا ، والذين يهدفون إلى خفض الازدحام على الطريق السريع M25 في دارتفورد ، سيسرع الاتصالات من ميدلاندز والشمال إلى موانئ القناة الإنجليزية.
وقالت وزارة الخزانة إن الحكومة كانت تتطلع إلى جلب “التمويل الخاص والخبرة” لتقديم المشروع الذي تم تأجيله منذ فترة طويلة ، والذي وصفته بأنه “أهم مشروع لبناء الطرق في جيل”.
تتضمن خطة المستشار حقن نقدي بقيمة 590 مليون جنيه إسترليني لمعبر التايمز السفلى ، والتي تهدف إلى خفض الازدحام على الطريق السريع M25 في دارتفورد © Charlie Bibby/Ft
إن مبلغ 590 مليون جنيه إسترليني أقل بكثير من 1.8 مليار جنيه إسترليني ، حيث قال الطرق السريعة الوطنية لنصدر مخطط التمويل الخاص ، والذي سيتم دفعه من خلال الرسوم ، لكن شخص مقرب من المشروع قال إن الحكومة من المحتمل أن توفر نقودًا إضافية على مراحل.
تم بالفعل إنفاق أكثر من 1.2 مليار جنيه إسترليني على الاستعدادات للطريق ، على الرغم من أن البناء لم يبدأ بعد.
وقال ريفز-الذي أخبر MPS في حزب العمال “الخروج وبيع” الأموال الإضافية التي تذهب إلى المشاريع-إن الخطة التي استمرت 10 سنوات لتعزيز الأصول المادية لبريطانيا كانت “نقطة تحول للبنية التحتية الوطنية لدينا ونحن ندعمها بتمويل لدعم الآلاف من الوظائف وربط المجتمعات”.
تتبع خطة البنية التحتية مراجعة إنفاق ريفز الأسبوع الماضي ، والتي بدأت فيها تخصيص مبلغ إضافي قدره 113 مليار جنيه إسترليني من الأموال المقترضة للمشاريع الرأسمالية على هذا البرلمان مع وضع تخفيضات في الإنفاق اليومي عبر وايتهول.
جاء الاقتراض الإضافي بعد أن استرخت ريفز قواعدها المالية لدعم استثمار رأس المال يهدف إلى تعزيز النمو البطيء لبريطانيا. حتما ، لن تكون العديد من المشاريع حتى ثقوبًا في الأرض قبل الانتخابات المقبلة.
لكنه سمح للمستشار بالإعلان عن سلسلة من المشاريع ، مثل السكك الحديدية ومحطات الطاقة النووية والسكن ، والتي كانت تستهدف بشكل خاص في حزب العمال في الشمال وميدلاندز وويلز.
مُستَحسَن
تتقدم شركة Nigel Farage’s Repage UK ، التي هاجمت الحكومة لفقدانها مع العاملين العاملين ، في تلك المناطق.
يقول الوزراء إن جدول المشاريع بقيمة 725 مليار جنيه إسترليني سيتم الترحيب بها من قبل بعض المستثمرين. وقال دارين جونز ، سكرتير الخزانة ، إنه سيتم نشر “خط أنابيب عبر الإنترنت” من المخططات قريبًا.
لكن قائمة طويلة الأجل من مخططات الأولوية لا تزال محملة بالمخاطر السياسية: من المتوقع إجراء انتخابات عامة في عام 2029 ، عندما يؤدي تغيير الحكومة إلى تحول في الأولويات.
يعرف ريفز أن العديد من نواب العمل يريدون رؤية النقد الموجهة إلى دوائرهم قبل الانتخابات المقبلة. يهدف تركيزها على المخططات مثل إصلاحات الطرق السريعة أو العزل المنزلي إلى تحقيق نتائج سريعة.
لكن نوبل فرانسيس ، مدير الاقتصاد في جمعية منتجات البناء ، وهي هيئة تجارية ، قال إن مراجعة الإنفاق أكدت انخفاضًا بنسبة 17 في المائة في تمويل الطرق على مدى حياة هذا البرلمان.
وأضاف: “تستمر الحكومة في إصدار المزيد من الإعلانات حول تحسين حالة البنية التحتية للطرق ، ولكن بمجرد أن تحفر عن العناوين الرئيسية ، تختلف الواقع بشكل ملحوظ”. “يتم تخفيض التمويل السنوي لطرقنا وجسورنا المتهالكة وقد يثبت استخدام التمويل الخاص في المشاريع الرئيسية رهانًا مكلفًا لدافعي الضرائب.”
قال بات مكفادين ، وزير مكتب مجلس الوزراء ، يوم الأحد ، إن الشركات التي تأمل في الفوز بعقود لبناء البنية التحتية ستُطلب منها إظهار كيف ستفيد عطاءاتها العمال البريطانيين والتدريب على المهارات.
وقال مكفادين ، الذي يكتب في صحيفة تلغراف ، إنه سيتم إعادة كتابة قواعد المشتريات الحكومية لمكافأة الشركات التي “تضع أموال في جيوب العاملين”.
لكن السير ميل ستريد ، مستشارة الظل المحافظة ، قال إن ريفز أضعف الاقتصاد – بما في ذلك من خلال رفع الضرائب على أصحاب العمل في ميزانيتها الأولى في أكتوبر من العام الماضي – وكانت الآن تزداد الاقتراض في وقت من تكاليف خدمة الديون المرتفعة.
[ad_2]
المصدر