[ad_1]
في الوقت الفعلي المجاني ، تم إرسال تنبيهات الأخبار العاجلة مباشرة إلى صندوق البريد الوارد الخاص بك بالتسجيل في رسائل البريد الإلكتروني Breaking Nebs
قال السير كير ستارمر إنه “مصمم على دعم التألق البريطاني” لأنه وعد “تغييرات جريئة” للقواعد حول السيارات الكهربائية في أعقاب تعريفة الرئيس الأمريكية دونالد ترامب.
تعهد رئيس الوزراء بمساعدة “ضمان أن الشركات المحلية يمكنها تصدير السيارات البريطانية” ، حيث أعلن المسؤولون عن سلسلة من التدابير لدعم الشركات ، في حين قال إن السياق العالمي الجديد أجبر الحكومة على “المزيد وأسرع” في الاقتصاد.
تتصارع الشركات مع القواعد الجديدة من البيت الأبيض ، مما يعني أن تعريفة بنسبة 25 ٪ يتم تطبيقها الآن على السيارات الأجنبية المستوردة في الولايات المتحدة ، في حين أن المنتجات الأخرى تواجه ضريبة بنسبة 10 ٪.
قال جاكوار لاند روفر خلال عطلة نهاية الأسبوع إنهم “سيتوقفون” إلى الشحنات إلى الولايات المتحدة ، حيث يتطلعون إلى “معالجة شروط التداول الجديدة”.
قال السير كير إن “التجارة العالمية يتم تحويلها” وأن الشركات تحتاج إلى “حكومة ترتفع”.
“هذا يعني العمل ، وليس الكلمات” ، أضاف. “لذلك ، أعلنت اليوم عن تغييرات جريئة في الطريقة التي ندعم بها صناعة سياراتنا.
“سيساعد ذلك على ضمان أن تتمكن الشركات التي يتم زراعتها المحلي من تصدير السيارات البريطانية التي بنيها العمال البريطانيون في جميع أنحاء العالم ، ويمكن أن تتطلع الصناعة بثقة ، بالإضافة إلى الفخر”.
كجزء من إعلان يوم الاثنين ، سيعيد السير كير رسميًا حظرًا لعام 2030 على بيع سيارات البنزين والديزل الجديدة. سيتم أيضًا تغيير اللوائح المتعلقة بأهداف التصنيع على السيارات الكهربائية والشاحنات ، لمساعدة الشركات في الانتقال ، وستكون الهجينة الجديدة في السوق لمدة خمس سنوات أخرى.
سيظل لا يزال يُسمح لشركات السيارات الفائقة الفاخرة مثل أستون مارتن وماكلارين بالاستمرار في إنتاج سيارات البنزين بعد تاريخ عام 2030 ، لأنها تصنع عدد صغير فقط من المركبات في السنة.
سيتم أيضًا السماح للبيع الهجينة والسيارات الهجينة في عام 2035.
ستتمكن بيع شاحنات البنزين والديزل حتى عام 2035 ، بالإضافة إلى جميع النماذج الهجينة.
ستجعل الحكومة أيضًا أسهل على الشركات المصنعة الذين لا يمتثلون لأهداف المبيعات التي تفرضها الحكومة لتجنب الغرامات ، وسيتم تقليل الرسوم أيضًا.
قال المسؤولون إن دعم صناعة السيارات سيظل قيد المراجعة لأن التأثير الكامل للتعريفات المعلنة الأسبوع الماضي يصبح واضحًا.
من المتوقع أن تكون سلسلة من التدخلات من الحكومة هذا الأسبوع ، ويعتقد أنه يمكن تقديم عناصر الاستراتيجية الصناعية ، بعد أن كان من المتوقع هذا الصيف ، استجابةً لإعلانات الولايات المتحدة في الأيام الأخيرة.
عند الكتابة في صنداي تلغراف ، قال رئيس الوزراء إن الحكومة “مستعدة لاستخدام السياسة الصناعية” لمساعدة شركات إيواء من تداعيات التعريفات ، بينما “العالم كما نعلم أنه ذهب” من حيث الاقتصاد.
وكتب السير كير: “هذا الأسبوع ، ستفعل الحكومة كل ما هو ضروري لحماية مصلحة بريطانيا الوطنية”.
“لأنه عندما تتحول الرمال الاقتصادية العالمية ، فإن تركيزنا بالليزر على تقديمها لبريطانيا لن ، وهذه الأوقات الجديدة تتطلب عقلية جديدة.”
تعهد حزب العمل في بيان الانتخابات باستعادة تاريخ 2030 ، بعد أن تم ترحيله حتى عام 2035 من قبل حكومة ريشي سوناك المحافظة.
وقال وزير النقل هايدي ألكساندر إن الصناعة تستحق “الوضوح” في السياق الاقتصادي.
وقالت: “ستحمي حزمة التعزيز الطموحة من الإصلاحات وتخلق فرص عمل ، مما يجعل المملكة المتحدة رائدة عالمية للسيارات في التحول إلى EVs ، مع تلبية التزامنا الأساسي للبيان بالتخلص التدريجي من سيارات البنزين والديزل بحلول عام 2030.”
قضى رئيس الوزراء عطلة نهاية الأسبوع في مكالمات مع الزعماء الأجانب حول التعريفات ، بعد أن وعد بالقيام “بكل ما هو ضروري” لحماية المصلحة الوطنية لبريطانيا.
بعد مكالمات مع قادة فرنسا وإيطاليا وأستراليا في الأيام الأخيرة ، استخدم السير كير محادثات مع رئيس المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير ليين ، المستشارة الألمانية أولاف شولز وزعيم حزب الاتحاد الديمقراطي الألماني فريدريش ميرز ، لتكرار خيبة أمله في التدابير التي أعلنها البيت الأبيض.
ألمانيا هي واحدة من البلدان بسبب مواجهة التعريفة الجمركية في الأيام المقبلة ، حيث تعرض الاتحاد الأوروبي بمعدل 20 ٪.
هيئة صناعة السيارات ، قال جمعية الشركات المصنعة للسيارات والتجار (SMMT) أن “من المؤكد أن هناك حاجة إلى إجراء أكبر” لحماية الشركات المصنعة ، بالنظر إلى تغييرات التعريفة الجمركية.
قال الرئيس التنفيذي مايك هاوز إنه “بالنظر إلى الرياح المعاكسة الشديدة التي تواجه الشركات المصنعة بعد إدخال التعريفات الأمريكية ، سيكون من المؤكد أن هناك حاجة إلى إجراء أكبر لحماية القدرة التنافسية في صناعتنا.
“يجب أن تستمر مفاوضات المملكة المتحدة والولايات المتحدة في وتيرة ، في حين يجب أن تعطي الاستراتيجيات الصناعية والتجارية التي طال انتظارها أولويات السيارات وتسليمها بسرعة.”
اتهم المحافظون حكومة “إطلاق النار على أسطوانات نصف” عندما يحتاج دعم صانعي السيارات إلى “خانق كامل”.
وقال وزير أعمال الظل أندرو غريفيث: “بعد ما يقرب من عام ، تظل الاستراتيجية الصناعية في حزب العمل عالقة على الشبكة ويشغل وزير الأعمال والمستشار في تقويض القدرة التنافسية في شكل ضرائب أعلى وشريط أحمر عمل جديد.”
وفي الوقت نفسه ، قال الديمقراطيون الليبراليون إن التحركات بمفردهم “لن تكون كافية لحماية القطاع من تأثير الضرائب المدمرة لترامب”.
وقال المتحدث باسم التجارة بول كولر “يجب على الوزراء أيضًا استكشاف حوافز أفضل للمستهلكين لشراء السيارات الكهربائية بما في ذلك تخفيضات ضريبة القيمة المضافة للشحن العام وتأجيل الزيادة المخططة في ضريبة المركبات على السيارات الكهربائية.”
[ad_2]
المصدر