[ad_1]
انتقد رئيس المجلس الوطني لسلامة النقل شركة بوينج بسبب افتقارها إلى الإجابات فيما يتعلق بانفجار طائرة بوينج 737 ماكس في الجو في وقت سابق من هذا العام.
انفجر سدادة باب على متن رحلة لشركة الخطوط الجوية آلاسكا في وقت سابق من هذا العام أثناء الرحلة، مما دفع إلى إجراء تحقيقات حول كيفية تمكن السدادة من تمزيق طائرة بوينج 737 ماكس. في تقرير أولي صدر في وقت سابق من هذا العام، قال المجلس الوطني لسلامة النقل إن أربعة مسامير مخصصة للمساعدة في تأمين سدادة الباب كانت مفقودة بعد فتحها لإصلاح المسامير في سبتمبر.
قالت هيئة سلامة النقل الوطنية إنه لم يتم تسليم أي سجلات عن كيفية تركيب الباب إلى المحققين. وقالت شركة بوينج إنه لا يوجد أي توثيق لتركيب سدادة الباب.
أعربت رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل، جينيفر هومندي، عن إحباطها من شركة بوينج بسبب افتقارها إلى الإجابات خلال جلسة استماع عامة يوم الأربعاء، وفقًا لتقارير متعددة.
وقالت للصحفيين، بحسب شبكة “سي إن إن”، “نحن لا نعرف، وهم أيضا لا يعرفون، وهذه مشكلة”.
وسألت المدير التنفيذي لشركة بوينج هيكتور سيلفا عما إذا كان من الممكن أن تحدث مشكلة مثل هذه مرة أخرى، حسبما ذكرت شبكة سي إن إن. فأجاب بـ “لا” عندما سُئل عما إذا كان “متأكدًا بنسبة 100% من عدم حدوث عيب غدًا” وما إذا كان “متأكدًا بنسبة 100% من عدم حدوث إزالة غير مصرح بها” لسدادة الباب.
وقال هومندي للصحافيين إن حادثة مثل هذه لم يكن ينبغي أن تحدث، بحسب رويترز.
وقالت “كان ينبغي أن يتم اكتشاف ذلك قبل سنوات”.
وأضافت “كانت هناك عمليات تدقيق عديدة لشركة بوينج، وعمليات تدقيق من قبل (إدارة الطيران الفيدرالية)، ومراجعات الامتثال، وخطط إجراءات الامتثال، وملاحظة تاريخ من العمل غير المصرح به، والإزالات غير المصرح بها”.
وفي اليوم الأول من جلسة الاستماع العامة التي عقدتها الهيئة الوطنية لسلامة النقل يوم الثلاثاء، قال عمال مصنع بوينج إنهم شعروا بالضغط للعمل بسرعة وإكمال وظائف لم يشعروا أنهم مؤهلون لها، حسبما ذكرت وكالة أسوشيتد برس. وقال أحد العمال في طاقم الباب إنه لم يتلق أي تدريب خاص على سدادات الباب، وفقًا لوكالة أسوشيتد برس.
وذكرت وكالة أسوشيتد برس أيضا أن مساعد قائد طائرة ألاسكا إيرلاينز وصف الرحلة بأنها “فوضى” للمحققين خلال جلسة الاستماع يوم الثلاثاء عندما روى كيف انفجر سدادة الباب.
وقد تواصلت صحيفة ذا هيل مع شركة بوينج للحصول على تعليق.
ساهمت وكالة اسوشيتد برس في هذا التقرير.
[ad_2]
المصدر