[ad_1]
في الوقت الفعلي المجاني ، تم إرسال تنبيهات الأخبار العاجلة مباشرة إلى صندوق البريد الوارد الخاص بك بالتسجيل في رسائل البريد الإلكتروني Breaking Nebs
هناك حاجة إلى الحد الأقصى لارتفاع أغطية السيارات حيث تمثل سيارات الدفع الرباعي “تهديدًا واضحًا ومتزايد للسلامة العامة” ، وفقًا لتقرير جديد.
وقالت شركة أبحاث الخزانات والبيئة (T&E) إن السائقين في المملكة المتحدة اشتروا كمية كبيرة بشكل غير متناسب من السيارات الجديدة ذات الأغطية العالية مقارنة بالاتحاد الأوروبي (الاتحاد الأوروبي).
دعت الدراسة ، التي غطت المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي والنرويج ، إلى إدخال حظر على المركبات الجديدة مع ارتفاع غطاء محرك السيارة يتجاوز 85 سم.
بموجب الاقتراح ، سيتم تنفيذ التقييد في عام 2035 لمنح الشركات المصنعة الوقت لضبط.
وجدت الدراسة أن متوسط ارتفاع غطاء محرك السيارة الجديد الذي تم بيعه في المملكة المتحدة ، والاتحاد الأوروبي والنرويج ارتفع من 76.9 سم في عام 2010 إلى 83.8 سم في عام 2024.
كان ذلك زيادة في متوسط نصف سنتيمتر كل عام.
هذا تزامن مع النمو السريع لمبيعات سيارات الدفع الرباعي.
لقد تمثلوا ثلث جميع تسجيلات السيارات الجديدة في المملكة المتحدة العام الماضي ، مقارنة بحوالي 12 ٪ قبل عقد من الزمان.
تعتبر سيارات الدفع الرباعي بشكل عام أطول وأوسع وأثقل من السيارات التقليدية ، وأقل كفاءة في استهلاك الوقود.
العديد من السائقين يفضلون وضعهم في الجلوس الأعلى.
تمثل Jaguar Land Rover (JLR) وجيب جميع مبيعات المركبات في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي والنرويج مع أغطية تتجاوز متر واحد.
شكلت المملكة المتحدة 39 ٪ من هذه المعاملات ، على الرغم من 15 ٪ فقط من مبيعات جميع المركبات التي يتم إجراؤها في البلاد.
اتهمت T&E JLR و Jeep من “التداول على التخويف الذي يأتي مع مركبات عالية الواجهة (و) تجاهل مخاطرهم ذات الصلة”.
وجد الباحثون أنه في حوادث ، كانت المركبات ذات الأغطية العالية أكثر عرضة لضرب رؤساء الأطفال والأعضاء الحيوية للبالغين.
وأشار التقرير إلى أن ضرب المشاة فوق مركز ثقلهم يعني أن الشخص كان أكثر عرضة للضرب تحت السيارة بدلاً من دفعه إلى الجانب.
وجدت اختبارات كلية تصميم جامعة لوبورو أن السائقين في أعلى المركبات الواجهة لا يمكن أن يروا الأطفال الذين يبلغون من العمر تسعة يقفون في المقدمة.
صرح التقرير: “إن الارتفاع في سيارات الدفع الرباعي عالية الواجهة يشكل تهديدًا واضحًا ومتزايد للسلامة العامة ، وخاصة للأطفال.
“مع عدم الاستفادة من المجتمع والأدلة المتزايدة على الضرر ، فقد حان الوقت للمشرعين على جميع المستويات للتصرف.
“يعد وضع غطاء محرك السيارة خطوة بسيطة وفعالة لحماية جميع مستخدمي الطرق والحد من انتشار المركبات الكبيرة.
“ليس من الآمن أو الموثوق به السماح لارتفاع بونيت بالاستمرار في الارتفاع.”
تم الاتصال بـ JLR و Jeep للتعليق.
في الأسبوع الماضي ، وافق أعضاء جمعية لندن على طلب يدعو عمدة المدينة السير صادق خان للبحث عن ضرائب أعلى ورسوم وقوف السيارات لسيارات الدفع الرباعي.
[ad_2]
المصدر