[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين من مختلف الأطياف السياسية. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
تم تصنيف يوروستار على أنها أسوأ مشغلي القطارات أداءً في أوروبا، حيث سجلت أسعار التذاكر المرتفعة وموثوقية الخدمات انخفاضًا في تحليل جديد.
صنفت دراسة أجرتها مجموعة النقل والبيئة (T&E)، وهي مجموعة حملات أوروبية تدافع عن النقل النظيف والطاقة، 27 مشغلًا في جميع أنحاء القارة، حيث قامت بتقييمهم على ثماني فئات مثل تجربة الحجز وأسعار التذاكر والموثوقية والتعويض، وكلها بأوزان مختلفة تساهم في النتيجة الإجمالية.
تم إنشاء النتيجة الإجمالية بعد جمع البيانات من المصادر العامة مثل التقارير السنوية وتتبع أسعار التذاكر.
وكشف تحليل مجموعة الحملة أن شركة ترينيتاليا، وشركة SBB السويسرية، والمشغل التشيكي RegioJet تقدم أفضل خدمات السكك الحديدية في أوروبا، في حين أن شركة Ouigo الفرنسية، وشركة Hellenic Trains اليونانية، وEurostar احتلت المرتبة الأدنى.
سجلت Eurostar نقاطًا منخفضة في العوامل الأكثر أهمية، مثل تسعير التذاكر والموثوقية، وسجلت متوسطًا فقط في مجالات مثل تجربة الحجز والتعويضات.
تقول T&E أن Eurostar يمكنها تحسين درجاتها إذا قامت بتغييرات سريعة، ولكنها أقرت أيضًا أن هذا سيتطلب دعمًا من السلطات العامة مثل الاتحاد الأوروبي وحكومة المملكة المتحدة والدول الأخرى التي تعمل فيها.
وقال الناشطون إن هذا “مثال واضح” على أن تحسين خدمات السكك الحديدية في أوروبا يعد مسؤولية مشتركة بين السلطات والصناعة.
المجالات التي اقترحت T&E أن Eurostar يمكن تحسينها هي تقديم أسعار أكثر بأسعار معقولة، وتوفير سياسات تعويض أكثر سخاء، وإضافة مساحة أكبر للدراجات وتشغيل القطارات الليلية.
فتح الصورة في المعرض
تضع الدراسة TrenItalia في الأعلى وEurostar في الأسفل (T&E)
وأضافت أنه يتعين على يوروستار نشر بيانات الإلغاء وتعريف القطار المتأخر بأنه متأخر أكثر من خمس دقائق عن الوقت المحدد له.
تم تصنيف يوروستار أيضًا كواحدة من أغلى مشغلي القطارات في جميع أنحاء أوروبا، حيث بلغ متوسط سعرها ضعف سعر المشغلين الآخرين في الدراسة.
كما أنها أكثر تكلفة مقارنة بالآخرين الذين يقدمون أيضًا خدمات دولية، مثل RegioJet، والتي تكلف أقل بخمس مرات من Eurostar.
وخلصت شركة T&E إلى أن تذاكر السكك الحديدية باهظة الثمن لا تساوي الجودة العالية، حيث يتقاضى المشغلون مثل يوروستار ما يقرب من ضعف متوسط السعر الأوروبي لكل كيلومتر، ومع ذلك فهي تجادل بأنها فشلت في تقديم خدمات أفضل بناءً على نتيجتها الإجمالية.
وفي الوقت نفسه، تدير المملكة المتحدة أيضًا بعضًا من أغلى خدمات القطارات مقارنة بالدول الأخرى، حيث تكون أسعار تذاكر أفانتي أعلى بمرة ونصف من المشغل الأوروبي العادي، وشركة جريت ويسترن للسكك الحديدية أكثر تكلفة بمرتين ونصف.
نظرًا لأن مشغلي السكك الحديدية الثلاثة الأغلى يعملون كليًا أو جزئيًا في المملكة المتحدة، قالت T&E أنه ستكون هناك حاجة إلى مزيد من البحث، ولكن “من العدل أن نقول إن نظام السكك الحديدية في المملكة المتحدة (تكاليف البنية التحتية المرتفعة والاحتكارات الخاصة) يتحمل مسؤولية في هذه النتيجة “.
وفي تصريح لصحيفة الإندبندنت، قالت يوروستار إنها “تفاجأت” بالنتائج ولا تتفق مع الاستنتاجات.
“لقد سجلت يوروستار عددًا قياسيًا من المسافرين في عام 2024 وتتوقع أن ينمو هذا الرقم مع استمرارنا في الاستثمار في خدماتنا.”
وفيما يتعلق بالسعر، قالت يوروستار: “مع إطلاق موقعنا الإلكتروني وتطبيقنا الجديد في أكتوبر 2023، لم تتغير أسعار الإطلاق لدينا”، مضيفة أن “مكتشف الأسعار المنخفضة” وأداة البحث عن الصفقات في اللحظة الأخيرة “Snap” جعلت الأمر سهلاً. للعملاء للوصول إلى تذاكر أرخص.
أضافت Eurostar أنه منذ إجراء التقرير، قامت بتحديث تجربة الحجز الخاصة بها مما يعني أنها هي نفسها لجميع قطاراتها ويمكن للعملاء الآن حجز أماكن للدراجات، مضيفًا أن النتيجة “0” كانت غير عادلة لأنها تسمح بالدراجات على متن الطائرة.
وأضاف المشغل أنه لا يقدم تعويضًا آليًا لأنه يمكن للعملاء اختيار الطريقة التي يريدون الحصول عليها، سواء كان ذلك استردادًا نقديًا أو قسائم إلكترونية أو نقاط ولاء.
وردا على القطارات الليلية، تضيف أنها تركز على أعمالها الأساسية المتمثلة في السفر عالي السرعة بين المدن.
لمزيد من أخبار ونصائح السفر، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر