[ad_1]
أبرمت خدمة تأجير العطلات عبر الإنترنت صفقة مع السلطات الإيطالية، لكن الإصلاح الأوسع لقواعد الضرائب في الاتحاد الأوروبي لا يزال عالقًا
إعلان
أبرمت شركة Airbnb هذا الأسبوع صفقة بقيمة 567 مليون يورو لتسوية شؤونها الضريبية في إيطاليا، لكن التقدم في فرض الضرائب على الإيجارات عبر الإنترنت في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي يشهد تقدمًا أكثر صعوبة.
تريد بروكسل أن تجعل مقدمي خدمات الإقامة على غرار Airbnb وتطبيقات مشاركة الرحلات مثل Uber يجمعون ضريبة القيمة المضافة (VAT) نيابة عن عملائهم.
تمثل الإيجارات قصيرة الأجل حاليًا حوالي ربع أماكن الإقامة السياحية في الاتحاد الأوروبي، وقد تؤدي خطوة الاتحاد الأوروبي إلى ارتفاع الأسعار بنسبة تصل إلى 25٪.
ويقول الاتحاد الأوروبي إنه يريد معاملة متساوية بين الخدمات التقليدية مثل الفنادق وسيارات الأجرة والوافدين الجدد عبر الإنترنت، لكن خططه تعارض من قبل الصناعة وأعضاء الكتلة.
في الحظيرة
يقوم الاتحاد الأوروبي بحملة طويلة الأمد لجلب نماذج أعمال التكنولوجيا الكبيرة الجديدة إلى حظيرة التنظيم الحالي.
ويحدد أحد القوانين التي تم الاتفاق عليها مؤخرا الشروط الاجتماعية للعاملين في المنصات، ويوضح ــ على سبيل المثال ــ متى يحق لسائقي أوبر الحصول على امتيازات مثل الإجازات مدفوعة الأجر.
لكن الضرائب تشكل مشكلة خاصة في عصر الإنترنت، لأنها تعتمد غالبا على وجود شركة لديها مكاتب فعلية ــ وقد سئم المنافسون التقليديون ما يعتبرونه منافسة غير عادلة.
وقال رودولف فان واينبيرج، الأمين العام لاتحاد فنادق بروكسل، ليورونيوز: “أنا لا أستهدف أي منصة معينة، ولكن يجب على الجميع احترام القواعد المعمول بها”، بما في ذلك قانون الضرائب.
في العام الماضي، اقترحت المفوضية الأوروبية حل هذه المشكلة ــ من خلال جعل شركتي Airbnb وUber مسؤولين عن ضريبة القيمة المضافة بنفسيهما، بدلا من قيام الملايين من السائقين ومقدمي خدمات الإقامة من ذوي الدخل المنخفض بالتسجيل بشكل منفصل.
إدفع إلى الخلف
وربما واجهت هذه الخطة معارضة، كما كان متوقعا.
وقالت فيكتوريا مولنار، الأمين العام بالإنابة لرابطة بيوت العطلات الأوروبية، ليورونيوز: “نحن نشكك في الأساس المنطقي لهذا الاقتراح”، قائلة إن المنصات عبر الإنترنت تلبي احتياجات مجموعات معينة مثل العائلات. “الإيجارات قصيرة الأجل ليست مثل الفنادق.”
وأضاف مولنار، أن خطط الاتحاد الأوروبي “لم تأخذ هذه التعقيدات في الاعتبار” بالنسبة لقطاع له نماذج أعمال مختلفة ومتعددة، ويضم أعضاء منظمته Airbnb، وVrbo التابعة لشركة Expedia، ومجموعة من الجمعيات الوطنية.
ورغم أن المسؤولين ربما كانوا يضعون الوحوش الكبيرة في أذهانهم، فإنها تعتقد أن الخطط الضريبية للاتحاد الأوروبي تتعلق بما يصل إلى 2500 منصة مختلفة، وسوف “تقتل” المنصات الأصغر حجما في واقع الأمر.
هناك رد فعل مماثل من القطاعات الأخرى المتضررة.
وقال أوريليان بوزانا، كبير مسؤولي السياسة العامة في الاتحاد الأوروبي لدى بولت، ليورونيوز إن خطة المفوضية “غير صحيحة وغير عادلة وتمييزية ضد منصات نقل الركاب”. “إن منطق اللجنة بأكمله يستند إلى افتراض خاطئ… إنه يخلق عدم مساواة لم تكن موجودة من قبل”.
ويقول إن المسؤولين أخطأوا في حساباتهم الحسابية، لأنه حتى عندما يستخدمون الحجز عبر الهاتف التقليدي أو النقل في الشوارع، فإن سائقي سيارات الأجرة ذوي الدخل المنخفض الذين يعملون لحسابهم الخاص لا يدفعون ضريبة القيمة المضافة أيضًا.
والأمر الأكثر إثارة للقلق بالنسبة للمفوضية هو أن هذه الشكوك تنعكس بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ــ حيث يستطيع أي منها استخدام حق النقض ضد المقترحات.
أعربت وزيرة الاقتصاد الدنماركية ستيفاني لوز عن قلقها من أن القانون الجديد يمكن أن يشمل البيوت الصيفية التي تعتبر ملاذات شعبية للعديد من سكان كوبنهاغن. كما تشارك حكومة إستونيا، حيث يقع المقر الرئيسي لشركة بولت، مخاوفها بشأن تشوهات السوق.
إعلان
وقد دفع هذا أسبانيا ــ التي ترأس حاليا المحادثات الحكومية الدولية في الاتحاد الأوروبي ــ إلى التخلي عن الجهود الرامية إلى وضع اللمسات النهائية على القانون، والذي ستتم مناقشته الآن تحت رئاسة المجلس البلجيكي في العام المقبل.
وفي غضون ذلك، ثبت أن التدابير الوطنية التي تهدف إلى استرداد الضرائب من عمالقة الإنترنت يصعب تنفيذها.
وافقت شركة Airbnb على دفع تعويضاتها الإيطالية فقط بعد تقديم طعن قانوني. وفي منطقة بروكسل أيضًا، اعترضت الشركة على ضريبة سياحية، قائلة إنها تنتهك حقها في تقديم الخدمات بحرية عبر كتلة الاتحاد الأوروبي.
وفي نهاية المطاف، أبطلت المحاكم البلجيكية ومحاكم الاتحاد الأوروبي هذه الحجج – وتقول شركة Airbnb إنها دفعت الآن غرامات، وتشارك بيانات الدخل مع السلطات الضريبية.
[ad_2]
المصدر