[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين عبر الطيف السياسي بأكمله. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. اقرأ المزيد
مع بحث السائحين عن خيارات سفر أكثر استدامة لعام 2025، تتجه الأنظار نحو المسارات لمشاهدة أبرز مغامرات السكك الحديدية هذا العام – ولكن هل “أطول رحلة قطار في العالم” هي رحلة يمكنك القيام بها بالفعل؟
تم تصور المسار على أنه رحلة مدتها 21 يومًا من لاغوس على ساحل الغارف البرتغالي إلى سنغافورة بتكلفة تبلغ حوالي 1000 جنيه إسترليني.
كشف مارك سميث، المعروف باسم “الرجل في المقعد 61″، عن أسطورة رحلة السكك الحديدية التي تشمل 13 دولة باعتبارها خيالًا كاملاً على طريق مليء بالمستحيلات اللوجستية والعقبات السياسية.
وفي حديثه لبرنامج The Independent Travel Podcast، قال سميث: “لا يمكنك شراء التذكرة من رجل صغير في كشك في لاغوس، يبيع التذاكر إلى سنغافورة لقطار مباشر يغادر كل يوم ثلاثاء. هذا ما لا تفعله.
“إذا كان ذلك ممكنًا، ولم يكن كذلك، فسيكون الأمر عبارة عن حوالي 20 تذكرة منفصلة مختلفة لـ 20 قطارًا منفصلاً مختلفًا تم شراؤها من 15 موقعًا مختلفًا، وكلها للقطارات المنتظمة المجدولة.”
وعلى طول المسار المقترح، ستشمل عمليات النقل بالسكك الحديدية باريس إلى موسكو ومن موسكو إلى بكين.
وأوضح خبير السكك الحديدية الدولي أنه بسبب الحرب المستمرة بين أوكرانيا وروسيا والسفر في أعقاب الوباء، لا تعمل القطارات من أوروبا الغربية أو الوسطى إلى موسكو.
ونتيجة لذلك، فإن تعليق رحلات المغادرة المتكررة بين موسكو وبكين يعني أن المسار المقترح “غير قابل للتطبيق” في الوقت الحالي.
نشأت نظرية “أطول رحلة بالسكك الحديدية” في العالم عندما افتتح خط السكة الحديد بين لاوس والصين للعمل، ليربط بين كونمينغ وفينتيان ــ الحلقة المفقودة في السكك الحديدية بين أوروبا وسنغافورة ــ في عام 2021.
ومع ذلك، فإن تحديد المسافة “الأطول” التي تربط البرتغال بسنغافورة – فيلا ريال دي سان أنطونيو إلى لشبونة أطول من الناحية الفنية من لاغوس إلى لشبونة – وما إذا كانت النقل البري بين المحطات يبطل الرحلة لأن السفر بالسكك الحديدية يعني أن تحديد أطول طريق قطار في العالم هو ” قال السيد سميث: “ليس بهذه البساطة كما تعتقد”.
وقد نصح المشجعين المحتملين لخط السكك الحديدية المعقد المتعدد القارات: “إذا انتهت الحرب، كما آمل بشدة، وتمكنا من ذلك، وعاد السلام وأصبح بإمكاننا القيام بهذه الرحلة مرة أخرى، فلا تهتموا بمطاردة هذا المفهوم المراوغ لأطول مسافة ممكنة”. رحلة القطار.
“اتركوا البرتغال بسلام، وابدأوا من محطتكم المحلية في المملكة المتحدة، وسافروا إلى موسكو، وإلى بكين، ثم إلى الشرق الأقصى، ستكون تلك الرحلة مذهلة بما فيه الكفاية.”
لمزيد من أخبار ونصائح السفر، استمع إلى بودكاست سيمون كالدر
[ad_2]
المصدر