[ad_1]
ناشفيل، تينيسي – قضت لجنة من القضاة يوم الثلاثاء بأنه من غير الدستوري أن يقوم المشرعون في ولاية تينيسي بتمرير استيلاء الولاية على مجلس إدارة مطار ناشفيل الدولي دون موافقة مسؤولي المدينة أو الناخبين، مما يمثل أحدث ضربة في المحكمة لسلسلة محاولات الجمهوريين في الولاية لكبح جماح الحكم الذاتي في ناشفيل ذات الميول الديمقراطية.
وانحاز قضاة محكمة الولاية الثلاثة إلى مسؤولي ناشفيل الذين رفعوا دعوى قضائية، وحكموا بأن القانون يستهدف ناشفيل وحدها ولم يشمل المشاركة المحلية المطلوبة بموجب حماية القواعد المحلية في دستور تينيسي. يطيح الحكم بمجلس إدارة مطار متروبوليتان ناشفيل الجديد، الذي منح ستة من أصل ثمانية تعيينات لمسؤولين بالولاية واثنين لرئيس البلدية. ثم يعيد إعداد اللوحة القديمة، حيث يتم اختيار سبعة من قبل رئيس البلدية ويؤكدها مجلس المترو.
قال السيناتور الديمقراطي جيف ياربرو من ناشفيل: “من الواضح أن الفوز الكبير للمدينة. لكن الفوز الأكبر هو لدستور تينيسي القديم الجيد، الذي يعمل كما ينبغي ويضمن بعض الحماية للحكومات المحلية في جميع أنحاء الولاية”.
وبينما قال متحدث باسم المدعي العام إن المكتب يراجع خطواته التالية، أشار متحدث باسم رئيس مجلس النواب الجمهوري كاميرون سيكستون إلى أنه سيتم تقديم استئناف.
يمثل القرار فوزًا آخر في المحكمة لمسؤولي ناشفيل على قائمة القيود التي فرضتها الولاية هذا العام للحد من سلطتهم. في الشهر الماضي، قررت لجنة قضائية أن الولاية لا يمكنها تطبيق قانون جديد يخفض عتبة التصويت للمجلس المحلي للموافقة على ترقيات طريق ناشفيل السريع، والذي يتم النظر فيه على أمل رسم سباق ناسكار.
بشكل منفصل، منع القضاة قانونًا يخفض عدد مقاعد مجلس مترو مقاطعة ناشفيل من 40 إلى 20 مقعدًا قبل أن يدخل حيز التنفيذ في انتخابات أغسطس. ولا تزال هذه القضية مستمرة. لا تزال دعوى قضائية أخرى معلقة في المدينة ضد قانون جديد يعيد تشكيل اللجنة المشرفة على المنشآت الرياضية الاحترافية في المدينة من خلال السماح لقادة الولاية باختيار ستة من أعضاء مجلس إدارتها البالغ عددهم 13.
وقال والي ديتز، مدير الشؤون القانونية في ناشفيل: “الحكم اليوم يعزز حق مترو في الحفاظ على سلطة المطار والسيطرة عليها”. “لقد قامت الآن ثلاث لجان مختلفة مكونة من ثلاثة قضاة بحماية الحكومات المحلية من تجاوزات الدولة غير الدستورية.”
وأكد المشرعون الجمهوريون أن الولاية تستحق أن يكون لها دور أكبر في المطار المتنامي بسبب تأثيره الإقليمي.
قانون المطارات الجديد، الذي أدخل تغييرات على مجلس الإدارة في الأول من يوليو/تموز، سرعان ما خلق حالة من الارتباك.
وقد تواصل قادة المدينة مع إدارة الطيران الفيدرالية، التي يمكنها الاعتراض على تغييرات معينة في إدارة المطار. وقالت الوكالة الفيدرالية إنها ستواصل الاعتراف بالمجلس القديم حتى تحكم المحكمة. وفي الوقت نفسه، تم تشكيل مجلس الإدارة المعين من قبل الدولة بسرعة، حيث جادل مجلس إدارة المطار بأنه لا يمكنه تحدي قانون الولاية دون أمر من المحكمة. نظرًا لأن الدعوى القضائية كانت معلقة، فقد اجتمع المجلسان المختلفان في نفس الوقت وفي نفس اليوم عبر المدينة من بعضهما البعض.
كما حكم القضاة بأن القانون عزل المسؤولين المحليين من مناصبهم بشكل غير دستوري قبل انتهاء مدة ولايتهم، وأنه ينتهك ضمانات الحماية المتساوية للمدينة بموجب دستور الولاية.
ووجد القضاة أنه تم استهداف ناشفيل، مشيرين إلى أن المعايير المنصوص عليها في القانون والتي تنص على أن “مطار الشحن الأكثر ازدحامًا في العالم” – مطار ممفيس الدولي، موطن شركة فيديكس – قد تم استبعادها من القانون.
بالإضافة إلى ذلك، يلغي الحكم صلاحيات تقسيم المناطق والملكية الموسعة التي منحها القانون الجديد لسلطة المطار.
كان تغيير المطار واحدًا من العديد من التغييرات التي أقرتها الهيئة التشريعية في سعيها إلى تقليص سلطة المدينة التي يقودها الديمقراطيون، حيث أغرق مجلس المترو ذو الميول الليبرالية في محاولة لجلب المؤتمر الوطني الجمهوري لعام 2024 إلى ناشفيل.
[ad_2]
المصدر