[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder’s Travel
كشفت مجموعة الخطوط الجوية الدولية المالكة للخطوط الجوية البريطانية (IAG) عن أرباح سنوية قياسية بعد الاستفادة من الطلب المتزايد على السفر، بما في ذلك من المسافرين بغرض الترفيه الذين يحجزون مقاعد اقتصادية متميزة ومقاعد درجة الأعمال.
أرباح التشغيل الأساسية في المجموعة، التي تضم أيضًا أيبيريا وفويلينج وإير لينجوس، زادت بأكثر من الضعف إلى 3 مليارات جنيه إسترليني لعام 2023، وهو أعلى من ذروتها السابقة قبل الوباء في عام 2019.
الرئيس التنفيذي، لويس جاليجو، تجاهل تأثير الركود في المملكة المتحدة على الطلب، قائلاً إنه “لا يزال قوياً للغاية، خاصة في مجال الترفيه”.
وأضاف: “لا نرى أي ضعف في السوق”.
ومع ذلك، اعترفت المجموعة بالأداء الضعيف من شركة الخطوط الجوية البريطانية في مركزها في مطار هيثرو بلندن، حيث غادرت أو وصلت 60 في المائة فقط من الرحلات الجوية في غضون 15 دقيقة من الموعد المحدد خلال عام 2023.
وقالت IAG في عرض نتائجها: “ونتيجة لذلك، تم استثمار موارد كبيرة لتحقيق أداء أفضل وبدأت بعض المبادرات المبكرة الآن في تحقيق التحسن”.
وأضافت أن رحلات العمل كانت بطيئة في التعافي، ولكن تم تعويضها من خلال قيام المسافرين بغرض الترفيه بحجز مقاعد متميزة.
وبلغت القدرة للأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2023 98.6 في المائة من المستويات التي شوهدت قبل تفشي الوباء في عام 2019، مع قدرة العام بأكمله عند 95.7 في المائة من تلك المستويات. وتتوقع أن تنمو القدرة الإجمالية بنحو 7 في المائة في عام 2024.
قال السيد جاليجو: “في عام 2023، ضاعفت IAG هامشها التشغيلي وأرباحها بأكثر من الضعف مقارنة بعام 2022… واستعادت قدرتها لتقترب من مستويات ما قبل كوفيد 19 في معظم أسواقها الأساسية.”
تمتلك IAG الخطوط الجوية البريطانية وأيبيريا وفويلينغ وإير لينغوس
(السلطة الفلسطينية)
وظل متكتما بشأن توقعات أسعار تذاكر الطيران هذا العام، مكتفيا بالقول إنها “ستحددها السوق”.
وتأثر طلب المسافرين من الشركات في أمريكا الشمالية في نهاية العام الماضي وحتى الربع الأول من عام 2024 بسبب الصراع في غزة والمخاوف بشأن عدم الاستقرار في الشرق الأوسط.
لكن الطلب في السوق الأمريكية أظهر علامات انتعاش في الربعين الثاني والثالث.
زعمت IAG أيضًا أنها ستنفق إجمالي 7 مليارات جنيه إسترليني على شركة الخطوط الجوية البريطانية على مدى السنوات الثلاث المقبلة في مجالات مثل تكنولوجيا المعلومات – بعد سلسلة من الانهيارات التشغيلية المتعلقة بالأنظمة – والطائرات الجديدة.
وقال جاليجو: “إن الخطوط الجوية البريطانية هي أكبر أصولنا وتتمتع بإمكانات هائلة، ولهذا السبب نستثمر فيها”.
قالت IAG إن أداء الخطوط الجوية البريطانية في الوقت المحدد في مطار هيثرو تحسن إلى ما يقرب من 80 في المائة في يناير، وذلك بفضل “التخطيط المتكامل والتوظيف المستمر والتدريب وإدارة الأداء الأفضل”.
وقالت أيضًا: “سيتم طرح نموذج تشغيل جديد لمطار هيثرو في لندن في الصيف”.
سجلت شركة IAG Loyalty، وهي شركة المكافآت التابعة لها والتي تشرف على عملتها المسافر الدائم، Avios، أرباحًا تشغيلية قياسية بلغت 280 مليون جنيه إسترليني، بزيادة 17 في المائة على أساس سنوي وأعلى بنسبة 59 في المائة من عام 2019.
[ad_2]
المصدر