[ad_1]
قم بالتسجيل في البريد الإلكتروني المجاني للسفر الخاص بـ Simon Calder للحصول على مشورة الخبراء وخصومات لتوفير المال. احصل على البريد الإلكتروني الخاص بـ Simon Calder's Travel
كشف تقرير عن الحادث أن فشل الموظفين في الاستجابة لبلاغات عن حريق في قطار أنفاق في لندن أدى إلى تحطيم النوافذ للركاب للهروب من العربات.
في 5 مايو 2023، تم تفعيل إنذار الطوارئ قبل الساعة 6 مساءً مباشرة بعد اكتشاف الدخان ورائحة الاحتراق. في هذه المرحلة، كان قطار الخط الشمالي قد انسحب من محطة كلافام كومون، لكنه توقف.
وأدى ذلك بعد ذلك إلى “إخلاء غير منضبط”، عندما قام 100 من الركاب البالغ عددهم 500 “بإخلاء أنفسهم”، في البداية باستخدام الأبواب بين السيارات ولكن أيضًا كسر النوافذ للخروج. وفي ذلك الوقت كانت هناك عربتان داخل النفق وأربع سيارات مجاورة للمنصة.
وأصيب عدد من الركاب بجروح طفيفة، لكن فرع التحقيق في حوادث السكك الحديدية (RAIB)، الذي أعد التقرير، حذر من أن الحادث “من المحتمل أن يكون له عواقب أكثر خطورة”، خاصة وأن محطة مترو أنفاق كلافام كومون “لديها ممر ضيق”. “منصة الجزيرة مما يزيد من خطر سقوط الركاب على المسار”، والذي قد يؤدي إلى تعرض المسافرين “لقضبان موصلات القطارات والقطارات التي تقترب من الخط المتجه جنوبًا المجاور”.
وجدت RAIB أن “الركاب أدركوا وجود خطر كبير من الحريق” قبل أن يصبحوا “منزعجين بشكل متزايد” عندما لا تفتح الأبواب.
كان القطار يغادر محطة كلافام كومون للتو عندما تم سحب الإنذار (nigelingofink/X)
فشل أولئك الذين وقعوا في الحادث في “تلقي المعلومات المناسبة أو رؤية أي إجراء فعال من موظفي مترو أنفاق لندن”، حيث ذكر التقرير أن الموظفين الموجودين “لم يتم تزويدهم بالإجراءات أو التدريب اللازم لتحديد وإدارة الحوادث التي يمكن أن يؤدي فيها سلوك الركاب بسرعة إلى يتصعد”.
وأضافت أن الدروس المستفادة من حادثة مماثلة في محطة هولاند بارك في عام 2013، عندما أصيب الركاب بالذعر وهربوا من قطار الخط المركزي المغلق خلال كرنفال نوتنج هيل بعد سحب إنذار الطوارئ، لم تطبقها هيئة النقل في لندن.
وقال أندرو هول، كبير مفتشي حوادث السكك الحديدية، إن الموظفين “لم يقدروا بشكل كامل المخاطر الناشئة على السلامة عندما بدأ سلوك الركاب في التصاعد مع تزايد قلقهم”.
“عندما لم يتلق الركاب المعلومات المناسبة حول طبيعة الحادث والإجراءات التي يجب عليهم اتخاذها، ولم يروا الإجراء الذي كانوا يتوقعون اتخاذه، لجأوا إلى إجراءات يائسة”.
وأضاف: “يوضح هذا الحادث مرة أخرى أن التعلم من الحوادث التشغيلية السابقة يجب أن تحتفظ به المنظمات”.
اعتذر نيك دنت، مدير عمليات العملاء في مترو أنفاق لندن، عن “الضيق” الذي سببه للعاملين في كلافام كومون، مشددًا على أن المشغل “يواصل بذل كل ما في وسعه لضمان سلامة كل شخص على مترو الأنفاق”.
وأضاف: “إن التزامنا بالسلامة هو جوهر كل ما نقوم به، ويعمل موظفونا بجد للحفاظ على سلامة عملائنا في بعض الظروف الصعبة. نحن نرحب بأي فرص لتعلم الدروس من الحوادث التي وقعت على شبكتنا، وبعد تحقيقنا الخاص في العام الماضي، فإننا نحرز بالفعل تقدمًا جيدًا بشأن توصيات RAIB. يتضمن ذلك تغييرات في تدريبنا، والتي سيتم تطبيقها في الأسابيع المقبلة.
[ad_2]
المصدر