[ad_1]
على متن سفينة HMCS أوتاوا سي إن إن —
أطلقت طائرة حربية صينية قنابل مضيئة أمام مروحية عسكرية كندية فوق المياه الدولية ببحر الصين الجنوبي يوم الأحد الماضي، في عملية قال ضباط عسكريون كنديون إنها متهورة وكان من الممكن أن تؤدي إلى إسقاط الطائرة.
وقال الرائد روب ميلن، ضابط الطيران على متن الفرقاطة التابعة للبحرية الملكية الكندية، “إن الخطر الذي تتعرض له طائرة هليكوبتر في هذه الحالة هو انتقال الشعلات إلى الشفرات الدوارة أو المحركات، لذلك تم تصنيفها على أنها غير آمنة وغير قياسية وغير مهنية”. أوتاوا، السفينة الحربية التي كانت تحلق منها مروحية سيكورسكي سايكلون.
كان هذا الحادث هو الثاني من بين اشتباكين خاضتهما مروحية أوتاوا مع طائرات مقاتلة تابعة لبحرية جيش التحرير الشعبي الصيني من طراز J-11 فوق المياه الدولية في 29 أكتوبر، حيث اقتربت المقاتلات من مسافة 100 قدم من المروحية، حسبما قال ميلين لشبكة CNN في مقابلة. على متن السفينة الحربية.
وقال إن كندا ودول أخرى شهدت طائرات صينية تقترب من طائرات ثابتة الجناحين في مناسبات عديدة، لكن من النادر أن نرى مثل هذا الإجراء ضد طائرة هليكوبتر.
وقع الحادث الأول فوق المياه الدولية خارج مسافة 34 ميلاً من سلسلة جزر باراسيل في الجزء الشمالي من بحر الصين الجنوبي. وكان الهجوم الثاني أيضًا فوق المياه الدولية على بعد 23 ميلاً من جزر باراسيل. وكانت السفينة الحربية تعمل في المياه الدولية على بعد 100 ميل (160 كيلومترًا) شرق جزر باراسيل في ذلك الوقت.
وقال ضباط على متن السفينة أوتاوا إن المروحية الكندية كانت تبحث عن غواصة تم اكتشافها سابقًا عندما وقعت الحوادث.
قال ميلن إنه كان يقود المروحية الكندية في وقت سابق من اليوم، عندما اعترضتها طائرات صينية من طراز J-11 من مسافة قريبة بينما كانت تحلق بشكل مستقيم ومستوي على ارتفاع 3000 قدم فوق الماء باتجاه أوتاوا، وهي إشارة للصينيين بأنها ليس لديها أي عدوانية. نية.
وفي تلك المواجهة السابقة، قال ميلن إن المقاتلات الصينية حلقت في دوائر حول مروحيته.
وأضاف: “عندما أصبحت الطائرة المعترضة أقرب فأقرب، في مرحلة معينة أصبحت غير آمنة”.
وقال ميلين إن طائرته المروحية واجهت اضطرابات أثناء خروجها من الطائرات الصينية، مما شكل أيضًا خطرًا على المروحية.
قال: “أنا بالتأكيد لست مرتاحًا قدر الإمكان استنادًا إلى هشاشة نظام الدوار”.
وقال ميلن إنه أنهى تلك المواجهة بالنزول إلى ارتفاع 200 قدم، وهي منطقة يمكن أن تعمل فيها المروحية ولكنها “غير مريحة للغاية للطائرات المقاتلة الجوية السريعة”.
وقال الرائد في سلاح الجو الكندي إن أطقم الطيران في جيشه تتدرب على كيفية الرد على مثل هذه الاعتراضات كما حدث يوم الأحد وستواصل التحليق فوق المياه الدولية لبحر الصين الجنوبي.
وردا على سؤال حول الاعتراض في مؤتمر صحفي دوري يوم الجمعة، أجاب المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية وانغ وينبين: “لست على علم بالوضع الذي ذكرته”.
وقال للصحفيين: “لقد أكدنا عدة مرات موقفنا الثابت بشأن قيام الطائرات الحربية الكندية بالاستطلاع بالقرب من المجال الجوي الإقليمي للصين”. وأضاف: “نأمل أن تمتنع كندا عن سلوكها غير اللائق لتجنب تفاقم الوضع”.
كما تواصلت CNN مع وزارة الدفاع الصينية للتعليق.
وتطالب الصين بالولاية التاريخية على كامل بحر الصين الجنوبي الشاسع تقريبًا، ومنذ عام 2014 قامت ببناء شعاب مرجانية صغيرة وحواجز رملية في جزر اصطناعية محصنة بشدة بالصواريخ والمدارج وأنظمة الأسلحة – مما أثار غضب المطالبين الآخرين. وتقع جزر باراسيل، التي تسميها الصين جزر شيشا، في الجزء الشمالي من بحر الصين الجنوبي، شرق دا نانغ، فيتنام، وجنوب جزيرة هاينان الصينية.
يعد الممر المائي الذي تبلغ مساحته 1.3 مليون ميل مربع أمرًا حيويًا للتجارة الدولية، حيث يمر عبره ما يقدر بثلث الشحن العالمي الذي تبلغ قيمته تريليونات الدولارات كل عام. كما أنها موطن لمناطق صيد الأسماك الخصبة الشاسعة التي يعتمد عليها الكثير من الأرواح وسبل العيش.
وفي عام 2016، خلصت محكمة دولية في لاهاي إلى أن الصين ليس لديها أساس قانوني للمطالبة بحقوق تاريخية في الجزء الأكبر من بحر الصين الجنوبي. وتجاهلت الصين الحكم.
وكثيراً ما تقوم القوى الغربية الكبرى بالمرور عبر البحر للتأكيد على أن المنطقة هي مياه دولية، مما يثير غضب بكين.
وكانت السفينة أوتاوا تقوم بدوريات في الممر المائي منذ يوم الاثنين الماضي، وشاركت في بعض الأحيان سفن وطائرات بحرية تابعة للولايات المتحدة وأستراليا واليابان ونيوزيلندا في مناورة متعددة الجنسيات أطلق عليها اسم نوبل كاريبو. ومع ذلك، كانت تعمل بمفردها عندما واجهت الطائرات الصينية.
واصلت أوتاوا والمدمرة البحرية الأمريكية يو إس إس رافائيل بيرالتا ليل الأربعاء حتى الخميس بالتوقيت المحلي انتشارهما في مضيق تايوان، وهو ممر مائي دولي آخر وقناة شحن حيوية شهدت توتراً.
مواجهات بين جيش التحرير الشعبي والسفن المتحالفة معه.
شاهد مدى اقتراب المقاتلة الصينية من القاذفة الأمريكية
وفي يونيو الماضي، أبلغت البحرية الأمريكية عن مواجهة قريبة بين المدمرة يو إس إس تشونغ هون وسفينة حربية صينية أثناء عبور مضيق تايوان، حيث أبطأت السفينة الحربية الأمريكية سرعتها لتجنب الاصطدام بسفينة البحرية الصينية التي قطعت أمامها. وكانت الفرقاطة الكندية HMCS Montreal ترافق السفينة الأمريكية في ذلك الوقت، وقام طاقم إخباري على متنها بتسجيل الحادث.
ثم ألقى وزير الدفاع الصيني لي شانغ فو باللوم على الولايات المتحدة في تصعيد التوترات في المنطقة عندما استجوبه الصحفيون في مؤتمر دفاعي في سنغافورة.
وقال لي عن السفن الحربية الأمريكية: “إنهم ليسوا هنا من أجل المرور البريء، إنهم هنا من أجل الاستفزاز”.
وقال لي إنه إذا كانت الولايات المتحدة والقوى الأجنبية الأخرى لا تريد المواجهة، فلا ينبغي لها إرسال أصولها العسكرية بالقرب من الصين.
وقال لي: “اهتموا بشؤونكم الخاصة”، مضيفاً: “لماذا وقعت كل هذه الحوادث في مناطق قريبة من الصين، وليس في مناطق قريبة من بلدان أخرى؟”
ومع ذلك، كان مرور السفن الحربية المتحالفة عبر المضيق هذا الأسبوع هادئًا، ولم يتم الإبلاغ عن أي اتصال.
وتأتي حوادث الأحد بعد تقارير أخرى عن اعتراضات غير آمنة لطائرات الحلفاء في الأيام الأخيرة.
وقال الجيش الأمريكي إن طائرة مقاتلة تابعة لجيش التحرير الشعبي اقتربت يوم الثلاثاء على مسافة 10 أقدام من قاذفة قنابل أمريكية من طراز B-52 كانت تحلق فوق بحر الصين الجنوبي.
وفي وقت سابق من شهر أكتوبر، اقتربت طائرة مقاتلة صينية على مسافة خمسة أمتار (16 قدمًا) من طائرة استطلاع ومراقبة كندية من طراز CP-140 فوق بحر الصين الشرقي.
وقد تم تسجيل تلك الحادثة من قبل أطقم الأخبار على متن الطائرة الكندية، وشهد عليها اللواء إيان هادلستون، قائد الفرقة الجوية الأولى الكندية، الذي كان على متن الطائرة أيضًا.
ووصف هادلستون عملية الاعتراض بأنها “غير احترافية” و”عدوانية للغاية” في تقرير لإذاعة كندا التي كانت على متن الطائرة.
وقالت وزارة الدفاع الكندية في بيان: “خضعت الطائرة الكندية لمناورات متعددة قريبة من قبل طائرة تابعة لسلاح الجو الصيني، مما عرض سلامة جميع الأفراد للخطر”.
وقالت وزارة الخارجية الصينية إن الطائرة الكندية دخلت بشكل غير قانوني المجال الجوي الصيني واتهمت الجيش الكندي بإرسال “طائرات حربية في منتصف الطريق حول العالم لإثارة الاضطرابات والقيام باستفزازات على أعتاب الصين”.
وفي فبراير/شباط، في حادث شهده طاقم شبكة سي إن إن، اقتربت طائرة مقاتلة صينية على مسافة 500 قدم من طائرة استطلاع تابعة للبحرية الأمريكية تحلق على ارتفاع 21500 قدم على بعد حوالي 30 ميلاً من جزر باراسيل.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، قال إيلي راتنر، كبير مسؤولي البنتاغون المسؤول عن الأمن في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، إن الولايات المتحدة شهدت المزيد من حالات السلوك “القسري والخطير” من الطيارين الصينيين ضد الطائرات الأمريكية في العامين الماضيين فوق الشرق. وبحر الصين الجنوبي عما كان عليه الحال في العقد السابق لذلك.
وقال راتنر: “منذ خريف 2021، شهدنا أكثر من 180 حادثة من هذا القبيل”. “إنها حملة مركزية ومنسقة للقيام بهذه السلوكيات المحفوفة بالمخاطر من أجل فرض تغيير في النشاط التشغيلي القانوني للولايات المتحدة.”
[ad_2]
المصدر