[ad_1]
دعمكم يساعدنا على رواية القصة
من الحقوق الإنجابية إلى تغير المناخ إلى شركات التكنولوجيا الكبرى، تتواجد صحيفة The Independent على أرض الواقع أثناء تطور القصة. سواء أكان الأمر يتعلق بالتحقيق في الشؤون المالية للجنة العمل السياسي المؤيدة لترامب التابعة لإيلون ماسك أو إنتاج أحدث فيلم وثائقي لدينا بعنوان “الكلمة”، والذي يسلط الضوء على النساء الأمريكيات اللاتي يناضلن من أجل الحقوق الإنجابية، فإننا نعلم مدى أهمية تحليل الحقائق من المراسلة.
وفي مثل هذه اللحظة الحرجة من تاريخ الولايات المتحدة، نحتاج إلى مراسلين على الأرض. تبرعك يسمح لنا بمواصلة إرسال الصحفيين للتحدث إلى جانبي القصة.
تحظى صحيفة “إندبندنت” بثقة الأميركيين من مختلف الأطياف السياسية. وعلى عكس العديد من المنافذ الإخبارية الأخرى عالية الجودة، فإننا نختار عدم استبعاد الأمريكيين من تقاريرنا وتحليلاتنا من خلال نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. نحن نؤمن بأن الصحافة الجيدة يجب أن تكون متاحة للجميع، وأن يدفع ثمنها أولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها.
دعمكم يصنع الفارق. أغلق اقرأ المزيد
صوت حراس قطار أفانتي لصالح الإضراب عن العمل خلال أيام الراحة.
صوت أعضاء نقابة RMT بأغلبية ساحقة لصالح العمل الصناعي، حيث أيد أكثر من 98% من الناخبين هذه الخطوة.
ولم يتم تأكيد أي مواعيد للإجراء المقترح حتى الآن.
يعمل حراس القطارات عادةً لمدة أربعة أيام في الأسبوع، لكن نقص الموظفين يعني أن عرض نوبات العمل في أيام الراحة أمر شائع.
وقال متحدث باسم شركة أفانتي ويست كوست لصحيفة الإندبندنت: “لا نريد أن نرى أي انقطاع في خدماتنا مما سيؤثر على خطط عملائنا خلال موسم العطلات.
“نحن منفتحون على المحادثات مع RMT لإيجاد حل متبادل لهذا النزاع.”
وقال متحدث باسم RMT لصحيفة الإندبندنت: “لقد صوت أعضاؤنا لمنح أنفسهم تفويضًا بالعمل الصناعي وسنسعى الآن إلى إجراء مزيد من المحادثات والعمل من أجل التوصل إلى اتفاق مع الشركة”.
تأتي هذه الأخبار في أعقاب منح مكافأة يومية قدرها 300 جنيه إسترليني لحراس قطار CrossCountry الذين يوافقون على العمل يوم السبت.
وقعت وزيرة النقل السابقة لويز هاي، التي استقالت من منصبها هذا الصباح، على الصفقة مع مشغل وست ميدلاندز في سبتمبر في محاولة لتجنب الإضراب يوم السبت.
أفانتي، وهي المشغل الرئيسي للمسافات الطويلة على طول الساحل الغربي للمملكة المتحدة، تربط لندن ببرمنغهام ومانشستر وليفربول وجلاسكو.
وواجهت الشركة انتقادات بسبب أدائها الضعيف والتأخير والإلغاء، حيث كشفت أرقام من مكتب السكك الحديدية والطرق أن 46.3 في المائة فقط من قطاراتها عملت في الوقت المحدد بين يوليو وسبتمبر 2023.
قبل عام، كان لديها أسوأ سجل موثوقية من بين 24 مشغلًا في بريطانيا.
وفي حديثه في وقت سابق من هذا الأسبوع، أصر آندي ميلورز، العضو المنتدب لشركة أفانتي، على أن الشركة “تحرز تقدماً” عندما يتعلق الأمر بالأداء، مضيفاً أنه “لا يزال هناك المزيد للقيام به”.
وقال لوكالة الأنباء الفلسطينية إن الشركة يجب أن تحافظ على “التركيز الدقيق” على تقديم “الجدول الزمني الذي نعد به للعملاء”.
[ad_2]
المصدر