[ad_1]
مع إمكاناتها الهائلة لإنتاج الطاقة المتجددة وإنتاج الهيدروجين الأخضر وتصديرها ، يمكن أن يصبح الرأس الشمالي محركًا رئيسيًا لانتقال الطاقة في جنوب إفريقيا والنمو الاقتصادي.
هذا وفقًا للرئيس سيريل رامافوسا الذي ألقى تصريحات في الجلسة الافتتاحية للمشاركة الرئاسية بين المدير التنفيذي الوطني والمدير التنفيذي للمقاطعة في شمال كيب.
“لقد قلت في عدد من المناسبات أن كيب الشمالية هو رائد اقتصادي وحدود للابتكار. في العام الماضي ، كان هناك تقرير نُشر … يميز المقاطعة بأنها قوة ناشئة في جنوب إفريقيا – حرفيًا تمامًا.
وقال الرئيس: “كيب الشمالي في طليعة ثورة الطاقة النظيفة ويشهد زيادة كبيرة في مشاريع الطاقة ، لا سيما الهيدروجين الشمسي والأخضر”.
وفقًا لتحالف الهيدروجين الأخضر الأفريقي (AGHA) – الذي يتكون من 10 ولايات أفريقية ، بما في ذلك جنوب إفريقيا – فإن صناعة الهيدروجين الخضراء لديها القدرة على إضافة ما بين 66 مليار دولار و 126 مليار دولار إلى الناتج المحلي الإجمالي للبلدان الأعضاء على مدار الـ 25 عامًا القادمة.
تعمل الحكومة بالفعل على الاستفادة من ذلك مع ميناء Boegoebaai وتطوير السكك الحديدية المسمى كواحدة من أفضل سبع أولويات للبنية التحتية لعام 2025/26.
“إن المخطط الرئيسي للهيدروجين الخضراء في المقاطعة طموح في كل من النطاق والإمكانات – ليس فقط بالنسبة للشمال الشمالي ولكن أيضًا بالنسبة للاقتصاد الوطني أيضًا. إنه أيضًا إمكانية يمكن أن يكون لها تأثير على SADC وحتى لقارتنا.
“في الأشهر الأخيرة ، إلى جانب عدد من أعضاء السلطة التنفيذية الوطنية ، … شاركوا في المناقشات المتعددة الأطراف والمنتديات التجارية حيث كنا نوضح رؤيتنا لجنوب إفريقيا كوننا رائدة في ثورة الطاقة المتجددة.
وقال: “وبالتقدير من تقرير (مركز بوليتزر) ، بمجرد أن يتكشف انتقال الطاقة كما هو متصور ، يمكن أن يكون كيب الشمالي نبض القلب الجديد للاقتصاد”.
أشار الرئيس إلى أن الخطوات التي اتخذت في المقاطعة أصبحت مركزًا صناعيًا.
وقال “هذا مدعوم من الصناعات التقليدية مثل التعدين ، ولكن يتم توسيعه من خلال تطوير المنطقة الاقتصادية الخاصة ، وتنمية الحديقة الصناعية وتطورات البنية التحتية الرئيسية ، لا سيما في الميناء والسكك الحديدية”.
حل التحديات
أقر الرئيس رامافوسا أنه على الرغم من أن اقتصاد المقاطعة كان ينمو ويخلق فرص عمل ، إلا أن “التحديات المستمرة” تبقى.
“تشير المراجعة الاجتماعية والاقتصادية في وزارة الخزانة الوطنية لعام 2024 إلى زيادة في النسبة المئوية للأشخاص الذين يعيشون في الفقر و … إن انخفاض عدد الأسر التي لديها إمكانية الوصول إلى الخدمات الأساسية مثل المياه. البطالة ، وخاصة بطالة الشباب ، لا يزال مرتفعًا.
“القيود المالية تعيق عددًا من المشاريع خاصة على المستوى البلدي ، بما في ذلك الاستجابة للكوارث ، وقادة الأسبستوس ، واستعادة الأراضي ، والكهرباء الريفية والإسكان العام.
وقال “بقدر ما ننظر إلى الإمكانات والتقدم الذي يتم إحرازه ، فإن هذه التحديات لا تزال تصل إلى ظل في طريقنا إلى تطوير أفضل بكثير”.
لحل بعض هذه التحديات ، قال الرئيس إن على الحكومة إيجاد طرق “لدعم المشاريع ذات التأثير العالي” في سياق ممر كيب الصناعي الشمالي ، وبرنامج الإسكان في المقاطعة 1 مليار راند ودراسة كيمبرلي بيج هول.
“سنحتاج أيضًا إلى إيجاد آليات تمويل إبداعية للمشاريع الكبرى … على سبيل المثال مشروع ميناء Boegoebaai. هذا مشروع يحول ثروات مقاطعتنا.
وقال “نحتاج إلى ريب عاجل في نموذج التسليم الحالي لتمكين الموافقة التنظيمية وتفعيل الاستثمار”.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
أكد الرئيس أن التخطيط المتكامل بين جميع مجالات الحكومة الثلاثة “يجب أن يشمل المؤسسات المملوكة للدولة كأصحاب مصلحة مهمين ذوي قدرات كبيرة”.
يجب أن يتماشى هذا التكامل أيضًا مع خطة التطوير متوسطة الأجل.
“نحن حريصون على مناقشة كيف تتناول المقاطعة مسألة تغير المناخ وحالة استعدادها للرد على الكوارث الطبيعية.
“هناك تحد آخر نحتاج إلى معالجته على مستوى الحكومة المحلية … كيف يمكننا تحسين مجال الحكومة المحلية وإيجاد طرق لضمان أن هذه المقاطعة قادرة على الانتقال إلى مستوى عالٍ من حيث السياحة.
وقال الرئيس رامافوسا: “هناك إمكانات كامنة في هذه المقاطعة حيث يمكننا بالفعل استغلال عدد الأوقاف التي يمتلكها كيب الشمالية”.
[ad_2]
المصدر