[ad_1]
يقول وزير التجارة والصناعة والمنافسة باركس تاو إن التقدم ذي معنى وملموس يتم إحرازه في تنفيذ استراتيجية تسويق الهيدروجين الخضراء في جنوب إفريقيا.
كان يخاطب المندوبين في قمة الهيدروجين الخضراء يوم الخميس ، الذي عقد في مركز Century City Conference في كيب تاون.
وقال تاو إن العديد من مشاريع الهيدروجين الخضراء على نطاق تجاري قيد التطوير حاليًا في جميع أنحاء البلاد ، كل منها يتناول أجزاء مختلفة من سلسلة القيمة التي يجب إلغاء قفلها.
“من خلال مؤسسة التنمية الصناعية (IDC) ، قمنا أيضًا بتأمين 23 مليون يورو من تمويل المنح من الحكومة الألمانية عبر بنك التنمية KFW.
“سيتم استخدام هذه الصناديق لإلغاء المخاطر والسريعة الرئيسية للمخاطر المحفزة للهيدروجين الخضراء. من بين 24 مشروعًا تم تحديده على أنه مشاريع متكاملة استراتيجية (SIPs) ، أكمل العديد منهم بالفعل مرحلة دراسة الجدوى السابقة.
وقال للمندوبين: “لقد أنشأنا أيضًا مكتب إدارة برنامج الهيدروجين الخضراء فقط انتقال الطاقة ، الذي استضافته IDC ، لتنسيق تنفيذ فصل الهيدروجين الأخضر لخطة تنفيذ IP Jet”.
وقال إن حجم التمويل المطلوب لتطوير نظام بيئي للهيدروجين الأخضر كان هائلاً ، وبالتالي لم يكن التعاون مجرد توصية ، ولكن ضرورة.
“سوف نستكشف مجموعة من الآليات ، بما في ذلك جدوى المشاريع وتمويل التنمية ، والأدوات اللازمة لإزالة المخاطر ، ودعم أقساط الأقساط الخضراء خلال المراحل المبكرة من تخفيض منحنى التكلفة مثل عقود الفرق ، والاستثمار في دعم البنية التحتية ، والتمويل الذي يسهل تطوير النظام الإيكولوجي ، بما في ذلك دعم السياسة ، ونقل التكنولوجيا ، والاستدامة ، والضغط ،” قال.
وقال تاو إن النظام الإيكولوجي للهيدروجين الأخضر لن يساعد جنوب إفريقيا في تجنب المزيد من التصنيع ، ولكنه يساعد في دفع إعادة التصنيع للاقتصاد.
[ad_2]
المصدر