[ad_1]
يتم رسم إغلاق الجزيرة على أنها تكلفة اقتصادية لصناعة الصيد ، لكن فقدان طيور البطريق الأفريقية سيكلفنا غالياً
غالبًا ما يُنظر إلى النقاش حول كيفية حماية طيور البطريق الأفريقية المهددة بالانقراض في جنوب إفريقيا من الانقراض على أنها مفاضلة بين الحقوق البيئية والاقتصادية.
عارضت صناعة صيد الأسماك في Pelagic الدفع من قبل المجموعات البيئية لتوسيع مناطق عدم الصيد حول مستعمرات البطريق الأفريقي. تقول الصناعة إنها توفر حوالي 5100 وظيفة وتساهم بمقدار 5.5 مليار راند سنويًا للاقتصاد.
لكن القيمة الاقتصادية لمستعمرات البطريق مهمة أيضًا ، كما يشير تقرير صادر حديثًا عن مستشاري البيئة. يقدر التقرير مستعمرات البطريق في جنوب إفريقيا بما بين 2 مليار راند و 4.5 مليار راند في عام 2023. بين 1046 و 4،611 وظيفة ترتبط بمستعمرات البطريق ، حسب التقارير.
يأخذ التقييم في الاعتبار قيمة السياحة ، وفوائد الممتلكات ، والتعليم والفوائد المتعلقة بوسائل الإعلام ، وقيمة الوجود (القيمة الاقتصادية التي يحصل عليها الأشخاص من معرفة وجود مورد أو نوع بيئي معين سواء كانوا يتعاملون معها مباشرة) المرتبطة بمستعمرات البطريق.
قام الباحثون بتحليل بيانات عن الإيرادات السياحية العامة في ويسترن كيب ، وكذلك الاتجاهات في عدد زوار مستعمرة مدينة سيمون على مدار 25 عامًا بالإضافة إلى أنماط إنفاقهم. تمت مقابلة Capetonians على قيمتهم المتصورة للطيور والدراسات الاستقصائية القائمة على الويب للصور المتاحة للجمهور.
في أكتوبر من العام الماضي ، أصبح البطريق الأفريقي ، الذي لا يحدث إلا على طول ساحل جنوب إفريقيا وناميبيان ، أول نوع من 18 نوعًا من البطريق في العالم يتم إدراجه على أنه مهدد بالانقراض. على مدار العشرين عامًا الماضية ، انخفض طيور البطريق الأفريقي بشدة لدرجة أنه إذا لم يتم إجراء تدخلات فعالة لحمايته ، فقد ينقرض خلال عقد من الزمان.
تم تكليف تقرير المرساة من قبل صندوق الحياة البرية المهددة بالانقراض وإدارة الغابات ومصايد الأسماك والبيئة (DFFE). يجادل مؤلفوها ، جوهانا برول وجين توربي ، بأن فقدان البطريق الأفريقي سيشكل خطرًا كبيرًا على سمعة طيبة لجنوب إفريقيا ، والذي يعتمد برانجيته على الإشراف البيئي والتدابير التي تنفذها لحماية الأصول العالمية التي يُنظر إليها على أنها وصي.
إذا كان البطريق الأفريقي قد انقرضت في البرية ، فإن سمعة العلامة التجارية لجنوب إفريقيا كوجهة صحية من الناحية البيئية ، الشهيرة بأصولها الطبيعية ، ستعاني.
يحذر التقرير من أن الحفاظ على طيور البطريق الأفريقية بنجاح يتطلب أكثر من إغلاق الجزيرة. إنه يتطلب تحسين إدارة صحة المحيط من خلال نهج النظام الإيكولوجي لمصايد الأسماك ، والذي يأخذ في الاعتبار النظام الإيكولوجي بأكمله للأنواع التي يتم إدارتها ، لأن انقراض البطريق يمكن أن يكون له عواقب بيئية غير متوقعة.
إمكانية النمو
يوضح التقرير أنه حتى الآن ، كانت مزايا السياحة البطريق محصورة إلى حد كبير في مستعمرتي الأراضي في غرب كيب ، مع مساهمة أكبر من مدينة سيمون. تمتلك Bird Island في خليج Algoa إمكانات سياحية جيدة بشكل خاص والتي بالكاد تتحقق ، وفقًا لما ذكره باحث البطريق Lorien Pichegru من جامعة نيلسون مانديلا.
يتضح النمو المحتمل لسياحة البطريق من خلال أعداد زوار مستعمرة مدينة سيمون ، التي تراجعت إلى ما يقرب من 800000 في 24 عامًا 1995-2019 ؛ تضاعفت نسبة الزوار الدوليين خلال نفس الفترة من 44 إلى 88 ٪ ، مما يشير إلى احتمال خاص لمزيد من النمو في هذا القطاع.
يقول برول: “مع أن تصبح جنوب إفريقيا وجهة أكثر شعبية ، تصبح قيمة البطاريق في اقتصاد جنوب إفريقيا ذات أهمية متزايدة”.
تعد مستعمرتان في البر الرئيسي لطيور البطريق – في مدينة سيمون وخليج بيتي – من بين أماكن قليلة جدًا في العالم خارج القارة القطبية الجنوبية حيث يمكن للسياح زيارة مستعمرة البطريق المتراكبة دون القيام برحلة إلى جزيرة.
تقدم مستعمرة مدينة سيمون مساهمة كبيرة في جاذبية كيب تاون للسياحة: تم تصنيفها في المرتبة الخامسة من أهم مناطق الجذب في كيب تاون بعد جبل المائدة ، و Cableway Aerial Cableway ، و Victoria & Alfred Waterfront ، و Kirstenbosch National Botanical Garden. على نطاق أصغر ، تم تصنيف Stony Point Colony كأفضل جاذبية للزوار في Betty’s Bay.
سبب انخفاض البطريق
بحلول الخمسينيات من القرن الماضي ، كان هناك حوالي 300000 طيور طيور أفريقية ولكن بحلول نهاية القرن ، لم يكن هناك سوى 50000 زوج تربية. في عام 2023 ، كان هناك 8324 زوجًا للتكاثر. هناك هذا التراجع هو مجموعة من العوامل المرتبطة بالنشاط البشري. ويشمل ذلك الانسكابات النفطية ، ونهاية لإلغاء إعدام (الأختام هي المفترس الرئيسي لبطريق البطريق ، كما أنها تتنافس معها من أجل الغذاء) ، ونمو صناعة الصيد الأسماك ، التي جلبت البشر في المنافسة مع الطيور البحرية للأنشوفيات والبشارات.
كل من الأنشوجة والبشارات لها تقلبات طبيعية عالية في أحجامها السكانية ، والتي تؤثر أيضًا على تقلبات سكان البطريق.
أدخل آثار تغير المناخ ، والتي غالباً ما تنخفض الأسباب البشرية الموجودة مسبقًا للأنواع. تسببت التغييرات البيئية في تحول مجموعات Pilchard 400 كم إلى الجنوب الشرقي ، مما يجعلها أقل توفرًا لأربعة أنواع من الطيور البحرية.
أصبح جزء كبير من Pilchard – الذي يعتبره بعض العلماء مهمًا بشكل خاص بالنسبة للبقاء على قيد الحياة في البطريق البالغين – غير متاح في طيور البطريق لأنها أصبحت الآن بعيدة جدًا عن أي من مستعمرات التكاثر.
انخفض عدد طيور البطريق الأفريقية إلى النصف بين عامي 2001 و 2003 في الكاب الشرقية ؛ و 2004 و 2006 في Western Cape ، على التوالي ، واستمرت في الانخفاض منذ ذلك الحين.
كان هذا أيضًا تداعيات على صناعة الصيد البلياجي ، والتي كان عليها الاستثمار في قوارب أكبر مع مرافق تبريد أكبر للسفر مسافات أطول. في عام 2007 ، تم بناء مصنع Canning جديد في خليج Mossel ، أقرب إلى مركز توزيع Pilchard الجديد.
يتم تعليمي بيلشارد للاستهلاك البشري ويتم استهلاكه كشكل رخيص من البروتين في جنوب إفريقيا ، لكن الأنشوجة المحلية صغيرة جدًا بحيث لا تكون مناسبة للاستهلاك البشري ، بحيث تتم معالجتها في وجبة السمك والزيت ، والتي يتم تصديرها لاستزراع الأحياء المائية ، وذلك في المقام الأول من سمك السلمون والروبيان المستزرعة. هذا التحويل مضيء بيئيًا كما هو الحال في كل مستوى تغلب في سلسلة غذائية فقط حوالي عشرة في المائة من الطاقة يتم حفظها.
مناطق عدم الصيد
قررت الحكومة في عام 2008 إغلاق مناطق الصيد تجريبياً حول بعض الجزر التي تتكاثر عليها طيور البطريق ، لكن هذا فشل في القبض على الانخفاض. في كيب الغربي ، استمر عدد سكان البطريق في الانخفاض بنسبة 1.5 ٪ سنويًا خلال العقد الماضي.
في الكاب الشرقي ، ساءت الانخفاض بشكل كبير خلال نفس الفترة إلى متوسط سنوي قدره 13 ٪-بسبب إدخال Bunkering (نقل النفط إلى السفن إلى السفن خارج الموانئ) في عام 2016 ؛ وزيادة حركة الوعاء. يبدو أن الضوضاء المرتبطة بكليهما تتداخل مع قدرة البطاريق على العلف ؛ السابق يحمل خطر إضافي من انسكابات النفط.
اشترك في النشرات الإخبارية المجانية Allafrica
احصل على الأحدث في الأخبار الأفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
انتهى تقريبا …
نحن بحاجة إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية ، يرجى اتباع الإرشادات الموجودة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.
خطأ!
كانت هناك مشكلة في معالجة تقديمك. يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
تم إيقاف Bunkering مؤقتًا بواسطة SARS في عام 2023 بسبب المخالفات الضريبية من قبل الشركات المعنية ، وفي موسم التكاثر اللاحق ، زادت أعداد البطريق في جزيرة سانت كروا لأول مرة منذ عقد من الزمان. ولكن في وقت سابق من هذا العام ، تم إصدار ترخيص لشركة جديدة استأنفت Bunkering في فبراير ، وفقًا لبيتشجرو.
أظهرت دراسة حديثة أن مناطق الحكومة الحالية التي لا تتيح لها فائدة ضئيلة للطيور ، باستثناء جزيرة بيرد ، وتكلفة قليلة للغاية لمصايد الأسماك. في العام الماضي ، أخذت مجموعتان لحفظ الطيور البحرية ، وهما Birdlife South Africa ، والمؤسسة الوطنية لجنوب إفريقيا للحفاظ على الطيور الساحلية (Sanccob) ، صناعة الحكومة وصناعة الصيد إلى المحكمة في محاولة لتوسيع المناطق الحالية التي لا تتجه.
يوم الأربعاء ، أعلن وزير البيئة ديون جورج عن تسوية قد تم الوصول إليها بسبب عمليات الإغلاق في ست جزر البطريق.
تتبع التسوية توصية لجنة خبراء ، عينها وزير البيئة السابق باربرا كريسي. كانت توصيات اللجنة ، التي رفضت Creecy متابعتها ، هي أن المفاضلات بين تكاليف وفوائد عمليات إغلاق الجزيرة يجب أن تزنها الجزيرة وليس على المستوى الوطني.
وخلصت اللجنة إلى أن التكاليف في صناعة صيد الأسماك والفوائد على طيور البطريق المرتبطة بإغلاق الجزيرة تختلف من الجزيرة إلى الجزيرة ، ومن القطاع إلى القطاع داخل صناعة الصيد.
لا يزال يتعين رؤيته إلى أي مدى يحسن محنة طيور البطريق. يقول Pichegru إنه على الرغم من أن عمليات الإغلاق الجديدة قد تأخرت في العقد ، إلا أنها يجب أن تقدم مساهمة مهمة في تحسين بقاء البطريق.
[ad_2]
المصدر