[ad_1]
قدم مؤتمر النقابات العمالية في جنوب إفريقيا (COSATU) تقديمه إلى مشروع قانون الشحن التجاري إلى لجنة محفظة البرلمان: النقل يوم الثلاثاء. يدعم الاتحاد الأهداف التقدمية لمشروع القانون الذي يسعى إلى إصلاح حمايةنا القديمة التي عفا عليها الزمن للبحارة التي يعود تاريخها إلى عام 1951 ، لضمان الحد الأدنى من معايير السلامة ، وحماية حقوق العمال في البحر ومالكي السفن المسؤولية عن أفعالهم والامتثال للقانون.
سوف تجلب هذه الإغاثة التي تشتد الحاجة إليها لآلاف عمال الصيد والتجار وكذلك أسرهم. كانت الخسارة المؤلمة في الحياة البحرية في العديد من الحوادث المأساوية قبالة الرأس في عام 2024 دعوة للاستيقاظ لكل شيء عن الظروف الخطيرة التي يخضع لها هؤلاء العمال على أساس يومي. إن تدخلات وزيرة النقل ، وهي تدخلات السيدة باربرا كريسي لتتطلب تفتيش معايير سلامة جميع الأوعية البحرية هي خطوة ترحيب إلى الأمام.
أثناء الترحيب بنوايا مشروع القانون ، يشعر Cosatu بالفزع الشديد لأن وزارة النقل فشلت في وضع هذا القانون المهم في Nedlac للمشاركة مع العمالة المنظمة والأعمال على النحو المطلوب بموجب قانون NEDLAC. يُطلب من الحكومة تقديم جميع التشريعات العمالية والاقتصادية في Nedlac قبل تقديمها إلى البرلمان. هذا يساعد على ضمان إثراء التشريعات والتمتع بالدعم والشراء من الشركاء الاجتماعيين. ليس من المقبول أن تقوض الإدارات Nedlac ولن تتسامح مع مثل هذه الراحة.
يهتم Cosatu بنفس القدر من أنه على الرغم من النوايا التقدمية لمشروع القانون ، فإنه يحافظ على إعفاءات موجودة لقطاع الشحن التجاري من الشروط الأساسية للتوظيف والصحة المهنية والسلامة وكذلك قانون علاقات العمل ويبدو أيضًا أنه يقوض القوانين الوطنية للأجور والائتمان. هذه المخاطر تعريض البحارة لاستمرار إساءة استخدام حقوقهم. في حين أن مشروع القانون ينفيل صياغة الحد الأدنى من الشروط إلى وزير النقل ، فإن هذا غير مقبول كبديل للامتثال لقوانين العمل التي تم الحصول عليها بشق الأنفس والتي تم تصميمها بعناية على ارتباطات واسعة بين الحكومة والأعمال التجارية والعمل في Nedlac.
يثق الاتحاد في أن البرلمان والحكومة سوف يستجيبون لدعوته الرصينة لإعطاء Nedlac مساحة لإشراك وإيجاد إجماع على أحكام مشروع القانون التي تؤثر على حقوق العمال وقوانين العمل لدينا. سيمكن هذا البرلمان من ضمان إقرار مشروع قانون تقدمي وواحد يحمي ويعزز حقوق البحارة.
[ad_2]
المصدر