[ad_1]
سمع البرلمان أن المدينة أصدرت إشعارًا بالمخالفة لوكالة السكك الحديدية، على الرغم من كونها جزءًا من مناقشات النقل
تم نقل مئات الأشخاص الذين احتلوا خط السكة الحديد في فيليبي ونيانغا، كيب تاون، إلى موقع على طول طريق ستوك في شرق فيليبي بواسطة PRASA في ديسمبر. لكن مدينة كيب تاون أبلغت اللجنة الدائمة للحسابات العامة بالبرلمان يوم الثلاثاء أن الأرض بحاجة إلى إعادة تخصيصها للسكن البشري. ونتيجة لذلك، تواجه PRASA غرامة محتملة بقيمة 800 ألف راند. تقدمت PRASA بطلب للحصول على تمديد لمدة 60 يومًا حتى 22 مارس لتقديم طلب إعادة التقسيم.
كان نقل PRASA للأسر من احتياطي السكك الحديدية في نيانغا وفيليبي إلى الأرض المجاورة لمحطة قطار طريق فيليبي ستوك في ديسمبر غير قانوني لأن الأرض ليست مخصصة للسكن البشري.
ظهر ذلك خلال اجتماع متابعة بشأن النقل أمام اللجنة الدائمة للحسابات العامة بالبرلمان (SCOPA) يوم الثلاثاء.
تم تقديم الجهود المبذولة لنقل آلاف العائلات التي احتلت أجزاء من خط Metrorail المركزي في كيب تاون أثناء إغلاق Covid، إلى SCOPA منذ أبريل من العام الماضي على الأقل.
وقد تميزت الجهود الحكومية الدولية، التي أطلق عليها اسم عملية بيكيلا، لنقل الأسر من أجل إعادة فتح الخط المركزي بأكمله، بالعديد من التأخيرات والنزاعات.
يوم الثلاثاء، أُخبر أعضاء البرلمان أنه على الرغم من نقل أول أسرة من أصل 891 أسرة إلى موقع Stock Road في 7 ديسمبر، أصدرت مدينة كيب تاون إشعار مخالفة إلى PRASA في 22 ديسمبر، مشيرة إلى السلوك غير القانوني، كموافقات مسبقة على الإسكان المؤقت. على الأرض المملوكة لشركة PRASA لم يتم البحث عنها.
ونتيجة لذلك، تواجه PRASA غرامة محتملة بقيمة 800 ألف راند.
أخبر نائب عمدة كيب تاون إيدي أندروز SCOPA أن PRASA انتهكت اللوائح الداخلية للمدينة ويتعين عليها تقديم طلب تخطيط المدينة لتغيير استخدام الأرض من تقسيم مناطق النقل إلى الاستخدام السكني.
صرح هشام أميران، القائم بأعمال الرئيس التنفيذي لشركة PRASA، لـ SCOPA أن الموعد النهائي الأولي المحدد لطلب إعادة التقسيم هو 22 يناير، لكنهم تقدموا بطلب للحصول على تمديد لمدة 60 يومًا حتى 22 مارس.
وقال إيميران إن PRASA طلبت منذ ذلك الحين الحصول على خدمات مخطط المدينة للمساعدة في تجميع طلبات استخدام الأراضي.
وقال إنه فوجئ بإشعار المخالفة لأن المدينة كانت على علم بعملية النقل، والتي شارك فيها عدد من الجهات الحكومية، بما في ذلك المدينة.
وقال إميران: “يبدو أن إدارة التخطيط التنموي بالمدينة لم يتم إبلاغها بعملية بيكيلا، ومن هنا جاء الإشعار”.
قم بالتسجيل للحصول على النشرات الإخبارية المجانية AllAfrica
احصل على آخر الأخبار الإفريقية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك
نجاح!
تقريبا انتهيت…
نحن نحتاج إلى تأكيد عنوان بريدك الإلكتروني.
لإكمال العملية، يرجى اتباع التعليمات الواردة في البريد الإلكتروني الذي أرسلناه إليك للتو.
خطأ!
حدثت مشكلة أثناء معالجة إرسالك. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
أخبر أندروز SCOPA أنه من المهم أن تتقدم PRASA بطلب التغيير في تقسيم المناطق لأنه “موقع جديد”.
وقال أندروز: “إنها الأرض التي تم تقسيمها بشكل غير مناسب. يجب أن يكون هناك طلب إعادة تقسيم وخطة مقدمة إلى المجلس”.
بعد الاجتماع، أخبر أندروز GroundUp أن PRASA بصفتها مالك الأرض “ملزمة بالامتثال للائحة ولم يتم منح هذا الإعفاء في أي مرحلة بموجب أحكام اللائحة”.
وقال رئيس SCOPA، مخوليكو هلينجوا، إنه كان من المتوقع أنه نظرًا لأن المدينة كانت موقعة على بروتوكول تنفيذ عملية Bhekela، فيجب مناقشة جميع القضايا الفنية والقانونية في اجتماعات أصحاب المصلحة.
“بما أنها كانت جزءًا من بروتوكول التنفيذ، فسيتم طرح هذه القضايا هناك. هل تصدر المدينة الآن إشعارًا بشأن نفسها لأنها جزء من بروتوكول التنفيذ؟ ألم تكن هذه الأمور جزءًا من المناقشات؟” سأل هلينجوا.
في وقت سابق من هذا الشهر، احتجت الأسر التي تم نقلها إلى موقع Stock Road على نقص الخدمات الأساسية من المدينة، بما في ذلك توفير المياه والكهرباء والصرف الصحي.
[ad_2]
المصدر